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購買時間2016年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格19.99萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程303公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是車的外觀，當初選C5就是第一眼看上它的外觀了
缺點：內飾及儲物空間的設計是C5的最大敗筆，被車友廣為詬病。內飾雖采用了仿碳纖維面板和部分軟性搪塑材質，但仍然缺乏足夠的亮點，盡管啞光鍍鉻的扶手吸引了部分眼球，但把握時的吱吱異響卻讓人大跌眼鏡，凸顯了神龍汽車在裝配質控方面的不足;儲物空間是設計最大的失敗，中央扶手箱及前門和后門的裝飾性大于實用性的空間設計，如同玩笑般戲弄了車主對B級車的期望，讓我們再次感受到了現(xiàn)實的骨感，不由得從心底發(fā)出一聲國罵。
外觀：外形跟舊款相比有了很大提升，線條流暢，簡單又不失帥氣，前臉和后臀很溫和，很有謙謙君子范兒，個人覺得很符合我的氣質。
內飾：這還用說嗎？前面已經(jīng)抱怨太多了，我只補充幾點（此處省略10000字），最后不吐不快的是：有人說C5是總統(tǒng)座駕。我經(jīng)過這些日子的用車感受，對此并不以為然：總統(tǒng)家馬桶的做工都比C5的內飾好！下次說這句話，請在前面加上定語“曾經(jīng)”，拜托！
空間：乘坐空間如果給了B＋，儲物空間實在是不情愿的給C－。如果你是常為老婆拎包，為孩子背包的苦逼漢子，身上免不了零碎一大堆，相信C5的儲物空間設計會讓你永免把物品落在車上的尷尬，不過相信你會在乘坐空間上找到平衡：會不由自主的像阿Q那樣自言自語：“哦，空間還是蠻大的么，足夠我和吳媽少兒不宜了罷”。
配置：現(xiàn)在BBA價格也下來了，我買的是8T頂配，價格也不便宜，但買到自已喜愛的就好。性價比，還行吧。
動力：1.8T的動力感覺足夠，起步輕踩油門，感覺動力反應遲緩，加速也是慢騰騰的，但是深踩油門，動力馬上就跟上，剛上手時有點不適應，不過開了一段時間后習慣就好了，后來想想，這種調�？赡苁菫榱耸孢m性考慮吧，平時走走停停會感覺很溫順的樣子，但需要加速時，只要深踩油門，動力會馬上響應，即使在一般的上坡路，只要舍得油門下去，照樣會有推背感，還是比較不錯。
操控：
底盤設計很棒，通過性良好。6檔手自一體變速換擋平順，再加上車身穩(wěn)定性好，操控起來難度不大。
油耗：關于油耗，真是讓人驚訝，1.8排量，中型車，綜合油耗不到8升，高速公路勻速行駛不到5升，油耗太令人滿意了。
舒適：舒適性非常滿意。
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