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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價格17.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雪鐵龍C5最讓我滿意的是他優(yōu)秀的做工，配件的選用，非常高的安全性以及最具有優(yōu)勢的性價比。C5的懸掛系統(tǒng)在道路上行駛時，非常有韌性，車輛不會有太大的上下顛簸，遇到崎嶇路面也是晃晃悠悠的就過去了，然后車身的流線造型也是那種越看越有味道的，畢竟法國人對藝術(shù)的詮釋還是比較深的，當(dāng)然優(yōu)雅這一點(diǎn)，有人理解不了，總之，C5是一款很有誠意的中級家用車，品味優(yōu)雅，不張揚(yáng)，但有內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：加速差了點(diǎn)兒
外觀：13款的設(shè)計比以前好看多了！
內(nèi)飾：這個級別基本無敵了，當(dāng)初去定C4L 的時候 ，也是因?yàn)閷Ρ攘艘幌聝?nèi)飾，就轉(zhuǎn)投C5陣營了。就是被這個軟軟的看起來上檔次的內(nèi)飾給打動的，也放棄了1.6thp發(fā)動機(jī)。
空間：C5的前排空間非常大，而且底盤屬于中級車?yán)镙^高的，讓駕駛者的感受非常舒服。如果駕駛艙坐的是我，后排再坐190cm的選手，就會顯得空間小了一點(diǎn)；如果后排坐的是170左右的選手，還是沒問題的。
配置：贊
動力：看多了論壇里兄弟們的帖子和口碑?dāng)⑹�，其�?shí)買車前對C5的動力都了然于心。然而，他卻真真切切給了我一個驚喜。2.0機(jī)頭的油門調(diào)教偏靈敏，稍微踩下一點(diǎn)，轉(zhuǎn)數(shù)就能上到2000轉(zhuǎn)，隨之而來的就是扭矩的極大提升。呵呵，說來慚愧，那種推背感至少我以前開家里的高爾夫和寶來是沒有體驗(yàn)過的。。。不過假如油門踩得比較溫柔，讓轉(zhuǎn)數(shù)慢慢上來，那么變速箱會很自覺地1800轉(zhuǎn)左右換到高一檔位，換擋平順性不錯，沒有感受到任何換擋頓挫。作為動力的總結(jié)，我想下面一句話應(yīng)該會比較客觀：和同級車來比較動力，C5和508可能只能排在倒數(shù)，因?yàn)閷κ趾芏喽际?.4以上或者帶T的。不過如果只在2.0發(fā)動機(jī)里比，PSA的這款在2.0排量發(fā)動機(jī)里排在前列肯定沒問題。
操控：
方向感略深但畢竟精準(zhǔn) 個人也不喜歡方向盤太輕沒手感 個人喜好而已
油耗：油耗真心不低，我現(xiàn)在基本不開車到市區(qū)塞車的地方，80%以上的路況是在郊區(qū)不塞車的地方，平均油耗也差不多13L，當(dāng)然這也要考慮個人駕駛習(xí)慣，我以前的雨燕論壇上有人5點(diǎn)多的油耗我能開出8L，但現(xiàn)在的C5看著瞬時油耗真心舍不得大腳油門，駕駛比以前溫柔多了~~~~
舒適：舒適性絕對是首屈一指的，座椅很舒服，懸掛很舒服，總之一切都特別舒適，過溝過坎的，不在話下。跑高速時，扎實(shí)的底盤和懸掛調(diào)教的優(yōu)越性就體現(xiàn)出來了。開C5跑高速，很踏實(shí)~~不飄~~~
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
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博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(進(jìn)口)
寶馬3系GT
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