一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒服，底盤(pán)扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)！外觀大氣，耐看！
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，但該車(chē)自重那么重，上高速路才能感覺(jué)其優(yōu)勢(shì)，如果做成我們都不喜歡的某國(guó)人的那種車(chē)或引進(jìn)某國(guó)人的車(chē)或與某國(guó)人合資的車(chē)企，其實(shí)都在自己欺騙自己人，用料不實(shí)在，能損則損，車(chē)身飄浮，油耗自然低。
外觀：大氣上檔次，側(cè)身線條同級(jí)別里領(lǐng)先，新款車(chē)頭不夠大氣，有些失敗。
內(nèi)飾：還算比較精細(xì)的
空間：橫向空間很充足，縱向空間可接受，后備箱空間有驚喜！
配置：當(dāng)時(shí)買(mǎi)16.1現(xiàn)在估計(jì)15就能買(mǎi)了 長(zhǎng)途多 不在乎動(dòng)力 這車(chē)還是不錯(cuò)的 有米的話建議直接上1.8套 不過(guò)1.6套購(gòu)置稅減半 這個(gè)就看個(gè)人取舍了，
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，在城市和高速平路超車(chē)基本沒(méi)問(wèn)題，山路超車(chē)使用手動(dòng)模式能夠應(yīng)付，自動(dòng)模式就稍顯動(dòng)力滯后和加速緩慢！一旦速度上來(lái)，沒(méi)有動(dòng)力不足的感覺(jué)，能感到動(dòng)力源源不斷！
操控：
開(kāi)過(guò)的車(chē)型有限，至于什么轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性、推頭呀不是太懂，但是感覺(jué)方向盤(pán)還是很穩(wěn)。只和原來(lái)樂(lè)騁比，駕駛感受提升很多。首先，集控方向盤(pán)習(xí)慣了還是很方便，功能很強(qiáng)；然后，方向盤(pán)路感較強(qiáng)，彎路或道路有傾斜時(shí)，方向盤(pán)會(huì)搶手；再者，底盤(pán)非常穩(wěn)，也很舒適，車(chē)速不覺(jué)得快，同樣彎路，原樂(lè)騁速度50km時(shí)甩得厲害，傾斜感覺(jué)到極限了，現(xiàn)在70KM才感覺(jué)到一些傾斜，高速時(shí)，原樂(lè)騁車(chē)速超過(guò)110KM時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽(tīng)，駕駛感受是，方向盤(pán)不由的雙手會(huì)緊握，現(xiàn)在車(chē)速110KM，駕駛感受還比較輕松，不覺(jué)得車(chē)速很快，駕駛從容，感覺(jué)單手還能掌控方向盤(pán)。不過(guò)也有不如樂(lè)騁的就是方向盤(pán)回位力度不夠，最后難完全回位，還需要手動(dòng)回正。
油耗：購(gòu)買(mǎi)這車(chē)之前，我以為C5的油耗應(yīng)該是很高的，不過(guò)開(kāi)過(guò)1萬(wàn)多公里之后，整體給我的感覺(jué)就是：中規(guī)中矩，高速表現(xiàn)優(yōu)異。平時(shí)上下班，C5的整體油耗客觀說(shuō)并不優(yōu)秀，沒(méi)有德系渦輪增加加雙離合的省油，更不及日韓系的經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)。然后，在同級(jí)別中，據(jù)我個(gè)人了解，中級(jí)車(chē)之間的差異并不大，也沒(méi)有到油耗決定購(gòu)買(mǎi)傾向的地步。值得稱(chēng)道的是，C5在高速上的油耗表現(xiàn)完全不遜于任何的同類(lèi)車(chē)型。以我個(gè)人的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，春節(jié)期間開(kāi)了900公里的高速路，核算下來(lái)的油耗大概每公里6毛左右，已經(jīng)是相當(dāng)出色了。因此，對(duì)于經(jīng)常跑高速的朋友，C5確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：懸掛軟，整體舒適可以
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