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購買時間2013年09月
購買地點山東 濰坊
裸車價格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程15400公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較小眾
缺點：暫無。
外觀：這個不好評價，因為蘿卜青菜各有所愛，個人感覺適合30-50歲的眼光，反正我很滿意。
內(nèi)飾：非常好
空間：在一般人看來，空間大才是好車，才高大上�？晌也贿@么認為。空間我給的分是3分，事實上也確實不大，據(jù)我所知，在B級車中空間僅比君威大一點點，屬于倒數(shù)行列。但有句古話：瘦死的駱駝比瘦死的馬大，畢竟是B級車，空間再小也比A級、A0級大，如果說空間不夠，那讓A級、A0級車主們怎么活？所以空間對我來說不是問題。唯一稍有不滿的儲物空間確實少，以致于我的手機沒找到地方放，當(dāng)然也可能是我的手機稍微大了點（SONY XL39H）。
配置：性價比，我感覺不錯。
動力：我的2.0市區(qū)跑，感覺足夠
操控：
集成式方向盤是亮點，很多控制功能都集成在方向盤上，絕對不會在駕駛過程中分散駕駛員精力，造成事故隱患。在駕駛中卓越的底盤調(diào)教為C5帶來絕對的自信，變道過程異常穩(wěn)定，指向準確、穩(wěn)重，跑到120絕無發(fā)飄現(xiàn)象。剎車靈敏，線性，一踩就有，1.6噸的車重、41米的剎車成績讓對手甘拜下風(fēng)。
油耗：唯一美中不足的就是油耗，但考慮到整車的自身重量，和歐系車的特點，既要追求用料保障安全性，有要追求低油耗，這也是不現(xiàn)實的。幾次洗車，洗車的小伙的都對C5全車的用料評價很高，用他們的話說，一天洗不少車，就是開關(guān)車門都能感覺到用料扎實的車和鐵皮車之間的差別。
舒適：很好，駕駛位置的座椅空間什么的非常好。駕車的感覺比大眾系列的車強不少，這個車的座椅開車時感覺非常好，油門，剎車，方向盤的距離的和感受什么的都和大眾的車完全不一樣。如果說這個車的姿勢和感受是坐在沙發(fā)上開的話，那新PST就感覺是坐小椅子。特別是油門，開新PST和這個車的感覺太不一樣了。建議大家自己找車試下。這個車的座椅寬大厚實。相信這是別的車比不了的。
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