一鍵砍遍全城
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風(fēng)云2
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（483）+1 配置豐富（423）+1 空間充裕（208）+1 外型時(shí)尚（183）+1 運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)大氣（39）+1缺點(diǎn)：
價(jià)格太貴（503）+1 舒適性一般（259）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格5.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格5.70萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1052公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格4.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8040公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格4.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格4.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：皮質(zhì)座椅，朋友開了說包裹性還可以。比他的凱越HRV舒服，也許是行車的緣故把！路況不好的情況下，顛簸感還是有的。但是可以接受范圍內(nèi)。95分。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6350公里
綜合評(píng)分
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舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格5.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格5.68萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這是我要吐槽的。一是減震太硬，尤其是在兩萬公里以后，隨著原車減震性能的衰減，所有路面信息似乎是不加過濾的全部傳遞到了車內(nèi)，在加上偏硬的座椅，短時(shí)間乘坐還尚可，超過2小時(shí)的乘坐絕對(duì)談不上舒服，正是應(yīng)為這點(diǎn)，我換了KYB全油壓減震和馬牌輪胎，確實(shí)改變明顯（從技術(shù)上來講，風(fēng)云2前后軸配重比為60:40，這個(gè)真的是設(shè)計(jì)上的問題了，造成了前面硬，后面跳）。二是噪音。這也算是這個(gè)價(jià)位車的正常表現(xiàn)，但是我想說的是，我的原廠胎是玲瓏胎，耐磨是事實(shí)，但是噪音尤其是在粗糙路面上的噪音，讓我煩惱。所以我自己動(dòng)手做了全車隔音（除防火墻和車頂）更換了馬牌CC5輪胎，效果明顯。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格4.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：一般吧，沒坐過多好的車，無法表達(dá)具體區(qū)別，主副駕駛座還比較舒適，后座在過顛簸路面時(shí)估計(jì)也不太好受，減震偏硬，30-40碼過彎時(shí)老婆坐副駕駛要扶門把手，我自己也會(huì)被甩東倒西歪
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