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購買時間2014年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛舒適，油門感覺良好，前部空間舒適
缺點：油耗有點大，車窗可以一鍵自動升窗但是不能一鍵降窗。
外觀：媳婦決定買這款車的原因之一是外觀。流暢，大氣，厚實。和老款C5相比，它的標志看起來要圓滑一些，立體一些。不知道法國本土的雪鐵龍標志變了沒有，是不是迎合中國人的審美呢？反正我喜歡。雙“C”的尾燈有創(chuàng)意。屁股上一條拉通的裝飾條也比老款看著舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選材很不錯 基本上手經(jīng)常接觸的地方都是軟處理的 儀表板清晰易讀 還有著相當大的信息量能夠顯示 座椅夠?qū)挻髩蚴孢m 方向盤被很多沒開過的人詬病 真正的C5車主或者開C5比較多的人會覺得用習慣了得心應手 就好比有的系統(tǒng)是上手容易熟練難 那么C5的方向盤就是上手麻煩熟練后操作相當方便 定速巡航，限速器，音響，藍牙電話，以及行車電腦都能在方向盤上實現(xiàn)操作 而且C5的這個奇特的方向盤允許在里面裝上一個比一般汽車主駕駛更大的安全氣囊 我想C5的內(nèi)飾我很滿意
空間：夠用了�？臻g最重要的是在保證前排舒適的前提下，兼顧到后排座椅的感受，我自己試坐過，不得碰膝蓋。前排在舒服的躺倒座椅上頭部是不會挨到車頂棚的，除非腰桿挺直了會擦到頭發(fā)。后備箱凹型設計，擴大了后備箱口，這個最實用。另外雪鐵龍C5獨特的后輪斜懸掛無疑增加了后備箱的容量，空間利用上花了心思的。所以和同級別的車來比較，雖然在車身長度上不占優(yōu)勢，但是在空間利用以及實際擁有空間量上根本沒有差別。這可能是法式浪漫的一個表達方式！而不像老美那么直接，有款中級車明明軸距相對要小了，還硬撐著講究什么肌肉感，有種打腫臉充胖子的感覺。
配置：我能接受。
動力：日用足夠，發(fā)動機聲音較大，夏天開空調(diào)震動不小，喜歡激烈開車的，用運動模式或者手動模式基本能滿足。
操控：
操控可謂是得心應手，1.86米寬， 長長的車頭在剛上手的時候確實有點負擔，但更多的是出于對新車的愛惜開的相當保守，不到一周就能熟練的跟車和駕馭 舒適的座椅 舒適的車內(nèi)氛圍 舒適的懸掛 優(yōu)秀的隔音都讓人覺得開著C5是一種輕松愉悅的享受 這也算是對操控的另一種詮釋吧
油耗：油耗不低 市區(qū)里平均油耗在11.5到12.5左右。 我個人不在乎 但是想給對油耗敏感的車友提個醒，免得買了后覺得油耗高又后悔
舒適：雖然國產(chǎn)的C5出于成本考慮取消了歐版上的HydraActive3主動液氣懸掛 但是前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也算是兢兢業(yè)業(yè)的完成了任務 甚至是出色的完成了任務 在C5剛剛國產(chǎn)的那個年代 著名的車評人楊力試駕C5的時候就C5的舒適性給予了很高的評價 高速穩(wěn)健從容 市區(qū)也不拖沓 減震柔韌 隔音良好 配上不錯的座椅設計 舒適可以說是C5最大的買點了
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