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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程17788公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是舒適度了，當(dāng)初試駕小五，是帶老婆和女兒一起試的，她們一坐上去都覺得很舒服，所以最后定下小五還是因?yàn)樗氖孢m性占了很大的優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：儲物空間小。尤其是后排車門儲物空間，幾乎等于沒有。使用起來有些不方便。希望以后能加以改進(jìn)。
外觀：中級車因?yàn)檩S距長，有足夠的空間容納設(shè)計(jì)師想表達(dá)的設(shè)計(jì)，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：做工不錯,用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯.設(shè)計(jì)上即不死板,也沒那么活潑,整體上簡約風(fēng)格.在這個價(jià)位上算不錯的了. 但我想對一臺車的評價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：C5在乘坐空間上比較中庸，算是“剛剛好”，5個人乘坐，談不上擁擠但也論不上富余。
配置：性價(jià)比還是比較高的,這個價(jià)格已經(jīng)下探到A級車了.性價(jià)比要結(jié)合車的成本去談,看過拆車視頻,對用料做工還是很滿意的.這車發(fā)動機(jī)變速箱不是最先進(jìn)的,但確經(jīng)過市場洗禮,心里踏實(shí).沒有應(yīng)用個三兩年的技術(shù)很難說會出現(xiàn)什么問題,車不像電視,壞就壞了,這玩意出問題不一定要錢,還要命啊.成熟穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這就是我心中的性價(jià)比.也是我提手動的原因.我喜歡那種可控可信任不操心的感覺,不喜歡那種不耐操不受控的感覺.
動力：這些年了還是這套老的動力總成，成熟可靠的代名詞了吧。也許配6AT稍微會覺得動力弱點(diǎn)，但是這輛5MT的C5動力還是不錯滴，起步加速超車，腳下功夫，足以秒殺不少車了。只有肉人沒有肉車，舍得給油動力還是源源不斷滴，期待6MT。
操控：
安全行車,過彎都是安全時速,幾次碰到彎中有死車,因?yàn)檐囁俨桓叨紡娜荼荛_.也從不在市區(qū)左搶右擠,太招人煩.所以說操控我就沒什么可說的了.朋友開我車的評價(jià)就是穩(wěn),油門不賊,剎車不戝,方向不戝.有坑包一帶而過,四平八穩(wěn)的感覺.就算是方向打猛點(diǎn)車身也很快穩(wěn)定回來,不漂不擺.110左右的時候車還是穩(wěn)穩(wěn)貼在地面上的,再快沒有狗就沒試過了.這車在車速快時打方向力度會變重,提醒你注意謹(jǐn)慎操作.有時不知不覺就快了,這功能我覺得很贊.值得說的是這車的ESP很靈敏,在冰雪路上幫助極大.喀吃一聲把我拉回來了.要不就上路 牙子了. 另外一個車的操控最好的證明莫過于麋鹿測試,什么底盤操控大家一眼就看出誰是沒穿褲衩.僅憑不痛不癢的繞樁和半桶水們的一張嘴就給車主觀的下定論,我想說這年頭需要獨(dú)立思考!
油耗：將近5000公里的總里程，平均時速34公里，平均表顯油耗百公里9.2升。刻意低油耗地開，曾開出過28公里平均時速下8.8的油耗。后來無所謂了，不管是市區(qū)還是高速都大腳油門。高速雖然省點(diǎn)，但似乎開不出7個以下，比高中同學(xué)高速6個以下的天籟還是高不少。
舒適：坐我車的人愛犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開條大船.過減速帶時比較瀟灑,其它車是顛過去,c5是刷的一下越過去.c5車主最大的共性是顧家,對舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
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