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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾做工非常好，比一般的國產(chǎn)車要精細(xì)，可能也是上汽集團(tuán)品控比較嚴(yán)格，對消費(fèi)者負(fù)責(zé)，座椅方面，前排非常柔軟且有回彈性，包裹的也很好，長時間駕駛也不會很累，行駛中，車輛在超過60碼加速還是可以的，超車自如，高速行車還是比較穩(wěn)得，不會飄，油耗比在市區(qū)開要低的多，曾經(jīng)一箱油開過750公里。
缺點(diǎn)：油耗，也可能是個人駕駛習(xí)慣的問題，喜歡大腳油。看到論壇里別的車友開出8個左右的油耗，特別羨慕。還有就是懸掛太硬。。太硬了
外觀：2650CM的軸距空間還是不錯的，后面坐3個成年人毫無壓力，座椅坐著也蠻舒服的，頭部空間也還可以，身高175CM以上我不曉感覺么樣。后備廂的空間更不用說，反正對于我來說是夠大夠用的。
內(nèi)飾：這車質(zhì)量將近1.3t，輪胎205，動力才是1.5，沒開空調(diào)的時候，動力還可以接受，一開空調(diào)后，很肉。和科魯茲1.6一個德性。對于急性子，追求起步快的朋友可以無視這車。而對于慢性子，純家用車的，這車也不錯。
空間：比較容易上手，所有操控都還是比較滿意，設(shè)計合理。
配置：目前油耗較高，希望首保后會好點(diǎn)
動力：舒適性較為舒適，坐墊我抱了真皮，有點(diǎn)硬了，沒包的時候還是比較軟的。對于后懸架用扭力梁是否不如獨(dú)立懸架多連桿什么的我覺得差不多，后獨(dú)立懸架的主要優(yōu)勢應(yīng)該是在急轉(zhuǎn)彎的時候后輪靠轉(zhuǎn)向那側(cè)的那個輪子抓地力要好于扭力梁，就是看起來要翹起的那個輪子。
操控：
時尚動感
油耗：廠家很厚道，用料足，特別是中控臺上面板，清一色的搪塑軟材質(zhì)，手感很好，做工也很精細(xì)！但是也有些細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，比如駕駛席的座椅調(diào)節(jié)和大眾神車一樣是旋鈕的，調(diào)節(jié)起來略顯麻煩。
舒適：和其他地方比感覺略高，不過總體還是有接受，十萬以內(nèi)這樣的配置足夠?qū)嵲诹?/span>
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科魯茲
凱越
榮威360
科沃茲
馬自達(dá)3 昂克賽拉
秦Pro
桑塔納
英朗
遠(yuǎn)景
經(jīng)典世嘉
