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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.79萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5376公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛的穩(wěn)定性和舒適性，雪鐵龍的底盤在高速上確實(shí)如飛毯一般，很柔韌舒適，高速上的隔音效果也不錯，時速100以上加速沒有壓力，油門響應(yīng)還是不錯，操控跟時速50以下完全是兩個感念，高速才能體現(xiàn)其舒適、安靜、靈動的性能。
缺點(diǎn)：儲物空間真是沒有，手機(jī)沒地方放，眼鏡沒地方，礦泉水沒地方，煙沒地方，鑰匙沒地方。總之，儲物空間太少。
外觀：不拉風(fēng)，不跟風(fēng)，一切隨緣，個人喜好不同，眼光不同，自己覺得非常滿意。
內(nèi)飾：各按鍵阻尼都不錯，目前沒毛病，黑內(nèi)飾不耐臟，值得一提的是，C5的巡航定速是我開過車?yán)镒詈糜玫模?30強(qiáng)，比奔350也強(qiáng)，其他中型車更不能比了。
空間：實(shí)話實(shí)說，作為B級車，后排表現(xiàn)的確有點(diǎn)說不過去。我186cm，前排駕駛座調(diào)整合適，正后方座椅我勉強(qiáng)能做進(jìn)去，并且腿不能合攏。好在，這是我上下班代步車，平時不做人。
配置：非常高，希望目前小毛病別找我。
動力：可能我開大排量車夠多，我的是2.3的，也算夠用，高速最高拉過220公里。后勁足，起步只要你肯給油，也夠快，當(dāng)然，S擋更好。我開車一般起步都比其他車快，紅燈起步，永遠(yuǎn)是第一個串出去的，推背感是沒有，這車你要當(dāng)賽車就后悔去吧，動力夠用，看和什么車比，畢竟自重放在那了，1.6噸真不是胡說，我這有地泵。高速后期動力相當(dāng)線性。
操控：
家里之前是一輛A級小車，小車就喜歡小鋼炮那種類型，動力輕點(diǎn)即有，市內(nèi)開車非常靈活，停車更是極大優(yōu)勢，這個C5沒法比畢竟車型不同，C5操控就是那種讓人穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)不急不慢的個性。有人說這車低速動力不好不利于市內(nèi)跟車以防他人隨意變道插入，是有那么點(diǎn)感覺，但對于老駕來說不是什么問題，反而不去激發(fā)路怒癥。指向性很好特別是高速行車的時候，很容易就達(dá)到人車合一的感覺。春節(jié)跑過一次長途體會到老C5車主所說高速性能不是蓋的，80碼以上超車變道給你很強(qiáng)的自信心，完全沒了低速時那種頓挫的動作。
油耗：高速和高架跑的多，油耗我總在8.5左右，市區(qū)堵車當(dāng)然費(fèi)油，這車有點(diǎn)奇怪，就是把停車等待時間和車運(yùn)動起來時間統(tǒng)統(tǒng)算進(jìn)去了，自然油耗會高點(diǎn)，但不影響駕駛，我給大家算過一筆賬，就當(dāng)你一年3萬公里，也就多個3000多元油耗，算那么仔細(xì)不閑麻煩？我是97和93混加，加油站排隊(duì)，有啥加啥，不愿等。2個多月已經(jīng)跑了10000公里，買車就是為用車，算的仔細(xì)是算安全性、操控性、舒適性、從來沒算過油耗，國人通病吧，總算小賬不算大賬。
舒適：總體來講，不錯，但總感覺長途時間會腿累，不像得系、日車來的自然，座位較厚實(shí)，但腿部支承總欠缺，且方向盤設(shè)計(jì)有點(diǎn)問題，我腿長，總和方向盤沖突，設(shè)計(jì)問題。出風(fēng)口正好能吹到右腿膝蓋位置，不建議長期開，我現(xiàn)在把駕駛右出風(fēng)口關(guān)閉。好點(diǎn)。后排坐著腿伸不開，不行，太累了。畢竟不是總拉人，自己一個人開的時間多，取長補(bǔ)短吧。
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