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索蘭托
2012款 2.2T 柴油至尊版

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索蘭托車主點(diǎn)評(píng)(375條)
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗和動(dòng)力,10升的綜合油耗對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)還是相當(dāng)滿意的,而且是在保證動(dòng)力的前提下。
缺點(diǎn):最擔(dān)心就是最近被炒的高壓泵損壞和噴嘴損壞問(wèn)題,雖然暫時(shí)沒出問(wèn)題,但是始終心里沒底。受損車友們也求果無(wú)門。希望起亞進(jìn)口買賣做長(zhǎng)遠(yuǎn),一個(gè)品牌的口碑靠長(zhǎng)期負(fù)責(zé)的態(tài)度,不要因?yàn)槠娴睦嬗谰檬タ蛻簦蚕M麉f(xié)助受害車友找到第三方權(quán)威部門進(jìn)行車輛檢測(cè),既然說(shuō)油品不行,為什么還把不適合中國(guó)油品的汽車銷售給中國(guó)?是坑爹,還是考驗(yàn)中國(guó)人的忍耐力?說(shuō)到不滿,真心沒有十分不滿意的,主要是加價(jià)的嘴臉和神車區(qū)別不大,相信買12款最高最低差有6萬(wàn)以上的,最高加價(jià)3.5W現(xiàn)在優(yōu)惠3W還送東西。這樣是不是太傷了早期支持進(jìn)口起亞車友的心?重新選擇我會(huì)猶豫,車輛本身的缺陷不予召回,漫天加價(jià),又突然大幅減價(jià)處理,我想汽車市場(chǎng)不是菜市場(chǎng)吧,就算目前惆悵的日系車30W以內(nèi)也沒有達(dá)到高低差6W以上的車。街頭買豬肉15,走到街尾賣10元還送個(gè)環(huán)保袋,那是什么心情。何況一個(gè)幾十萬(wàn)的車子。懸掛的確是硬的,的確和漢蘭達(dá)沒法比,空間也小些,但是卻有良好支撐,高速會(huì)有明顯穩(wěn)定感,空間上以我身材也能感覺夠用。希望起亞進(jìn)口重視起車主權(quán)益,路才會(huì)走得更遠(yuǎn),不信就試一試。
外觀:硬朗的外觀我很喜歡,看著整車像一個(gè)意氣風(fēng)發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內(nèi)飾:和同價(jià)位車輛相比中規(guī)中矩。
空間:本人182cm,95kg,無(wú)夾蛋,但右腿碰中控長(zhǎng)時(shí)間駕駛有點(diǎn)不舒服,后排后備箱整體空間夠用。足夠你走南闖北,上西藏,下海南。坐姿高是SUV的優(yōu)勢(shì),良好的視野是SUV的優(yōu)良血統(tǒng),一并秉承。題外話,當(dāng)初就是迷戀上了SUV的視野和坐姿,才打算不再躺著蜷著腿開轎車。
動(dòng)力:滿意,這么大這么重的車能有這樣的加速能力實(shí)屬不易。145KW,436n.m不會(huì)為動(dòng)力發(fā)愁,野外撒歡也許會(huì)下車看看離地間隙是真的,再就是四驅(qū)輔統(tǒng)是過(guò)不了交叉軸的,沖過(guò)交叉軸的可以無(wú)視。同價(jià)位扭矩柴索沒有尷尬過(guò),就算是翼虎和神車。
越野: 一般般,路感說(shuō)實(shí)話沒有10W左右的轎車好呢,但是速度越快感覺車子十分穩(wěn)。相信看了胖哥測(cè)試翼虎的感慨會(huì)有同感,咱是SUV,操控和快速過(guò)彎本來(lái)就是SUV的短板,SUV能達(dá)到這樣的效果也算不錯(cuò)了。華陽(yáng)一體機(jī)的效果那是經(jīng)常死機(jī),導(dǎo)航現(xiàn)在已經(jīng)癱瘓,但愿13款新系統(tǒng)已經(jīng)完善。起亞能不能對(duì)老款也恩澤些,不好使的給予更換或者維修?照{(diào)熱風(fēng)升溫慢,柴油車特點(diǎn),夏季冷風(fēng)絕對(duì)夠用,風(fēng)量夠大,想后排風(fēng)大請(qǐng)關(guān)小前排出風(fēng)。腳剎有些不習(xí)慣,也許之前用手剎的緣故。13款的方向盤加熱12是木有的,奉勸北方用戶體驗(yàn)座椅加熱方向盤加熱,誰(shuí)用誰(shuí)知道。
油耗:非常滿意,最低油耗4毛多,最高油耗8毛,分別5.9L/100KM,10L/100KM.說(shuō)到這這個(gè)重量身段的車哪個(gè)綜合油耗不得上1元啊,柴索真的很省油,沒上過(guò)1元,就算最暴力的開法。
舒適:減震偏硬,整體性好,舒適性韓國(guó)的確還得和日本學(xué)很多,還算可以吧。
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