東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤真的很棒！無論是過減速帶還是搓板路，表現(xiàn)真的很好！過彎的側(cè)傾控制的很好，高速路很穩(wěn)，操控很有信心。純黑內(nèi)飾很喜歡。
缺點(diǎn)：油耗稍大了一點(diǎn)點(diǎn)，可能和我的平均速度車重有關(guān)，平均速度18公里
外觀：仿跑車設(shè)計(jì)的車身，加上14款的改款，帶上了現(xiàn)下流行的燈帶式日行燈和尾燈，效果突出。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒什么特別的。
空間：前排空間很好，后排空間只能說夠用，如果和德系帕薩特、邁騰，日系的雅閣、凱美瑞、天籟等車相比，還是有一點(diǎn)點(diǎn)差距。
配置：較高
動(dòng)力：夠用了。能跑能超車。但是就是起步比不了帶T的。這次出游，帶路的是輛cc,起步跟車那個(gè)痛苦非常。但是上了高速后他就甩不掉我了。高速上是好車。市里想跟車并道那就是一般般了。
操控：
我開車不是很激烈，方向盤很大，握感也不錯(cuò)，當(dāng)然加個(gè)真皮方向盤套會更好。高速過彎試過，還不錯(cuò)，剎車也很有信心。
舒適：舒適性不是吹的，除了后排腿部空間不很理想，只要你座上去，就非常明顯的能夠感覺出來和同級別轎車的差異，非常舒適，如果不是腿部空間的影響，絕對可以95分以上，我過減速帶基本都不減速，直接過去，看到其他車剎車慢慢過只有一笑而過，哈哈。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾厚道，底盤更是爽
缺點(diǎn)：生活在一個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，油耗為什么這么高呢？12升��！我的上下班生活環(huán)境離市區(qū)差好遠(yuǎn)呢 上下班從不堵車油耗無法接受啊
外觀：2013款的比12款以前的好太多，動(dòng)感很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全仿真皮包裹，手感還是不錯(cuò)的。
空間：前后座椅空間感覺還可以，尤其后備箱空間也還可以，能放很多東西。
配置：同級別的車型中性價(jià)比最高的。（價(jià)位不高，像藍(lán)牙、轉(zhuǎn)彎輔助燈光等一些配置做到了人無我有）。
動(dòng)力：家庭開夠用。
操控：
高速上明顯感到方向盤很穩(wěn)，稍稍轉(zhuǎn)動(dòng)就有變向，非常準(zhǔn)確好用
油耗：由于車身比較重，現(xiàn)在油耗達(dá)到9.1L已經(jīng)很滿足了。
舒適：C5的舒適性在試駕的時(shí)候就給我留下了深刻的印象！特別是它的底盤和對車內(nèi)噪音的控制！法系車的底盤技術(shù)絕對不容小視！過比較深的坑坑洼洼時(shí)，你唯一的感覺就是很厚重的砰砰聲！足以給你十分的信心與舒適感，完全沒有顛簸感！車內(nèi)的靜音也做的非常好，因?yàn)檐囎觿偟绞植蛔阋粋�(gè)月，經(jīng)常開著窗。但是，只要我一關(guān)上窗，那種突如其來的安靜總能讓我心情愉悅！還有一點(diǎn)，C5在高速上超穩(wěn)，因?yàn)槟ズ掀跊]過，最高只開到100，但是真的是給人以十足的安全感！
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格17.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：減震很好，過減速帶的時(shí)候很舒適，尤其是高速過減速帶的時(shí)候很舒服，過一般的坑洼或是井蓋的時(shí)候，干凈利落有信心；隔音比較好，正常情況下很輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響。
缺點(diǎn)：前排儲物空間過小，放兩瓶水困難。
外觀：外觀非常大氣，尾燈、前燈前后呼應(yīng)，沉穩(wěn)，適合我的年紀(jì)，呵呵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在2-13款改變了很多，一直關(guān)注這個(gè)車，只是13款內(nèi)飾的改變才讓我下決心拿下。
空間：比較一般，對不起它的2815的軸距。不過家里沒有個(gè)子很高的人，也足夠用了。
配置：性價(jià)比是C5的最大優(yōu)勢，13款C5的定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)還是比較符合這款車的市場定位。
動(dòng)力：動(dòng)力真的老了，噪音大，油耗也大。
操控：
操控良好行駛平穩(wěn)
油耗：油耗勻速30-40的速度基本油耗在9個(gè)左右，感覺不錯(cuò)，而且我還開的比較暴力，之前想溫柔點(diǎn)開，后來覺得太累，還是隨心所欲點(diǎn)的好
舒適：乘坐比較舒適，座椅寬大，真皮，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)較方便，很快可以找到合適的位置。懸掛較軟，過不平的路面，有做船的感覺，一搖一搖的�？傮w上比較滿意，就是長途腰部支撐不夠，不知道是不是低配的原因，我買了一個(gè)腰靠，好多了。后排只做過一次，別人說車好挺舒服，不知道是不是恭維我。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車的三要素：安全、舒適、性價(jià)比。這三條都很滿意。
缺點(diǎn)：油耗略高，要是常跑高速絕對不錯(cuò)。車門儲物空間太差了，連瓶水都放不進(jìn)去。
外觀：見仁見智，我感覺c5是給懂的人開的，我喜歡。
內(nèi)飾：滿意，特別是這個(gè)特殊方向盤，越開越好！忘記這個(gè)操蛋的儲物空間了，真的基本沒有
空間：橫向空間不錯(cuò)，很寬的車，但是縱向嘛，實(shí)在有點(diǎn)對不起這個(gè)2815的軸距，前排還可以，后排在B級車?yán)锞惋@得憋屈了。車矮，幸虧我175的身高，180以上的可能會覺得頂頭吧。后備箱不大。
配置：買的時(shí)候優(yōu)惠比秋季車展要少，但是還可以了，我這個(gè)價(jià)錢買C5，我家人和我都能接受。
動(dòng)力：代步工具，動(dòng)力足夠，在市內(nèi)跑，絕對沒問題；超車時(shí)候，深踩油門，自動(dòng)減檔，轉(zhuǎn)速馬上就上去了，速度一下子提高，有推背感；跑高速公路，輕輕松松120碼（安全第一，不要超速）。
操控：
還算可以
油耗：車子比較重，上下班短途行車1.5公里油耗高，達(dá)到13.5L/百公里。綜合4500公里油耗為10.6，我覺得是正常油耗，舊車是1.6的風(fēng)神S30手動(dòng)檔，同樣的駕駛習(xí)慣，油耗也有8點(diǎn)多。
舒適：座椅座著不是很舒服，時(shí)間稍長腰痛，座椅用料有問題。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格16.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程30800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這車看了一眼忘不了，太帥了
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的匹配
外觀：我選車完全是按照價(jià)位和欣賞度來選擇的。在綜合各方面因素以后，我決定還是要買一臺中級車作為自己人生的第一款座駕；在北京城市里開，動(dòng)力可以不要高配，但是我要的車子自從我買回家以后，我就希望能在任何時(shí)候看到它的時(shí)候都覺得有一種帶有尊崇感的喜歡。雖然不得不說雪鐵龍?jiān)?013年底的購車營銷優(yōu)惠方面還是很不錯(cuò)的，但是真正決定我買C5的原因還是那一股凜然于世俗之外、雅傲于浮華之上的穩(wěn)重和尊貴感。
內(nèi)飾：我喜歡C5的純黑內(nèi)飾，穩(wěn)重，耐看，簡單，就是美
空間：乘坐空間夠用，但是儲物空間太小
配置：贊
動(dòng)力：動(dòng)力不是很好，是不是由于車身自重太大，超車提速時(shí)有點(diǎn)肉。跑起來動(dòng)力輸出還是比較滿意的。
操控：
一般
油耗：在3線城市，基本不堵車，油耗大概在百公里11個(gè)左右，溫和駕駛，估計(jì)如果大油門油耗可能還要高點(diǎn)
舒適：我買車第一要素考慮的是安全和舒適性，神馬斷軸、崩潰式吸能設(shè)計(jì)的一律排除在外�？倎淼恼f，此車舒適性應(yīng)該算是上乘的，無論是駕駛還是乘坐。遇到路面不平時(shí)，擁有大師級性能的底盤反饋回來的通過感也是杠杠的，符合廣告詞中所說的不顛。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.50萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.性價(jià)比，此車在這個(gè)價(jià)位性價(jià)比無敵我感覺是相當(dāng)超值的。 2.底盤，這個(gè)車地盤沒話說，快速過坎，以及高速相當(dāng)?shù)姆�(wěn)，我是2.0的，高速曾經(jīng)跑過198.還是挺穩(wěn)的。 3.尾燈，我很喜歡這個(gè)車的尾燈，晚上開燈很漂亮，不是LED的，但是比LED的漂亮的多。 4.方向盤，這個(gè)車的集成方向盤真的很好用，不過有一點(diǎn)，喇叭按鍵有點(diǎn)小了，經(jīng)常轉(zhuǎn)彎的時(shí)候按喇叭按錯(cuò)。 5.藍(lán)牙很好用，比藍(lán)牙耳機(jī)好用。 6.線條，很不錯(cuò)，不過就是前大燈能在犀利點(diǎn)就好了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力差點(diǎn)。
外觀：這個(gè)純看個(gè)人喜好的。自己很喜歡C5外觀。
內(nèi)飾：還是比較精致的，但是整體上太老氣了
空間：前排空間基本夠用，后排空間還是相當(dāng)吃力
配置：真的很高.
動(dòng)力：2.0夠用
操控：
轉(zhuǎn)向精確，平時(shí)一只手扶方向盤。
油耗：高速還行，市區(qū)稍高。
舒適：主打的舒適性，過彎兒不飄，過顛簸路段也不覺得顛，地盤超級給力，這也是C5的賣點(diǎn)之一。家庭用商務(wù)用都挺合適，還是那句話：大師級的地盤��！
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：有人覺得她不夠勁兒，我反倒覺得這是讓我最滿意的方面，沒有暴脾氣。因?yàn)槠鸩交蛘呒铀偎龔臎]有急速的頓挫感，穩(wěn)穩(wěn)的，安靜而有力。從駕駛的安全性角度來看，在很大程度上避免了意外，我覺得這也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校的特點(diǎn)吧，是基于安全性而做的調(diào)校。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大，儲物空間嚴(yán)重不足。二瓶礦泉水都不好放。后排不能放倒。
外觀：以前對比過508，后來買了C5后，越看越喜歡，尤其是腰線和性感的PP。
內(nèi)飾：很滿意，做工精細(xì)，沒有發(fā)現(xiàn)瑕疵；
空間：不像中級車的空間，偏小了，估計(jì)都開始比不上A+級車型的空間了
配置：買車優(yōu)惠還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)格，對B級車還說，嗨，還真對得起咱賺的那些錢！
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器應(yīng)該不算差，但是傳動(dòng)效率不高，之家測試只有67%，可能這就是動(dòng)力差的原因所在吧。
操控：
由于之前開手動(dòng)擋的車，剛開始不太適合C5的操控，現(xiàn)在是非常的喜歡。方向盤沉穩(wěn)指向精準(zhǔn)，固定式集控方向盤上的功能在使用上非常方便得手，對安全行車給予充分的保障。
油耗：在市內(nèi)行駛油耗較高，跑高速很省油。
舒適：舒適性是買C5的一個(gè)大因素，個(gè)人感覺C5的乘坐感應(yīng)該和天籟伯仲之間，在同級別車型中屬于中上水平。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒服的懸掛和后排體驗(yàn)
缺點(diǎn)：儲物空間小而少，后保險(xiǎn)杠上面有排水孔設(shè)計(jì)不合理，很山寨。
外觀：C5的外形在2013款做了明顯的改動(dòng)，有點(diǎn)小轎跑的感覺，車頭很長，整體流線型感不錯(cuò)。本人最喜歡的就是加了日間行車燈，這是我買車的基本要求。
內(nèi)飾：當(dāng)初看車時(shí)主要因?yàn)閮?nèi)飾關(guān)系所以PASS了所有日韓系，只留下了德美法系的車，但差不多價(jià)格上真正做工精細(xì)還是君威和C5但君威的空間沒有C5大而且座椅偏硬，所以果斷選擇C5內(nèi)飾精細(xì)做工很好，非常滿意
空間：到現(xiàn)在從未坐過后排，反正家人都反應(yīng)，空間完全夠用。不過儲物空間確實(shí)比較悲催。
配置：很好。如果2.0的能夠加上側(cè)氣簾就完美了。
動(dòng)力：稍微有點(diǎn)肉，紅燈起步感覺延遲個(gè)2秒左右，速度一起來還是很有力的！
操控：
C5主打舒適，激烈駕駛不是他的強(qiáng)項(xiàng)，想要追求操控的，去買那些標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)型的車。
油耗：這個(gè)概念很籠統(tǒng)，和駕駛習(xí)慣，路況，氣溫、油品都有關(guān)系。正常駕駛情況下可以在高速上跑出7一下的油耗，在擁堵市區(qū)也可開出15的油耗。目前來說綜合油耗在10.5左右，還算滿意。
舒適：腰部支撐還不夠鼓，座椅可調(diào)高低對我這種小個(gè)子是福音。孩子一上車沒多會就睡著。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，扁平流線型吸引眼球。舒適性一流。
缺點(diǎn)：新款后防撞塑料盒車身貼合不緊密
外觀：個(gè)人認(rèn)為外觀方面就是見仁見智的了，反正現(xiàn)在碰到的人都說好看，偶爾還能聽到路人說“這車真好”的評價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是全牛皮的，我買的是白外黑內(nèi)，比較靠譜，耐臟。
空間：一般，還可以再大一點(diǎn)。
配置：：優(yōu)秀，我買的時(shí)候優(yōu)惠才2萬1，現(xiàn)在本地4S優(yōu)惠達(dá)三萬了。15萬9的價(jià)格拿下合資B級車，還是6速自動(dòng)的、配置豐富的、安全系數(shù)高的、全系ESP的、造型拉風(fēng)的、地盤放心的、15000公里保養(yǎng)的。 你還能找到其他車嗎？
動(dòng)力：2.0的感覺還算夠用。
操控：
B級車不是以操控見長，但是，小五的液壓助力方向盤，我還是比較喜歡的，那種稍重的質(zhì)感，真心不錯(cuò)！中央集控式方向盤沒有任何不適。。市區(qū)不談，太堵；小五高速表現(xiàn)很優(yōu)秀，穩(wěn)，那種厚重踏實(shí)，只有你開了，才會有體會。變道超車，一氣呵成，一點(diǎn)也不拖沓！
油耗：一般，主要是市區(qū)居多，目前在10個(gè)以上，但可以以接受
舒適：非常舒適的，懸架柔和，舒適性在各種路況下都是一流的，一般買這個(gè)車很多是針對這個(gè)點(diǎn)吧，畢竟地盤是雪鐵龍的強(qiáng)項(xiàng)，大師級的地盤也是這個(gè)車主打賣點(diǎn)。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：沒什么最滿意的，相比較下，舒適性非常滿意
缺點(diǎn)：動(dòng)力較弱，發(fā)動(dòng)機(jī)性能有待改進(jìn)，最好能引進(jìn)柴油版。
外觀：法系車，很耐看，同時(shí)也透著法國人的傲慢的感覺，外觀另類，很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比2012款有了較大改進(jìn)，看起來年輕一些，全黑內(nèi)飾看起來不錯(cuò)，比淺色內(nèi)飾耐臟，不過還是需要經(jīng)常打掃，提新車是味道有點(diǎn)大。中央集控式多功能方向盤設(shè)計(jì)得很好，熟悉后使用很方便，配置比較豐富。
空間：乘坐空間在同級車不算差，中游水平吧，但是儲物空間確實(shí)設(shè)計(jì)不太合理，門板上連瓶水都放不進(jìn)。
配置：優(yōu)秀
動(dòng)力：2.0 6AT的話城市里基本夠用，舍得狠踩油門的話加速還行的，如果你追求那種強(qiáng)烈的推背感，建議你不要選擇C5。還沒有試過S擋，C5這個(gè)車主打的就是舒適，加速感一般，買這個(gè)車一般都不會追求速度吧，帶著lp和孩子還是以穩(wěn)為主。
操控：
限于家用，已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)越了。
油耗：有點(diǎn)高，目前跑市區(qū)，高速很少，油耗11.3左右。高速的話會很低。大概8個(gè)。
舒適：改型車舒適性很好，路面顛簸能較好過濾，懸掛調(diào)校的不錯(cuò)，隔音棉填充位置較多，能較好過濾掉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音及輪胎噪音，高速行駛120KM左右時(shí)車整體噪音在接受范圍之內(nèi)
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