一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)！外觀大氣，耐看！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，但該車自重那么重，上高速路才能感覺其優(yōu)勢(shì)，如果做成我們都不喜歡的某國人的那種車或引進(jìn)某國人的車或與某國人合資的車企，其實(shí)都在自己欺騙自己人，用料不實(shí)在，能損則損，車身飄浮，油耗自然低。
外觀：大氣上檔次，側(cè)身線條同級(jí)別里領(lǐng)先，新款車頭不夠大氣，有些失敗。
內(nèi)飾：還算比較精細(xì)的
空間：橫向空間很充足，縱向空間可接受，后備箱空間有驚喜！
配置：當(dāng)時(shí)買16.1現(xiàn)在估計(jì)15就能買了 長途多 不在乎動(dòng)力 這車還是不錯(cuò)的 有米的話建議直接上1.8套 不過1.6套購置稅減半 這個(gè)就看個(gè)人取舍了，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，在城市和高速平路超車基本沒問題，山路超車使用手動(dòng)模式能夠應(yīng)付，自動(dòng)模式就稍顯動(dòng)力滯后和加速緩慢！一旦速度上來，沒有動(dòng)力不足的感覺，能感到動(dòng)力源源不斷！
操控：
開過的車型有限，至于什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、推頭呀不是太懂，但是感覺方向盤還是很穩(wěn)。只和原來樂騁比，駕駛感受提升很多。首先，集控方向盤習(xí)慣了還是很方便，功能很強(qiáng)；然后，方向盤路感較強(qiáng)，彎路或道路有傾斜時(shí)，方向盤會(huì)搶手；再者，底盤非常穩(wěn)，也很舒適，車速不覺得快，同樣彎路，原樂騁速度50km時(shí)甩得厲害，傾斜感覺到極限了，現(xiàn)在70KM才感覺到一些傾斜，高速時(shí)，原樂騁車速超過110KM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽，駕駛感受是，方向盤不由的雙手會(huì)緊握，現(xiàn)在車速110KM，駕駛感受還比較輕松，不覺得車速很快，駕駛從容，感覺單手還能掌控方向盤。不過也有不如樂騁的就是方向盤回位力度不夠，最后難完全回位，還需要手動(dòng)回正。
油耗：購買這車之前，我以為C5的油耗應(yīng)該是很高的，不過開過1萬多公里之后，整體給我的感覺就是：中規(guī)中矩，高速表現(xiàn)優(yōu)異。平時(shí)上下班，C5的整體油耗客觀說并不優(yōu)秀，沒有德系渦輪增加加雙離合的省油，更不及日韓系的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。然后，在同級(jí)別中，據(jù)我個(gè)人了解，中級(jí)車之間的差異并不大，也沒有到油耗決定購買傾向的地步。值得稱道的是，C5在高速上的油耗表現(xiàn)完全不遜于任何的同類車型。以我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來說，春節(jié)期間開了900公里的高速路，核算下來的油耗大概每公里6毛左右，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。因此，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友，C5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：懸掛軟，整體舒適可以
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
