東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長(zhǎng)途開不累（632）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長(zhǎng)（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�93）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2012款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2012款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動(dòng)線性有力。不足的是方向盤略大，感覺轉(zhuǎn)向反饋模糊，存有剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2012款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2012款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，底盤扎實(shí)，變道過彎信心十足，高速穩(wěn)定性非常好，制動(dòng)線性有力。不足的是轉(zhuǎn)向反饋模糊，剎車點(diǎn)頭。
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.59萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程470公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2017款 380THP 自動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2017款 350THP 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
購(gòu)買商家
成都經(jīng)銷商
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程37675公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2017款 350THP 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.89萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2015款 1.6THP 自動(dòng)尊悅型
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控質(zhì)感不錯(cuò)，可見雪鐵龍的調(diào)教功底不一般。底盤工整，無論是過彎還是過減速帶都能游刃有余。雪鐵龍C5的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤的虛位比較小，基本上可以做到指哪打哪，這一點(diǎn)做得還是令人很滿意的。底盤顯得很工整緊湊，在經(jīng)過顛簸路段的時(shí)候也并沒有異響，懸掛調(diào)教偏向舒適，無論是過減速帶還是顛簸路段，乘坐在車內(nèi)都能保持舒適的姿態(tài)。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
