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購買時間2012年04月
購買地點山東 煙臺
裸車價格28.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：柴油動力扭矩大
缺點：偶爾有異響，又不知道什么時候自己就消失了
外觀：硬朗的外觀我很喜歡，看著整車像一個意氣風發(fā)30歲沉著冷靜的男人。
內(nèi)飾：和同價位車輛相比中規(guī)中矩。
空間：空間寬裕，特別是后備箱空間，儲物能力強。柴索寬度達到1885，橫向空間很好，做慣了自己的車，再去開別人的車，真的感覺局促不已，很不適應。大索的儲物空間在我去額濟納旗得到了充分驗證，一家人所有露營設備，加上行李，加上20升備用油箱和一大桶礦泉水，大索輕輕松松裝進去。而且在回來時候還裝進去了40多個哈密瓜。
動力：滿意，這么大這么重的車能有這樣的加速能力實屬不易。145KW，436n.m不會為動力發(fā)愁，野外撒歡也許會下車看看離地間隙是真的，再就是四驅(qū)輔統(tǒng)是過不了交叉軸的，沖過交叉軸的可以無視。同價位扭矩柴索沒有尷尬過，就算是翼虎和神車。
越野：
除高速轉(zhuǎn)彎需有所節(jié)制，其他還都算不錯。女的開的話，方向盤稍重了點。通過這幾天的駕駛，感到多用手動模式可有效降低油耗，而且超車更流暢。相比于轎車而言 方向盤略微沉重 較硬的懸掛使得路感十分清晰 A柱較寬 左轉(zhuǎn)時會影響視線 但習慣了以后不會影響安全駕駛。
油耗：非常滿意，最低油耗4毛多，最高油耗8毛，分別5.9L/100KM,10L/100KM.說到這這個重量身段的車哪個綜合油耗不得上1元啊，柴索真的很省油，沒上過1元，就算最暴力的開法。
舒適：減震偏硬，整體性好，舒適性韓國的確還得和日本學很多，還算可以吧。
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