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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：汽車底盤好，扎實(shí)；操控性能好；車輛外觀大氣，流線型好。
缺點(diǎn)：車頭太長(zhǎng)，雖然軸距長(zhǎng)達(dá)2815mm，但車內(nèi)空間的確不大，車頭和儀表盤占據(jù)了很大的空間，不過這也是保證安全的一種做法，只有自己慢慢適應(yīng)了，最好原廠加裝前雷達(dá)。2.0AT倒后鏡不能電動(dòng)收回，廠家應(yīng)該加上這個(gè)配置，手都收倒后鏡很不方面，路窄錯(cuò)車時(shí)候就能體現(xiàn)出電動(dòng)收回的優(yōu)勢(shì)了！
外觀：很多人說空間小，看你怎么用了，拉5個(gè)人可以是可以，就是后排中間的那位容易頂頭�？纯碈5的后排座椅，兩邊座椅凹陷這么深，感覺設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒打算讓中間坐人
內(nèi)飾：2.0這款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于PSA非常成熟的產(chǎn)品，數(shù)據(jù)不錯(cuò)，但是拿來拉C5，這個(gè)接近1.6噸的家伙，還是只能說剛剛好。但是PSA的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，只要肯踩油門，還是有一定加速性的。這種情況下，油耗會(huì)慘不忍睹�？傊�，和現(xiàn)在市場(chǎng)上加T的比較，只能說弱弱弱……
空間：很好
配置：新車還看不出來，之前開租的C5高速巡航油耗也就7、8個(gè)，等新車磨合一段時(shí)間后再匯報(bào)吧
動(dòng)力：座椅舒服，底盤扎實(shí)，是家用、商用最適宜的。座椅包裹性很好，小牛皮也真牛，我喜歡。車的降噪做得非常到位，車內(nèi)很安靜，上高速風(fēng)躁胎噪聲音都控制得很好。門內(nèi)側(cè)的護(hù)手板擱手真好，舒服極了。法國(guó)人就是想得出，少點(diǎn)雜物換舒適，值！
操控：
犀利，有個(gè)性，具備非常高的辨識(shí)度。感覺這種比較個(gè)性的設(shè)計(jì)，不大容易成為“過去時(shí)”。
油耗：內(nèi)飾是我喜歡的風(fēng)格，不對(duì)稱的設(shè)計(jì)展現(xiàn)個(gè)性，用料厚道，基本是軟質(zhì)材料，不動(dòng)的集控式方向盤對(duì)于我這種之前開慣世嘉的人來說完全不是什么問題。晚上紅色的氛圍燈我喜歡。但遺憾的是，門把手和中控沒有氛圍燈。前排座椅下部沒有照明燈。自己也不敢隨便加裝。
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雪鐵龍C6
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
