一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C5 2012款 2.0L 自動(dòng)尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格16.20萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，配置性?xún)r(jià)比高，舒適度也不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)視野非常好，保養(yǎng)公里數(shù)超長(zhǎng)，適合我這種每天100多公里的駕駛需求。
缺點(diǎn)：還沒(méi)有發(fā)覺(jué)，只能說(shuō)美中不足的就是冬天冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)有聲音不是那么悅耳吧，不過(guò)這只是短暫一刻而已。
外觀：比較不錯(cuò)，基本上能滿(mǎn)足我的需求。
內(nèi)飾：還行，S檔還是比較給力的，這么大的車(chē)，這么重，有這樣的動(dòng)力我覺(jué)得夠用了，私家車(chē)，我個(gè)人也不喜歡飆車(chē)，所以對(duì)動(dòng)力要求不算高，對(duì)2.0自動(dòng)擋的C5來(lái)說(shuō)，我完全能接受它的動(dòng)力。
空間：集控式方向盤(pán)適應(yīng)了一段時(shí)間，現(xiàn)在基本適應(yīng)了，除了車(chē)頭長(zhǎng)影響操控外，方向盤(pán)回饋感很不錯(cuò)，指路清晰，穩(wěn)重的底盤(pán)功不可沒(méi)。
配置：較高，主要跑市區(qū)，但在合力范圍內(nèi)
動(dòng)力：挺不錯(cuò)，是該車(chē)的一大兩點(diǎn)
操控：
個(gè)人非常喜歡
油耗：這個(gè)車(chē)的內(nèi)飾不是那種年年青化的。但也不老氣，三塊儀表都是數(shù)字顯示，也很有科技感。說(shuō)到內(nèi)飾也就另外說(shuō)說(shuō)這個(gè)車(chē)的空間吧，這個(gè)車(chē)的空間按說(shuō)軸距不小，可是內(nèi)部空間沒(méi)多大，這個(gè)車(chē)的后懸掛很復(fù)雜占了一部分空間是一方面。其實(shí)更多的是前面的中控臺(tái)太大了，占了很多的空間才對(duì)，這個(gè)的車(chē)的中控臺(tái)和新PSt比的話(huà)厚實(shí)太多 了。那么大個(gè)平臺(tái)占了那么多的空間。再來(lái)看新PST的，那么短，那么的單薄。也許有人說(shuō)，要那么厚做什么？其實(shí)開(kāi)車(chē)多了會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)的寬大所帶來(lái)的駕駛員的腿部空間很舒服�？梢陨扉_(kāi)腿腳。很爽。大家開(kāi)開(kāi)新PST看看你的腿部空間能不能伸開(kāi)腿？他的方向盤(pán)離著沒(méi)油門(mén)剎車(chē)的距離太近了，為了做大車(chē)內(nèi)空間只能是壓縮各部位的空間。也就造成了駕駛員伸不開(kāi)腿的情況，想伸開(kāi)腿，對(duì)不起，夠不到方向盤(pán)了，它的油門(mén)又是壓在腳下 的那種，所以更給人感覺(jué)提速好用什么的，因?yàn)橛烷T(mén)輊，你稍一踩就下去了。大眾車(chē)后排伸的開(kāi)腿很舒服，所以更商務(wù)。c5的油門(mén)是懸在上面的，感覺(jué)是不一樣的。更適合自己開(kāi)。算了建議自己去開(kāi)一下，感覺(jué)去吧。一切以駕駛員為中心，看來(lái)這個(gè)理念很好。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
