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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年09月
購買地點山東 德州
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣
缺點：加裝的14款后保險杠太垃圾了，，，還要在車上打四個洞，，所以果斷后面的沒要，還有就是側(cè)玻璃，吉利你能不能再造的薄一點，太摳門了。
外觀：和哈弗H6差不多時段出來的，國產(chǎn)外觀，有借鑒，有自主，在國人眼里不丑，也不眼前一亮，天天看的話也還看得過去，只是想吐槽下，從后面看去，那排氣管的走位太丟分了，都說為了四驅(qū)而設(shè)計，但關(guān)鍵四驅(qū)沒用在我車上呀，不知道的還以為你排氣管被蹭了。
內(nèi)飾：比較中庸，沒有什么出彩的地方，座椅可能是一個亮點，真皮，紅線給人一種運動的感覺。中控下面的一個斜的格子，是我最喜歡的，我的手機(jī)比較大，5.8寸，放那里妥妥的，這點給我感覺很方便。14款改變很多，塑料感也沒有感覺那么嚴(yán)重，畢竟價格在那里，不要去要求太多！
空間：坐駕駛位上，有種坐臺子上的感覺，視野開闊，能看到車頭，對新手是相當(dāng)有利的，能更好感知車頭、車兩側(cè)與別的車或物體的距離，不像家轎，人陷下去了，看不到車頭的。1米7多的人坐主駕位，頭頂還有一拳多的空間，這是家轎與SUV無法相比之處。坐其他位置，前后都有一種寬松之感。后排坐四個不是大塊頭的話，還無明顯擁擠之感。
配置：沒看SUV之前，我認(rèn)為它應(yīng)該是很貴的，至少在16W以上，了解之后才知道12W也能選到自己滿意的越野車，這種性價比使我毫不猶豫就選定了它。
動力：我們攀枝花的路多數(shù)是坡，1.8的動力，不開空調(diào)上個（陡坡）2檔沒問題，前提是3檔沖，馬上減2檔，開了空調(diào)完了，2檔沖一半就要減1檔了。跑平路的話這車給力了，開空調(diào)超個車喊123就超了，買車到現(xiàn)在就上了一次高速，跑100碼輕松的很，提速也快，動力足夠了。
越野：
718的方向盤手感不錯，不是那種偏大型的，女的握著很合適，男的可能有人會覺得略小了一點，帶上套就正好了。指向性那是沒得說，可用“精準(zhǔn)”二字贊一贊，液壓助力輕松把持，夫人使用都一點不覺沉重。 擋位操控很平順，掛一擋的時候略微緊點，但有的時候也很順暢，嗤溜一下進(jìn)去了，其他擋位都非常順暢，就感覺潤滑很好似的。剎車不是那種一踩一點頭狀的，有點像電瓶車的剎車，漸進(jìn)式的，之前不明白有人說的剎車偏軟是怎么回事，可能就是這種感覺。
油耗：最欣慰的就是現(xiàn)在2400公里，油耗能控制在8.2-8.5之間。到現(xiàn)在共加了1600塊的油，跑了2400KM，還剩半箱油，綜合一下是8個多點吧。如果能保持這個油耗，我就相當(dāng)?shù)闹懔恕?/span>
舒適：GX7的輪胎是225的，大腳加上經(jīng)沃沃二次優(yōu)化的底盤，給了車子良好的穩(wěn)定性，過一些小坑小洼的我都不帶剎車就那么視為平地開，過減速帶時不是太快也不會擱得人難受，60的時速轉(zhuǎn)彎不會讓人側(cè)斜，當(dāng)然，這應(yīng)該與我的駕駛技術(shù)分不開喲（吹個牛）。另外，小七的音響效果很不賴，這給駕乘增色不少。
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