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雪鐵龍C5
2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型

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雪鐵龍C5車(chē)主點(diǎn)評(píng)(2176條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):舒適性
缺點(diǎn):1,我車(chē)是2.0手動(dòng)舒適的車(chē)內(nèi)門(mén)板和座椅都是絨布的及其不耐臟。2.我身高178坐駕駛位座椅調(diào)到最低還是有點(diǎn)蹭頭發(fā)。3,剎車(chē)點(diǎn)頭 4。 高速100邁轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)高速過(guò)110噪音明顯增大。5 每次加油都必須拔下鑰匙開(kāi)油箱蓋,不方便。
外觀:耐看型的,適合成熟男人.半年了,鎖車(chē)后還是忍不住回頭看兩眼,穩(wěn)重大氣含蓄有設(shè)計(jì)感.比較滿(mǎn)意的.但13款的人字標(biāo)太臃腫了.敗筆.
內(nèi)飾:做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車(chē)的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車(chē)多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車(chē)我只能祝那些車(chē)主們好運(yùn)了.
空間:比較大,值得一提的是后排空間,座椅非常寬,非常深。但腿部空間一般。前排座椅就很舒服,駕駛位和副駕駛位由于車(chē)體較寬,所以感覺(jué)很舒適。后背廂空間居中吧,但規(guī)整,很好用。
配置:性?xún)r(jià)比還是比較高的,這個(gè)價(jià)格已經(jīng)下探到A級(jí)車(chē)了.性?xún)r(jià)比要結(jié)合車(chē)的成本去談,看過(guò)拆車(chē)視頻,對(duì)用料做工還是很滿(mǎn)意的.這車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過(guò)市場(chǎng)洗禮,心里踏實(shí).沒(méi)有應(yīng)用個(gè)三兩年的技術(shù)很難說(shuō)會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題,車(chē)不像電視,壞就壞了,這玩意出問(wèn)題不一定要錢(qián),還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性?xún)r(jià)比.也是我提手動(dòng)的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺(jué),不喜歡那種不耐操不受控的感覺(jué).
動(dòng)力:還可以,相對(duì)與2.0排量,表現(xiàn)應(yīng)該說(shuō)可圈可點(diǎn)的。低速起步比較平順,感覺(jué)比較穩(wěn)。但轉(zhuǎn)速上來(lái)后,提速就比較給力啦。當(dāng)然,如果舍得給油,加速也是很凌厲的。
操控: 新手不知操控為何物,只是市區(qū)沒(méi)有愛(ài)麗舍這樣的A級(jí)車(chē)靈活。車(chē)太寬,剛買(mǎi)車(chē)不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過(guò)隨著手藝的長(zhǎng)進(jìn),在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩,想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn),想低轉(zhuǎn)就低換。說(shuō)說(shuō)高速表現(xiàn):作為本本族的我,提車(chē)辦好臨牌就上高速開(kāi)了100公里左右,感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò),很爽。至于是如何爽,我不知道,可能是因?yàn)樗(wěn)(這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽(tīng)途說(shuō),沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車(chē),不知道“飄”為何物),也可能是因?yàn)檐?chē)評(píng)人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺(jué),特別是過(guò)高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來(lái)的那種清脆的砰砰聲。剎車(chē)線(xiàn)性,不像愛(ài)麗舍一點(diǎn)就有,更好控制。(曾試駕老馬6和阿特茲,前者像C5,想輕就輕,想重就重,后者像愛(ài)麗舍,硬硬的不好控制。)
油耗:夏天勻速20下10個(gè)多,哈爾濱的冬天勻速20就得12個(gè)多,這個(gè)車(chē)重在純市區(qū)開(kāi),即不算省油的也不算費(fèi)油.而且這個(gè)油耗和你開(kāi)車(chē)風(fēng)格有很大關(guān)系,同樣的路我同學(xué)開(kāi)要少燒一個(gè)多油,但我要像他那樣開(kāi)法我寧愿多燒一個(gè),吃得起餃子還 沾不起醋?開(kāi)得開(kāi)心開(kāi)得爽才重要,一踩油門(mén)就像踩到 腎一樣活得還有什么意思?一年開(kāi)不到一萬(wàn)公里就不用操心油耗的事.
舒適:坐我車(chē)的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車(chē)是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車(chē)主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿(mǎn)意的.
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