一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型榮威350 2010款 350C 1.5L 手動(dòng)訊智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.77萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程19472公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，我和LP都是絕對(duì)的外觀控。當(dāng)時(shí)選車(chē)時(shí)，有標(biāo)致408，現(xiàn)代瑞納，和東風(fēng)風(fēng)神S30,就是孫楊前面的一個(gè)游泳冠軍做的廣告的，一直很心動(dòng)�？删褪俏膊刻幚淼奶珎}(cāng)促，所以PASS。也就是榮威的外觀吸引了我，其實(shí)到現(xiàn)在小3的外形一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)。 內(nèi)飾也是不錯(cuò)的，要想做好一款車(chē)，大家的技術(shù)在同一起跑線時(shí)，就是拼做工和細(xì)節(jié)的時(shí)候了。上汽這一點(diǎn)做的不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)欠缺 噪音有點(diǎn)大
外觀：榮威350的外觀那絕對(duì)值得一提，視覺(jué)效果絕對(duì)是杠杠的，說(shuō)句實(shí)話，我一開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)它的一大部分原因就是被它的外觀給吸引了，男人嘛，哈哈，小三還是要拿得出手才行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我對(duì)此車(chē)最滿意的地方之一，用現(xiàn)在比較流行的話說(shuō)就是‘高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵’。中控布局簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)上方的軟質(zhì)材料在同級(jí)別中是少有的，扶手和門(mén)把手附近都是皮質(zhì)包裹的。儀表盤(pán)數(shù)字顯示時(shí)速的方式我個(gè)人很喜歡，清晰明了，也不那么容易超速，但是功能就不是很多。按鍵也屬于簡(jiǎn)潔一類(lèi)的，很快就能上手。天窗大小正合適，天氣好的時(shí)候打開(kāi)很愜意。
空間：關(guān)于空間，我想這點(diǎn)350在同級(jí)別中名列前茅，買(mǎi)350很大一部分因素就是看好他的空間。很多人一打開(kāi)車(chē)門(mén)就說(shuō)你這小車(chē)空間蠻大的嘛。前排縱向和橫向都沒(méi)讓我失望，座椅調(diào)到最低頭部有1拳左右的余量。調(diào)好前座（175cm 100kg的胖子）后排腿部還有近兩拳的余量，快趕上某些B級(jí)車(chē)了，頭部空間中規(guī)中矩，我178至少不頂頭。有一次后排竟然塞下了6個(gè)成年人。后備箱不大不小，一般也不放什么大東西，而且座椅能46分開(kāi)放倒，拉些較長(zhǎng)的東西非常實(shí)用。
配置：由于當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候剛上市沒(méi)多久，所以優(yōu)惠幅度和現(xiàn)在沒(méi)法比。落地價(jià)比現(xiàn)在高出不少，不過(guò)早買(mǎi)早享受嘛，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5的排量，手動(dòng)擋動(dòng)力還可以，家用沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不夠用的情況。上山陡坡沒(méi)有奔馳爬的快，但能跟上大部分轎車(chē)的腳步，平常超車(chē)也算迅速，130以內(nèi)超車(chē)沒(méi)有壓力。
操控：
榮威350的方向盤(pán)大小適中，握感不錯(cuò)，采用的電子液壓的形式，初段有一點(diǎn)的虛位。低速的時(shí)候方向稍稍偏重，高速很穩(wěn)當(dāng)�；卣乃俣壬陨杂行┞�，不過(guò)在正常范圍。五檔手動(dòng)變速箱行程有點(diǎn)長(zhǎng)，不過(guò)好在有一定的吸入感，但是在2萬(wàn)公里以后檔位就顯得有點(diǎn)生澀，有時(shí)還有卡齒的聲音。在得意與較硬的前后懸掛，在過(guò)彎時(shí)懸掛對(duì)車(chē)身的支撐比較到位，時(shí)速80公里過(guò)彎還是沒(méi)問(wèn)題的，剎車(chē)有些硬，初段踩下去有些無(wú)力，再深踩一點(diǎn)效果才明顯，適應(yīng)之后就好了。
油耗：在7.2－8.2之間，沒(méi)經(jīng)過(guò)仔細(xì)計(jì)算，感覺(jué)可以接受。我是市區(qū)和公路各一半。
舒適：車(chē)子是11年買(mǎi)的，所以座椅是全皮的，相比于現(xiàn)在13.14款簡(jiǎn)配之后的半皮半織物的厚道多了。前排座椅挺寬大，稍稍偏硬中帶有一點(diǎn)韌性，有手動(dòng)上下調(diào)節(jié)和一個(gè)腰脫，對(duì)于長(zhǎng)途駕駛的舒適性非常有幫組。懸掛偏硬，由于經(jīng)常在鄉(xiāng)下開(kāi)，路況不是很好，在駛過(guò)一些細(xì)小的沙石和坑洼時(shí)都能感到車(chē)身的彈跳，尤其是后排。噪音控制方面就不盡人意了，速度上來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都比較明顯。
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