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購買時間2016年05月
購買地點四川 資陽
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程37776公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是地盤，動力。C5的地盤調教不是吹的，兼具舒適和操控，尤其在過顛簸路面的時候，地盤整體十分扎實，路面信息的回饋在保證舒適度的前提下很清晰，很及時。在遇到較大的起伏路可坑洼路面懸掛韌性特別好，加上厚實寬大的座椅，感覺和開船一樣，但還沒有天籟那種移動大沙發(fā)那樣比較模糊的路感。
缺點：儲物空間少
外觀：不錯。
內飾：符合這個價位。中控設備和六年前的一樣，較陳舊，應該改款了。
空間：這個車的空間也就是一般吧，因為車的布局不是很合理的，雖然軸距夠長，但是車內空間卻不是很足的，座椅和座椅之間，尤其是前后排就有點不寬松了，哎，看品牌也不是最明智的選擇了，虧我家人少還湊合。
配置：性價比感覺還是很高得，這個價位最新的1.8T 說是基于寶馬那臺1.6T研發(fā)而來。舒適度，安全系數(shù)，噪音也是能達到同級車型標桿水準。 以前老款自然吸氣車型的動力不足也隨著1.6T和1.8T發(fā)動機的上市而彌補。 個人感覺性價比很高，家用，主打舒適，安全系數(shù)，油耗都有一個很不錯的表現(xiàn)
動力：動力加速給滿分五星好評，1.8T 204馬力 280扭米，1000轉渦輪介入，試駕的時候試駕員在剛修的路上給地板油起步，嗷嗷的瞬間120 推背感不錯，雖然C5不是走運動路線，但動力真心很好，感覺就像坐在大鐵疙瘩上被推出去，1000轉的渦輪介入很好的彌補了渦輪遲滯，不會出現(xiàn)其他車型那樣有十分明顯的渦輪遲滯現(xiàn)象。高速巡航時候感覺排量大了后有底氣了，從100再加速變速箱不用降檔來拉升轉速了。
操控：
比較舒適，但不合適激烈駕駛。
油耗：目前8.8，磨合期很不錯，更自己的駕駛習慣有關系，
舒適：這是公認的，誰座誰知道。
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