東風(fēng)雪鐵龍-雪鐵龍C5
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雪鐵龍C5
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
長途開不累（638）+1 安全第一（374）+1 動(dòng)力家用足矣（313）+1 內(nèi)飾配置豐富（222）+1 時(shí)尚漂亮（169）+1 做工精致（156）+1 動(dòng)力好省油（134）+1 車身修長（49）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力總成老舊（573）+1 價(jià)位偏貴（175）+1 外觀好久不換（164）+1 空間偏小（94）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.80萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、上檔次、舒適、穩(wěn)重；靜音效果好
缺點(diǎn)：剎車偶爾有異響，問題研究中，油耗略高。
外觀：好東西不可兼得。有了漂亮的外形和線條養(yǎng)眼，對(duì)空間也就不苛求了。以我的體型，車震是不指望了。
內(nèi)飾：：低扭調(diào)的太差�？照{(diào)不跑起來，就制冷不是很好，速度上來的了，就很冷，這個(gè)和低扭的調(diào)教很有關(guān)系。3-4000轉(zhuǎn)，很來勁，ECU升級(jí)過后還是比較順暢的。跑140的油耗好過100。對(duì)于2.253的排量能有這個(gè)動(dòng)力，還是比較滿意的，畢竟和2.4差10%了，但是也能有2.4的動(dòng)力。但是跑長途后，一天600公里，感覺會(huì)有點(diǎn)累，也有可能是自己累了。
空間：小五的操控感是非常不錯(cuò)的，不論是轉(zhuǎn)彎還是說加速，都能很精確的完成，基本上輕踩剎車或油門就能滿足行駛指令。
配置：我的車還沒出磨合期，市區(qū)油耗估計(jì)在14以內(nèi)，高速8左右，綜合油耗也就是12L/百公里，還是比較滿意的
動(dòng)力：.噪音。整車的噪音隔離非常好，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)噪、胎噪還是外界的雜音基本上都能夠過濾的不錯(cuò)，長途高速的時(shí)候開起來都不感覺累。聽音樂我都是開很小音量聽的，要比人普通講話聲音還小。車的喇叭雖然是紙喇叭，但確實(shí)有一套技術(shù)，整個(gè)聲場(chǎng)控制的很協(xié)調(diào)。我的旗云3車改了音響喇叭，單個(gè)聽音質(zhì)，當(dāng)然貴的喇叭好，但總體效果就是不如C5。好比一個(gè)聲音好的人在差的環(huán)境唱歌比不上聲音次一些，但在很好的環(huán)境唱歌的感覺差別
操控：
C5的外觀我認(rèn)為是很高雅的，流線型的車身設(shè)計(jì)讓這部近5米的車看著不是那么臃腫，融入前臉的新版柔和的雙人字標(biāo)與前大燈配合的相得益彰，后示廓燈采用類似霓虹燈管的發(fā)光體，很顯檔次。17寸十幅的蓮花輪轂視覺飽滿，美觀，就是清洗起來不太方便。
油耗：不錯(cuò)，和外觀也很搭，進(jìn)去之后很明顯就是跟十多萬的車子感覺不一樣，不曉得是不是我心里作用。
舒適：非常高，在B級(jí)車?yán)锼闶遣诲e(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.90萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性，安全性都非常滿意，外觀也比較喜歡。
缺點(diǎn)：盡管后備箱夠大，但后排座不能放倒~對(duì)物品裝載還是有局限性。
外觀：小啊
內(nèi)飾：非常好。說這車2.3排量肉的絕對(duì)是車黑。等紅燈的時(shí)候，如果我在第一排，只要我愿意其他車只能慢我至少半個(gè)身子。高速上超車也是隨心所欲的。用事實(shí)說話的話，舉例來說2.4排量的雅閣實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間9.83（s），而2.3排量C5為9.6（s）。雅閣排量更大重量更輕（1545KG），而車C5重量為1600KG！本田的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)稱全球數(shù)一數(shù)二的，因?yàn)橛衖-VTEC技術(shù)，但是PSA這款2.3發(fā)動(dòng)機(jī)同樣也有改變進(jìn)氣角度的VTCS可變相位氣門正時(shí)系統(tǒng)，所以一個(gè)相對(duì)比較強(qiáng)悍（對(duì)自然吸氣來說）的發(fā)動(dòng)機(jī)也是我選擇C5的原因。因此想買C5的朋友不差錢的話盡量上2.3，不推薦2.0排量的。
空間：舒服
配置：我70%都是跑快速路，所以8.x的油耗，這里沒有可比性，暫且略過；
動(dòng)力：同類車中數(shù)一數(shù)二；隔音效果很好，這點(diǎn)神龍做的很厚道。車開起來很平穩(wěn)，高速上開車更是享受。車很重，同時(shí)車頭較長，因此剎車時(shí)有點(diǎn)頭，但如果駕駛技術(shù)好，熟悉后也能做的很好。
操控：
感覺漂亮
油耗：很細(xì)膩的內(nèi)飾，加上法系車的浪漫感覺，還是覺得不錯(cuò)的，做工很精致，那個(gè)中間不動(dòng)得方向盤一開始我也覺得很不適應(yīng)，覺得看不清車輪的位置，后來查了查，是因?yàn)槟莻�(gè)氣囊是方形的，而且比別的車的氣囊大，據(jù)說事故的時(shí)候百分之八十方向盤都不是正的，為了安全就設(shè)計(jì)成不動(dòng)得了，一周左右基本上就適應(yīng)了。內(nèi)飾我還是覺得黑色內(nèi)飾好看，還有就算是新車?yán)餂]有什么味道，我試駕銳志的時(shí)候，試了一圈我和老婆都受不了了，那個(gè)味道熏得人頭疼，回去躺了一下午，由于這點(diǎn)試駕小5的時(shí)候，內(nèi)飾的味道讓人覺得很踏實(shí)，孩子乘坐放心。
舒適：不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：平衡、安靜、舒適。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航質(zhì)量不怎么樣，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害！
外觀：外觀大氣，浪漫優(yōu)雅，側(cè)面看很動(dòng)感，流線很好。
內(nèi)飾：用料比較講究，新車味道不大。只是內(nèi)部放置雜物的空間太少，而且還沒有眼鏡盒。
空間：乘坐空間夠了，就是儲(chǔ)物空間太少了。
配置：根據(jù)目前的優(yōu)惠，這個(gè)性價(jià)比絕對(duì)是剛剛滴。 雖然本人買的是手動(dòng)檔，但是還是覺得尊享的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：沒有過好的要求，夠用足矣，自己操控起來感覺想要就有！提速反應(yīng)及時(shí)，動(dòng)力絕對(duì)可以了。
操控：
精準(zhǔn)，輕便，所有開過我的車都這么說的。
油耗：油耗值得夸贊一下，平時(shí)在縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)直接開的多一點(diǎn)，1萬公里綜合油耗百公里7.8個(gè)，平時(shí)自己標(biāo)的油耗也是8個(gè)左右，夏天開空調(diào)的話應(yīng)該不會(huì)超過9個(gè)油。
舒適：舒適性非常好，過減速帶基本感覺不出來，唯一的感覺就是路面的反饋，該車既能很好的回饋路面的情況，又能很好的保證駕駛員的舒適性，兩者整體結(jié)合，營造完美！
|
|
購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.40萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：汽車外觀大氣，漂亮。車內(nèi)做工精致，溫馨。隔音效果要贊一個(gè)~~！大師級(jí)的地盤，相當(dāng)穩(wěn)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力感覺有時(shí)感覺不是很給力,但上下班,代步還是很好的
外觀：耐看。是那種厚重、深沉的耐看。
內(nèi)飾：黑色，有些悶，但配上這個(gè)厚重的外觀，不用黑色又能用什么呢？君越很高大上，但那個(gè)黃色容易讓人躁動(dòng)，君越車友別噴啊，個(gè)人喜好不同而已，呵呵。
空間：在同類B級(jí)車中并不算很大，但是考慮到舒適性的后懸掛和霸氣的長車頭，這個(gè)空間對(duì)于家庭用車和普通商務(wù)用車已經(jīng)足夠了。
配置：買2.3豪華就不是為了追求性價(jià)比去的，我是為了以后懶得去改裝。
動(dòng)力：其實(shí)我覺得市區(qū)跑動(dòng)力太足了也很難體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)啊，最高也不能超過60碼，再遇上堵車就崩潰了，所以我覺得2.3L的動(dòng)力確實(shí)是夠用了。
操控：
方向盤是液壓助力，所以指向相當(dāng)精準(zhǔn)，這一點(diǎn)做的確實(shí)比較好。
油耗：沒跑多少，沒有權(quán)力說油耗。磨合期過后，如果10個(gè)左右我就滿足了。但可別超過13個(gè)油。
舒適：舒適性沒的說，開在路上很有豪華車的感覺，不顛、不飄，不累，好車的享受��！
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.79萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高。
外觀：家里人就我胖了一點(diǎn)（80kg），其他人都是典型的江南人體型，對(duì)我們來說空間足夠大了，就是門板的儲(chǔ)物空間小了一點(diǎn)，沒有辦法放東西。
內(nèi)飾：2.3的夠用，起步時(shí)d檔有點(diǎn)肉，最好的辦法用手動(dòng)02起步，那感覺好多了。
空間：操控很舒服，非常輕松，指向性很準(zhǔn)，方向盤手感不錯(cuò)的。
配置：目前10.3.感覺正常吧，不省也不費(fèi)。和我老婆的c4l1.6t一樣.
動(dòng)力：安全+舒適是小五的最大內(nèi)在特點(diǎn)，特別是其動(dòng)態(tài)舒適性，當(dāng)初買車這是主要考慮因?yàn)椋驗(yàn)楹笞『�。顛簸的路面跑過不好，人坐在車上也不會(huì)覺得顛的不舒服。也曾經(jīng)120碼跑過凹凸不平的高速，不但不覺得顛，還覺得很爽，哈哈，家人對(duì)小五的舒適性也是贊不絕口。這么說吧，有多少喜歡開同價(jià)位的車以50碼以上速度過減速帶的？哈哈哈。。。
操控：
整個(gè)C5車身的外形更是帶給我的是大氣穩(wěn)重，但是線條也會(huì)顯得優(yōu)雅，車身飽滿。而且大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設(shè)計(jì)品牌特征明顯。C柱自然下滑，車身設(shè)計(jì)整體感較強(qiáng)。
油耗：用料很扎實(shí)，各方面手感還是挺不錯(cuò)的
舒適：很不錯(cuò)，四十萬車的配置我都有，性價(jià)比很高
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
缺點(diǎn)：50邁以下加速時(shí)噪音有點(diǎn)大啊。
外觀：漂亮。有文化內(nèi)涵
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工還可以，尤其椅背的線路裁縫非常得體細(xì)膩。整個(gè)車內(nèi)的裝飾黑內(nèi)顯的高檔而不浮夸。高雅品位足。
空間：沒啥說的，夠大拉，至少也是b級(jí)車，儲(chǔ)物空間缺那么一丟丟.........寬度足夠，后排空間的話，看前排的需求大小吧。
配置：B級(jí)車中無出左右
動(dòng)力：起步階段油門還不太習(xí)慣，給少了慢騰騰的，給大了往前竄，可能是開慣了日韓的車，油門都比較靈敏，還需要繼續(xù)適應(yīng)，速度起來后動(dòng)力感覺還不錯(cuò)，有點(diǎn)“延綿不絕”的意思
操控：
路怒的時(shí)候是可以操控的起來的，這得益于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)，大家都知道路怒不好！這么大的車，車頭又長，所以大多數(shù)時(shí)候還是笨笨的，穩(wěn)穩(wěn)的，也是安全的！
油耗：表顯勻速34，油耗94.4，實(shí)際10L左右。
舒適：這款車的舒適性真的很棒，我很滿意。有記憶功能，自動(dòng)加熱，副老板鍵，還有電動(dòng)可調(diào)的座椅，這個(gè)要是去4S店試駕，你就會(huì)明白了。
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：目前舒適度及外觀最讓我滿意，源自雪鐵龍的底盤技術(shù)及其安全性本身就是選擇C5的原因之一。
缺點(diǎn)：車頭稍長 需要多注意
外觀：這種外觀比較圓潤的車型還是比較符合中國人的審美，外飾簡(jiǎn)單明了，看起來十分大氣。
內(nèi)飾：滿意
空間：空間前排比較寬敞，后排空間略小。儲(chǔ)物空間可以用貧瘠來形容，沒有配備眼鏡盒，前排扶手箱過小，放個(gè)眼鏡盒就基本滿了；水杯架就更不用說了，前排只有一個(gè)，后排雖然三個(gè)，但也基本只夠放兩瓶礦泉水，放茶杯的話也只能一個(gè)；門側(cè)的儲(chǔ)物箱也只夠放張帕子或幾本雜志。
配置：他物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠用
操控：
隨著對(duì)車的各方面性能的熟悉和了解，現(xiàn)在駕駛起來更得心應(yīng)手，操控非常的好！方向盤上的中央集控式功能鍵，用起來也很順手。老婆經(jīng)常問我，達(dá)到人車合一了沒？我都會(huì)笑一笑，快了（低調(diào)。。。）。呵呵，如果現(xiàn)在問的話，我可以說“OK”了。這都得益于小5“穩(wěn)操順境”的優(yōu)秀性能。
油耗：偏高
舒適：這點(diǎn)要贊。很好！
|
|
購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.90萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、底盤
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，冷車起步的時(shí)候明顯。
外觀：前排空間充裕，配合8向電動(dòng)調(diào)節(jié)可以輕松找到適合自己的角度位置，對(duì)于普通身高的人，頭部空間足夠，橫向空間寬裕，可惜這下與鄰座的MM有點(diǎn)遠(yuǎn)；后排空間夠用，但沒有優(yōu)勢(shì)，像新邁騰那樣蹺二郎腿是不可以滴。儲(chǔ)物空間稍顯不足；后排座椅不能放倒是一個(gè)小遺憾。后備箱大小一般，但配合雙曲面的后風(fēng)窗，開口很大，放較大的物品很方便。
內(nèi)飾：動(dòng)力夠用，半腳給油加速，頓挫感明顯，降擋加速，中段加速不錯(cuò)，但120km/h后動(dòng)力略感不做；
空間：操控很精準(zhǔn)
配置：油耗方面還是比較高的，對(duì)于2.3的排量來講百公里大概13到14個(gè)油，還是很費(fèi)得。如果是夏天的話還要開空調(diào)，油耗就會(huì)更高，要是追求速度提速較猛的話油耗能達(dá)到18個(gè)。
動(dòng)力：一級(jí)棒、底盤不是吹出來的。
操控：
喜歡，漂亮。
油耗：用料大氣、做工也不錯(cuò)。
舒適：性價(jià)比絕對(duì)的高，很實(shí)惠的一款車，現(xiàn)在市場(chǎng)優(yōu)惠也很大的。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.44萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車身扎實(shí)、懸掛舒適、安全感強(qiáng)
缺點(diǎn)：一是油耗不是特別理想.目前均速19,12.4的油.不過大部分B級(jí)車都也這樣,就是多兩個(gè)少兩個(gè)的問題.二是低轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不太小.同時(shí)車內(nèi)能感覺到一點(diǎn)抖動(dòng).其實(shí)也不礙事.
外觀：空間基本夠用，后排空間小了點(diǎn)，
內(nèi)飾：轉(zhuǎn)速上來之后沒問題，但起步時(shí)較為一般
空間：沒有什么操控可言，比較笨重的感受吧，不過呢，可能也是車自重的表現(xiàn)，感受安全方面很有信心
配置：不知道其他車怎么樣，現(xiàn)在跑了3600，平均油耗10.3
動(dòng)力：不管開車坐車都是很舒適的，尊貴的設(shè)施比較齊全，還是很贊的。不過因?yàn)閼覓毂容^軟的原因，容易暈車的人坐C5估計(jì)更容易暈，反正我媳婦就是~
操控：
好，油漆被鳥糞腐蝕一處，需及時(shí)清理鳥糞
油耗：內(nèi)室做工質(zhì)量上檔次，就是設(shè)計(jì)有小部分不合理，就是放手機(jī)啊，小票啊，文件袋什么的。有說車內(nèi)味道很重，我沒有鼻塞，感覺不會(huì)啊。
舒適：同級(jí)別車?yán)�，個(gè)人感覺性價(jià)比應(yīng)屬最高。
|
|
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4598公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：底盤確實(shí)結(jié)實(shí)，富有韌性，高速穩(wěn)如泰山啊，新車國慶高速160跟120一個(gè)感覺
缺點(diǎn)：起步加速動(dòng)力稍稍有點(diǎn)肉。導(dǎo)航數(shù)據(jù)有點(diǎn)舊，最好保修期內(nèi)給免費(fèi)升級(jí)一次。
外觀：前排空間不錯(cuò)的~后排空間只能說一般般，座位做的還是蠻舒服的就是后排座位不能發(fā)下這點(diǎn)真的是個(gè)敗筆。
內(nèi)飾：提速一般，時(shí)速100公里后動(dòng)力較好畢竟咱也是2.3的排量呢，個(gè)人覺得不參加賽車足夠了。
空間：雖然方向盤有余量,且底盤調(diào)教偏舒適.但是由于雪鐵龍大師級(jí)底盤的存在,使它這種舒適并不是天籟那種軟塌塌的舒適,而是帶有一種韌性的舒適.操控上不及蒙迪歐,馬6.但是比起凱美瑞等還是要強(qiáng)不少.
配置：跑過兩次高速，平時(shí)上下班也不是很堵，平均時(shí)速在34KM/H,綜合油耗在9.4-9.6之間變化。
動(dòng)力：主打舒適安全的車型，當(dāng)然是非常棒的啦。
操控：
沉穩(wěn)大氣，低調(diào)的美,越看越喜歡。
油耗：漂亮 黑色好擦洗
舒適：整體性價(jià)比很高，落地21萬的車這個(gè)配置相當(dāng)滿意
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
