一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型雪鐵龍C5 2013款 2.0L 手動(dòng)舒適型
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.60萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，開(kāi)起來(lái)舒服。這車的空間比A級(jí)車強(qiáng)太多了。在B級(jí)車中也算寬敞的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，做工不夠細(xì)致。
外觀：中級(jí)車因?yàn)檩S距長(zhǎng)，有足夠的空間容納設(shè)計(jì)師想表達(dá)的設(shè)計(jì)，所以側(cè)面線條基本上都不難看。C5的側(cè)面線條可能是最好看的。車屁股也顯得簡(jiǎn)潔大方。有了漂亮的輪廓，配什么顏色都好看，私底下還打算每三年換一次色呢。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò),用料也比較厚道,大面積軟料,面板材料有質(zhì)感,裝配工整,手感也不錯(cuò).設(shè)計(jì)上即不死板,也沒(méi)那么活潑,整體上簡(jiǎn)約風(fēng)格.在這個(gè)價(jià)位上算不錯(cuò)的了. 但我想對(duì)一臺(tái)車的評(píng)價(jià)只停留在外觀和內(nèi)飾層面是膚淺,金玉其外敗絮其內(nèi)的車多了去了,好在c5是可以卸了妝見(jiàn)人的.有些車我只能祝那些車主們好運(yùn)了.
空間：有人說(shuō)C5的空間不大，是和很多日系車德系比，后排空間是小點(diǎn)，但是再看看車的座椅靠背厚度，以及后排座椅的尺寸，想必能看出點(diǎn)所以然，畢竟2815的軸距在那了，后排坐姿不能太高了就要躺在靠著座椅上，這樣頭部空間還行，橫向空間其實(shí)沒(méi)話說(shuō)的，后排擠個(gè)4個(gè)成年人也擠過(guò)，畢竟貌似這級(jí)別里面數(shù)據(jù)上是最寬滴吧，除了沃爾沃。后備箱的空間也還是不錯(cuò)，平時(shí)家用足夠了，偶爾拖點(diǎn)東西也還OK。但是副駕駛的高度確實(shí)不夠高，為啥不把座椅高度做低點(diǎn)呢。
配置：我就是沖著性價(jià)比去買的。A級(jí)車的價(jià)格買了一輛不錯(cuò)的B級(jí)車，而且該有的配置都有了，ESP、轉(zhuǎn)向輔助燈、藍(lán)牙電話這些實(shí)用配置是同價(jià)位B級(jí)車都沒(méi)有的，甚至同價(jià)位A級(jí)車也不一定有。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)拖1.5噸的車身，提速相對(duì)比較肉，估計(jì)是車太重了的原因，當(dāng)然，家用足夠了，要想有加速感，3000轉(zhuǎn)換檔，但是沒(méi)必要，畢竟不是開(kāi)賽車激烈駕駛，偶爾超超車的時(shí)候用，不過(guò)速度跑起來(lái)了提速還是不錯(cuò)的，家用車只要能在120的速度上穩(wěn)定行駛就夠了。
操控：
新手不知操控為何物，只是市區(qū)沒(méi)有愛(ài)麗舍這樣的A級(jí)車靈活。車太寬，剛買車不久就出了兩次單方刮擦事故。轉(zhuǎn)向稍顯遲鈍。不過(guò)隨著手藝的長(zhǎng)進(jìn)，在復(fù)雜路面果斷穿插的時(shí)候也有了更大的信心。MT變速箱省去了6AT不夠聰明的麻煩，想高轉(zhuǎn)就高轉(zhuǎn)，想低轉(zhuǎn)就低換。說(shuō)說(shuō)高速表現(xiàn)：作為本本族的我，提車辦好臨牌就上高速開(kāi)了100公里左右，感覺(jué)確實(shí)不錯(cuò)，很爽。至于是如何爽，我不知道，可能是因?yàn)樗�(wěn)（這個(gè)“穩(wěn)”我也是道聽(tīng)途說(shuō)，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他車，不知道“飄”為何物），也可能是因?yàn)檐囋u(píng)人楊力口中“一層厚厚的橡膠墊”那種感覺(jué)，特別是過(guò)高速減速帶時(shí)從后備箱處傳來(lái)的那種清脆的砰砰聲。剎車線性，不像愛(ài)麗舍一點(diǎn)就有，更好控制。（曾試駕老馬6和阿特茲，前者像C5，想輕就輕，想重就重，后者像愛(ài)麗舍，硬硬的不好控制。）
油耗：這個(gè)一般吧，也不過(guò)分，從最早的13 4個(gè)油，現(xiàn)在穩(wěn)定到10個(gè)以內(nèi)了，很滿足了。車重在那了，沒(méi)有更高期望了，當(dāng)然希望有新的動(dòng)力總成帶來(lái)更好的油耗。
舒適：坐我車的人愛(ài)犯困.特別是冬天走冰包雪包路,或是走鄉(xiāng)路,就像開(kāi)條大船.過(guò)減速帶時(shí)比較瀟灑,其它車是顛過(guò)去,c5是刷的一下越過(guò)去.c5車主最大的共性是顧家,對(duì)舒適性是相當(dāng)看重和滿意的.
|
雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
