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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程1646公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人認(rèn)為最滿意的就是翼神采用EVO性能的底盤,雖然跟EVO相比,還是有一段差距,但是在緊湊型車?yán)锩嫠氵�行的,而且1.8和2.0排量的發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口的,波箱也是進(jìn)口的.還有就是可以改車,我覺得大部分買翼神的車主,十個(gè)有九個(gè)是想改的,畢竟能改出自己喜歡的類型,那才是重點(diǎn)啊
缺點(diǎn)：翼神的內(nèi)飾是一大敗筆,不知道是不是三菱內(nèi)飾本身就不是很重視,每部三菱車的內(nèi)飾,感覺都不是很咋地,太單調(diào),沒有本田那么好看,還有就是感覺翼神越做越難看了,從09款到13款,前臉做得不是很行.后面的感覺還行,就是比EVO小了一點(diǎn),沒有EVO的寬體那么好看.還有就是1.8的原廠大燈,顯得暗淡無光,晚上開高速都不敢開那么快,可見度很小.
外觀：就是喜歡翼神那鯊魚嘴的造型啊,雖然是仿EVO的,但對于買十幾萬的車的人來說,算很不錯(cuò)了.
內(nèi)飾：翼神的內(nèi)飾就不想說了,太單調(diào),還是不夠華麗,而且用料方便感覺不是很足,塑料感很強(qiáng),
空間：翼神的空間是在緊湊里面排行靠前一點(diǎn)的吧,雖然沒有日產(chǎn)騏達(dá)那么寬敞,前排坐1m8高的人,會有點(diǎn)頂車頂,后排的話,1m8個(gè)子的也逃脫不了這個(gè)宿命,可能是1.8cvt豪華版的天窗在作怪吧.后尾箱還是能放下很多東西,里面塞5,6個(gè)大的電腦機(jī)箱還是沒問題的,滿足拉貨的要求~
配置：在十幾萬的車?yán)飦碚f,能買到這車,還算ok,對于喜歡走低調(diào)路線的我來說,很不錯(cuò)了,還是沒發(fā)跟省油的思域比,當(dāng)初選翼神就是為了做代步的小車嘛.還有他那霸氣的外觀.
動(dòng)力：動(dòng)力方面,1.8的排量對于日常生活來說,是足以,要是有追求的話,還是上2.0的吧,車子上3000轉(zhuǎn)的時(shí)候,就好像脫韁的野馬,跑得很快,這就是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別啊
操控：
獨(dú)特的懸掛系統(tǒng),讓翼神這部車充滿各種亮點(diǎn).方向盤也是蠻輕的,功能鍵也還行,我覺得1.8cvt豪華版一大亮點(diǎn)就是有定速巡航,在高速上開定速巡航真的是非常舒服,不用用腳控制著油門,只要控制剎車踏板就ok了,而且定速巡航還是蠻省油的,我最低有開過百公里六升的,希望油耗能繼續(xù)降下去.
油耗：油耗還是要根據(jù)個(gè)人情況來算,有時(shí)候猛踩油門,油耗會飆到十幾二十幾升,不猛踩的話,可以低到六點(diǎn)幾升百公里,反正在市內(nèi)開車,少也要有8~9個(gè)油百公里吧,高速的油耗應(yīng)該會到7個(gè)油左右.
舒適：舒適一般般,還是比不上日產(chǎn)無敵的舒適性,但對我來說足夠了,后排中間的座位可能就不行了,因?yàn)楠?dú)立懸掛的關(guān)系吧,后排中間突起物還是會影響到腳放的位置.坐4個(gè)人還是杠杠的.
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