東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
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雪鐵龍C5
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏�。�94）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車安全，開車舒適，喜歡雪鐵龍的底盤
缺點(diǎn)：導(dǎo)航太難用了
外觀：我身高175，體重170，在后排可以很舒服的翹著二郎腿~~整體空間非常滿意。
內(nèi)飾：2.3排量足夠，只要你舍得給油。但老百性還是按高速限速最好。目前最高記錄時(shí)速是165。
空間：好
配置：90升油跑了1000公里，一半高速，一半市區(qū)，還算滿意，表盤顯示綜合油耗8.5，很滿意了，但愿過了磨合期會(huì)有更好的表現(xiàn)。這里說明一點(diǎn)，擁堵高峰期不用此車，還會(huì)開我的愛麗舍，就這款2.3排量的車，11-12個(gè)油應(yīng)該正常吧。不為油耗糾結(jié)。
動(dòng)力：非常舒適，尤其對于后排乘客，都說坐車比開車?yán)�，特別是長途，但是小五不會(huì)，它的座椅包裹性很好，軟硬適中，乘坐感覺很舒適，人會(huì)自然的呈現(xiàn)放松狀態(tài)，不像我曾經(jīng)坐過的有些車子（牌子就不說了，避免被噴），上去就覺得別扭，總是覺得身體哪里別著勁，而且還很累
操控：
沉穩(wěn)大氣吧，車子看起來不是花里胡哨的，開出去很有面子，就有一種法國佬的浪漫氣息在里邊，哈哈哈，夸張了哈，但是我喜歡這樣的調(diào)調(diào)。
油耗：整體風(fēng)格偏成熟，導(dǎo)航要是支持觸摸屏就完美了，不然邊開車邊在那按來按去的，不安全啊~其余的就是儲(chǔ)物格太少而且設(shè)計(jì)有待加強(qiáng)。
舒適：5分 同樣價(jià)位的車 親可以去比比 論配置無車能出其右
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.80萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1560公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速（車少的四環(huán)或者三環(huán)也可）可以定速巡航，而定速巡航的話，就很省油�；�50KM的時(shí)候定速，瞬時(shí)油耗基本在6-7之間。我是新手，現(xiàn)在1500km，就已經(jīng)從最開始的油耗15個(gè)，下降到12.3了。
缺點(diǎn)：油耗偏大，不過因?yàn)檐囍匾材芙邮�，魚跟熊掌不能兼得嘛，還有就是內(nèi)飾該升級了，太老土了。哦對了，最不滿意的是原車導(dǎo)航，簡直就想砸了它。
外觀：一般特別是前排
空間：轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，操控滿意
配置：頭一個(gè)月的時(shí)候有過13,14的油耗，后來慢慢的降下來，磨合還是很重要的，現(xiàn)在基本上在9.5個(gè)左右。當(dāng)時(shí)降到十個(gè)點(diǎn)的時(shí)候其實(shí)就覺得可以了，沒想到最后降到了9.5，看來C5還是很節(jié)油的。
動(dòng)力：舒適性真的還可以，無論跑什么路都能感覺到很踏實(shí)的感覺，長途真的相對自己開過的車還真的沒那么累。
操控：
小五沒有驚艷的外表，但看著它你會(huì)不自禁的越來越喜歡，越來越欣賞，越來越開心！
油耗：內(nèi)飾比較簡單~法國人的設(shè)計(jì)風(fēng)格真是很特別有的人非常喜歡，我個(gè)人覺得真心設(shè)計(jì)覺得怪，主要是中控面板感覺很奇怪而且上下是區(qū)分差異太大。沒過過度感覺。
舒適：和BBA國內(nèi)賣40萬左右的車相比毫不遜色，不過C5本身在國內(nèi)就是被低估了，因?yàn)橄啾菳BA的國內(nèi)價(jià)遠(yuǎn)高于歐洲家，C5在歐洲的價(jià)格遠(yuǎn)高于國內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：舒適性一定是排第一位的！由于是新手，5月拿的駕照，7月份提的車，7月份和10月份跑了兩趟云南滇西，從貴州興義出發(fā)到云南保山，走的汕昆高速和杭瑞高速，單程800多公里，一個(gè)人駕駛，基本上能駕馭自如，這讓我一個(gè)剛拿駕照不久，而且之前從沒開過車的菜鳥來說，真的不容易（而且兩次都是開的夜車），這主要得歸功于C5的舒適性和“三不”優(yōu)點(diǎn)��！
缺點(diǎn)：雖說整體都是滿意的，但是人無完人，車也無完車吧，小五儲(chǔ)物空間比較少確實(shí)是很多車友都提出來過，不過我覺得還好吧，但是方向盤偏重是我不想看到的，我喜歡輕盈的方向盤。
外觀：我身高1.85米，體型胖，坐在里面，頭部空間有一指。左右寬敞，總體感覺不顯壓抑。座椅舒適。
內(nèi)飾：動(dòng)力足夠用
空間：指向精準(zhǔn)，很爽
配置：目前行駛了9800多公里綜合油耗9.8 市區(qū)占70%快速路30%。遇到市區(qū)堵車14個(gè)油也是經(jīng)常的事情。既然選擇了這個(gè)車就有心理準(zhǔn)備，車也買了，也不差這幾個(gè)錢了。安全是第一。
動(dòng)力：很好，在高速上開的很穩(wěn)很安心。過溝溝坎坎很山路慮震很好，顛簸敢比其它的車好。
操控：
沉穩(wěn)大氣，低調(diào)的美,越看越喜歡。
油耗：全真皮，不錯(cuò)，肯定會(huì)有味道的，我的半年了，開的里程不多，現(xiàn)在還感覺有點(diǎn)味呢，也沒用過炭包什么的
舒適：買c5基本看中就是性價(jià)比。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體的滿意是我對C5最滿意的地方，因?yàn)槲矣X得買車和用車最重要的還是看整體性。
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間不足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，小毛病比較多，但不影響平時(shí)的使用
外觀：我個(gè)頭1.85M，坐我后面的腿部空間就小了點(diǎn)。
內(nèi)飾：我堅(jiān)信“沒有肉車，只有肉人”，我買的是2.3的，無論是起步還是提速，就目前來說，符合我的要求，畢竟咱買車也不是用來飆車的，對吧~
空間：C5的方向盤很獨(dú)特，但駕駛區(qū)的中控集成設(shè)計(jì)很合理，很容易上手，不過方向回位比較弱，無明顯的頓挫感。底盤比較扎實(shí)，相對較低，高速行駛穩(wěn)定性能不錯(cuò)，減震偏向舒適，調(diào)校不錯(cuò)，過彎時(shí)，側(cè)傾較小，尾部比較靈活。隔音效果比較不錯(cuò)，行駛時(shí)很安靜。普通的d檔模式適合平穩(wěn)駕駛，如果要提速快，那就選s模式，那是相當(dāng)可以了。動(dòng)態(tài)舒適性很好。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)。中控集成式方向盤非常好用，手不離開方向盤就能操作車的很多功能，只有雪鐵龍才能給你那樣的感覺了。
配置：車重1.6噸，綜合油耗9可以接受。平時(shí)少抽點(diǎn)煙少去打牌啦。這樣可省省不少油錢啊，油耗不是我考慮的。
動(dòng)力：座椅8向調(diào)節(jié)，開車肯定不累，家人說后排坐著也挺舒服的。最愿意開著C5過減速帶，輕松通過，絕沒有墊屁股的感覺。
操控：
優(yōu)雅大全，腰線很耐看
油耗：開始不習(xí)慣，現(xiàn)在覺得內(nèi)飾也不錯(cuò)
舒適：個(gè)人認(rèn)為很高。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格20.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程42140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位里，此車性價(jià)比極高，該有的配置全有的。車輛安全性非常高。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航確實(shí)差勁，操作繁瑣又沒有自動(dòng)修正功能，地圖老版，許多公路沒有，幾次都讓我在空中駕駛。徒有其表。而且還不能自行拆換，因?yàn)閹艽a，別的導(dǎo)航不能再安裝上去。
外觀：除了儲(chǔ)物槽少外，其他的還可以，后排坐著很舒適，要是看車覺得不舒適，我是不會(huì)考慮的，所以可想而知，空間還是可以的。
內(nèi)飾：加速感不強(qiáng)。
空間：車子指向性明確，操控性好，小5跑過長途，翻過秦嶺，也走過爛路，整體說來過彎、高速超車動(dòng)作都很漂亮，尤其在山路過彎道，非常平穩(wěn)。
配置：高速6毛左右，市區(qū)1.1元左右。市區(qū)油耗有些偏高，不過起步瞬間油耗在21-22這樣。
動(dòng)力：舒適性的好的沒話說了，買c5就沖的是這個(gè)。先說座椅的舒適，底盤懸架的舒適，反正是各種舒適，尤其是春節(jié)開在告訴上300公里都沒覺得累，換以前的小車腿已經(jīng)酸的不行了；再說底盤，c5真的是為高速而生，這個(gè)底盤太強(qiáng)了，自信心又大增。過個(gè)小砍那簡直是種享受，c4l的減震太硬太硬了，真的接受不了，能把人彈起來。
操控：
含蓄，內(nèi)斂，有韻味，不張揚(yáng)。
油耗：個(gè)人覺得吧那仿桃木片去掉，就好了
舒適：高，非常高。配置厚道，價(jià)格公道。能減多少就看你的功力了。我是急著拿車所以降價(jià)幅度不是很大。還能再砍砍的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：還是先從外觀來說，外觀絕對大方但是更顯低調(diào)，后者在內(nèi)飾方面的做工也毫不遜色，尤其是車子的底盤扎實(shí)，安全配置豐富讓我和我的家人更是歡喜。我最求安全，舒適，C5正好滿足的。所以這些都是我很滿意的。
缺點(diǎn)：本想想說油耗的，但2.3的應(yīng)該確實(shí)費(fèi)油。所以說最不滿意的的話還要數(shù)空間了，法國人確實(shí)很注意開車的舒適性，但為什么各種地方的空間都捉襟見肘呢，后備箱第一次看還可以，但一跟同檔次的車對比就顯小了；后排剛好能坐下吧，這么長的車了，空間都浪費(fèi)在哪兒了捏；前排儲(chǔ)物的地方實(shí)在是太少太少，看人家蒙迪歐、寶馬三（雖然不是同價(jià)位，姑且對比）等等中間一大片放東西的位置，每天早上我拿著早餐都不知道放哪兒，只好讓媳婦幫忙提著。。。
外觀：空間還算行。前排寬敞，座椅可調(diào)，駕駛者很舒適；后排空間一般般吧。
內(nèi)飾：動(dòng)力最大的感受就是太差了，感覺很落后的感受，起步時(shí)總要遲鈍一兩秒。提速較慢
空間：不輸大眾。
配置：目前平均9.6，高速平均7-8個(gè)油，市內(nèi)10-12個(gè)油
動(dòng)力：很不錯(cuò)，得益于底盤調(diào)教
操控：
外觀沒得說，當(dāng)時(shí)買車時(shí)很大程度上就是沖著它的漂亮、時(shí)尚、大氣的外觀去的，挺上檔次。
油耗：中規(guī)中矩，不是最好，但還能夠接受。
舒適：當(dāng)然除了有點(diǎn)起步提速稍有遲緩和聲音大點(diǎn)外的瑕疵外，性價(jià)比與它的同等競爭車型來講還是很高的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.30萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，絕對是外形！大氣、穩(wěn)重。作為湖北人，各系雪鐵龍都見過，個(gè)人覺得都比較丑，凱旋有所改觀，C5則徹底是扭轉(zhuǎn)了雪鐵龍?jiān)谖倚哪恐械挠∠�，是我見過的最漂亮的一款雪鐵龍了，沒有之一，哈哈。。。車身流線非常漂亮，車頭較長駕駛位差不多處于車身中間位置，看上去也有點(diǎn)跑車的味道。安全性也非常贊，官方資料顯示全車多處用了不少高強(qiáng)度的鋼材，買車前也看了好幾起事故的帖子，小五的安全性我覺得非常值得信賴；再就是底盤了，雪鐵龍不愧為底盤大師，C5底盤韌性非常好，絕對符合其官方宣傳的簸路不顛、彎道不飄、長途不累的“三不”原則!本人在高速、顛簸路面都體驗(yàn)過，所言不虛。當(dāng)初買車就是沖著這幾點(diǎn)去的，所以滿意度一樣，對于當(dāng)初的選擇，一點(diǎn)也不后悔！
缺點(diǎn)：后排空間小，乘客舒適度差。
外觀：舒適 后排3人一點(diǎn)不擠 后備箱也夠大，能放下孩子的超大嬰兒車
內(nèi)飾：2.3L的，動(dòng)力足夠，只要舍得給油，加速超車都沒問題。
空間：操控性不錯(cuò)，特別是高速公路上還比較穩(wěn)當(dāng)，但高速過彎容易失控，我已遇到4次了，不知其他車有這問題嗎
配置：高速時(shí)很省油，時(shí)速上到40以上油耗就低了，但堵車情況下和其他車比可能油耗偏高。
動(dòng)力：動(dòng)態(tài)舒適，意思就是你得動(dòng)起來，噪音不是它的強(qiáng)項(xiàng)
操控：
仁者見仁智者見智，個(gè)人喜歡。穩(wěn)重大氣。
油耗：可以
舒適：優(yōu)惠后比較高
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.19萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：起步提速真的很慢，這個(gè)問題真的很嚴(yán)重，除非油門一腳到底可想而知油耗也上去了~2.3的排量提速的技術(shù)卻這樣~讓我很費(fèi)解~不過我也不太開快車就是等綠燈的時(shí)候后面的1.6的科魯茲就直接喇叭上來了。情何以堪啊~哈哈~有可能和我開車方式有關(guān)。百米加速還是在9.9秒~這個(gè)不可否認(rèn)。
外觀：勉強(qiáng)夠用，更多就更好。
內(nèi)飾：動(dòng)力還可以，只是起步加速有點(diǎn)延遲，50邁后加速流暢。
空間：指向比較模糊，上過幾次山路，面對上下起伏多彎路段，唯一的方法就是減速慢行，速度快了以后明顯感覺懸掛拖著1.6噸的車身不夠從容。
配置：感覺還是我開車喜歡不好，紅綠燈一般都是第一個(gè)出去，造成油耗較大
動(dòng)力：很舒服 5分 尤其是冬天的座椅加熱功能 用版主江大的話講起來 那就是舒服到腚
操控：
外觀很有個(gè)性，很動(dòng)感，就是屁股短了點(diǎn)。
油耗：舒適、有檔次。
舒適：個(gè)人認(rèn)為非常好，對于像本人這樣的80后青年來說，如此等級的綜合體驗(yàn)，20萬出頭的價(jià)格，已經(jīng)是我能想象到的非常完美的車子了，當(dāng)然，自家的孩子還是都說好的，呵呵。30以內(nèi)能與之抗衡的車車最多也就1-2款。所以性價(jià)比還不錯(cuò)的。綜上是我對C5使用一年半的感受。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，安全舒適，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：車窗玻璃滑塊質(zhì)量差，電瓶問題。
外觀：前排座位舒適 作為1米8出頭的個(gè)子 即使椅背調(diào)直 頭頂還有一定空間 相對而言C5是一輛適合駕駛員的車 后排空間相對較小 若是長途 建議最多4人 因?yàn)楹笈胖虚g沒有枕靠 長時(shí)間坐車會(huì)感到不適
內(nèi)飾：2.3的動(dòng)力不錯(cuò)
空間：轉(zhuǎn)向：液壓機(jī)械助力，所以方向盤略沉，不過適合跑高速；大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向：真的很給力，這個(gè)配置很不錯(cuò)；
配置：油耗略高，比起以前的世嘉來說油耗大了很多，小五我一直加的97號油，不過排量大油耗高也是自然的，能接受，高速相對最節(jié)油，市區(qū)耗油偏高。
動(dòng)力：乘坐很舒適，駕駛時(shí)間久也不會(huì)有不適感。
操控：
整個(gè)C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會(huì)顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設(shè)計(jì)品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設(shè)計(jì)整體感較強(qiáng)。
油耗：與同門兄弟508相比還是有差距的。但是黑色內(nèi)飾配有鍍鉻裝飾的旋鈕按鍵也是挺有質(zhì)感的。神龍的做工仍需加強(qiáng)，駕駛員左側(cè)的小儲(chǔ)物格打開的時(shí)候發(fā)澀。
舒適：個(gè)人認(rèn)為買C5是很值得的！自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)到目前能夠存在，有它的理由！尤其是后期保養(yǎng)（很多人都這么說，也不知道對不對）。順便說一下，我一個(gè)同事6月份買的2013款途觀1.8T，也是在城里跑，油耗跟我的差不多。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高！舒適��！
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少，平時(shí)我們出去自駕游，還是時(shí)刻喝水，杯子不好放。
外觀：總體來說相當(dāng)滿意了，比較寬敞，家里人和同事都覺得坐起來舒服。有時(shí)候我開車，他們呼呼睡覺。。。后排當(dāng)中也不想其他車那樣有高高的鼓包，后排坐起來舒服。就是儲(chǔ)物空間偏少。后排座椅不能放到，所以后備箱可以裝的東西比其他車稍差下
內(nèi)飾：2.3自然吸氣，和帶T的肯定沒法比，但肯定夠用！如果踩的深點(diǎn)兒或者掛S檔，還是有一定的駕駛樂趣的。
空間：隨著對車的各方面性能的熟悉和了解，現(xiàn)在駕駛起來更得心應(yīng)手，操控非常的好！方向盤上的中央集控式功能鍵，用起來也很順手。老婆經(jīng)常問我，達(dá)到人車合一了沒？我都會(huì)笑一笑，快了（低調(diào)。。。）。呵呵，如果現(xiàn)在問的話，我可以說“OK”了。這都得益于小5“穩(wěn)操順境”的優(yōu)秀性能。
配置：目前行駛一萬公里，行車電腦顯示均速37，油耗每百公里8.8升。
動(dòng)力：我就是被它的舒適性迷住了。電動(dòng)可調(diào)座椅，自動(dòng)加熱，記憶功能、副駕老板鍵。物超所值。
操控：
看過C5的人都覺得C5大氣，17寸輪轂
油耗：黑色內(nèi)飾很有檔次感，無論座椅的做工還是中控臺(tái)的塑膠材質(zhì)，質(zhì)地都很不錯(cuò)，精致，接近日系車的水平了。
舒適：值得購買，價(jià)錢還是自己去當(dāng)?shù)卣劙�，我自己成交的價(jià)格不算低，但是個(gè)人還是覺得比較滿意的。送的東西比較多點(diǎn)。
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