一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型吉利GX7 2014款 1.8L 手動(dòng) 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格9.88萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：被動(dòng)安全性非常好 性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：各種異響。
外觀：前臉看的有點(diǎn)憨厚，屁股感覺(jué)不是很好看，大屁股墩。但是，側(cè)面，側(cè)面啊，絕對(duì)的殺手級(jí)別的啊，謀殺了不少眼球啊，太漂亮了，霸氣�。≌�(chē)基本屬于耐看型吧，就像本人一樣(哈哈）！尾燈我喜歡，晚上一剎車(chē)，那個(gè)亮啊，嘿嘿，安全性會(huì)增加不少哦！
內(nèi)飾：評(píng)論中有很多指責(zé)GX7內(nèi)飾的，我覺(jué)不那么客觀，可能是受13款影響所致。準(zhǔn)車(chē)主應(yīng)該實(shí)地考察14款的車(chē)，的確改進(jìn)不少，而且14款后期出廠的車(chē)，門(mén)內(nèi)側(cè)改成了黑皮紅線縫合，更具動(dòng)感。中控臺(tái)面塑料感并不是那么強(qiáng)，這會(huì)因各人認(rèn)可度而異。忒大屏幕真心喜歡，看過(guò)一款CRV的，才3.2吋手機(jī)般的屏幕，可外資車(chē)，怎樣設(shè)計(jì)都沒(méi)錯(cuò)，要是放在GX7上，不知又要討來(lái)多少罵。另有一細(xì)小變化之處，擋位前面帶斜坡的儲(chǔ)物格，那兒放手機(jī)最好不過(guò)。
空間：:優(yōu)異,這和同類(lèi)車(chē)型比,絕對(duì)是殺手锎
配置：最初感覺(jué)SUV都是很貴的，看它外形的時(shí)候感覺(jué)最起碼也要在18W左右，最后網(wǎng)上一搜價(jià)格，居然在12W左右就能上手，頓時(shí)大愛(ài)啊。選擇它，它也給了我一個(gè)驚喜，7個(gè)氣囊，超5星安全。買(mǎi)車(chē)，我注重的是安全，或許許多人會(huì)說(shuō)：“車(chē)的安全在于自己是不是安全駕駛”，但我想說(shuō)的是：“這年頭，你好好開(kāi)車(chē)，有人不好好開(kāi)車(chē)，你不撞別人，你不能保證別人不撞你”，所以不管是主動(dòng)安全還是被動(dòng)安全，我感覺(jué)都挺重要的。
動(dòng)力：我選擇的是1.8的，動(dòng)力可以說(shuō)一直是被人說(shuō)談起的一個(gè)詬病，冷車(chē)的時(shí)候起步，半聯(lián)動(dòng)感覺(jué)還是力氣不錯(cuò)的，但在車(chē)子熱了以后，不帶油起步，感覺(jué)就是小牛拉大車(chē)，慢吞吞的！但是起步之后在路上，感覺(jué)動(dòng)力完全夠用了，畢竟是在城里開(kāi)開(kāi)，并不跑山區(qū)，這是我個(gè)人感覺(jué)，從0-80碼，提速感覺(jué)很快，在高架上的時(shí)候不知不覺(jué)就上了80。上過(guò)幾個(gè)大橋和長(zhǎng)坡，一車(chē)4人，三個(gè)大人一個(gè)孩子，4擋上坡感覺(jué)有點(diǎn)累，降到3擋，2000轉(zhuǎn)上坡感覺(jué)動(dòng)力一下子又上來(lái)了�？傊皇沁^(guò)于追求動(dòng)力，感覺(jué)還是可以的！
越野：
這款手動(dòng)變速箱還是挺不錯(cuò)的，必須愛(ài)恨分明，檔位清晰、靈敏，兩個(gè)手指你可以輕松操控，還帶有一絲絲入檔的吸合感，前提是你踏下離合器時(shí)，不是你可以胡亂的瞎掰的那種靈敏。轉(zhuǎn)向也還不錯(cuò)，真皮方向盤(pán)，手感，大小，力度適中，還帶有手動(dòng)前后調(diào)節(jié)功能，指向清晰，只是轉(zhuǎn)向打死時(shí)有撞擊的聲音，不熟悉的情況下，打死方向機(jī)哐鐺的一聲你會(huì)以為轉(zhuǎn)向臂斷了，所以現(xiàn)在我轉(zhuǎn)向急彎或掉頭都輕手輕腳的，嚇?biāo)缹殞殹?/span>
油耗：車(chē)子買(mǎi)了之后，同事和村上人看到后都問(wèn)，多少排量啊，一聽(tīng)說(shuō)1.8，就問(wèn)：“油耗大的吧”。我一看，油耗表上市11.1，嚇我一跳，但開(kāi)了200多公里后降到9.3，開(kāi)了2次高架，降低到8.5，到500多公里時(shí)候降低到現(xiàn)在7.6，我不知道油耗表準(zhǔn)不準(zhǔn)，也沒(méi)有具體的算過(guò)，但感覺(jué)還是可以接受的。
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤(pán)，給了車(chē)子良好的穩(wěn)定性，過(guò)一些小坑小洼的我都不帶剎車(chē)就那么視為平地開(kāi)，過(guò)減速帶時(shí)不是太快也不會(huì)擱得人難受，60的時(shí)速轉(zhuǎn)彎不會(huì)讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開(kāi)喲（吹個(gè)牛）。另外，小七的音響效果很不賴(lài)，這給駕乘增色不少。
|
瑞風(fēng)S3
比亞迪S7
中華V7
啟辰T90
瑞風(fēng)S4
紳寶X55
遠(yuǎn)景X6
瑞虎3
寶駿560
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
