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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2009年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：方向盤太沉（更換米其林輪胎后有所好轉(zhuǎn)）、內(nèi)飾粗糙、加速太慢、懸掛太硬、座椅太硬長(zhǎng)途駕駛時(shí)容易疲勞、時(shí)速110以后有口哨聲、大燈高度在顛簸路面竟然會(huì)被顛低。
空間：空間，這無(wú)疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一，因?yàn)樗魈m托無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都有值得稱道的地方，乘坐空間，本人180CM，前排頭部空間4指，毫無(wú)壓抑感，也不會(huì)像一些小型SUV那樣，會(huì)有一種把你的腿擠在一起的感覺(jué)，坐在駕駛席上，配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門板上的擱手的地方（同樣皮質(zhì)包裹），乘坐舒適性大大提升了一個(gè)級(jí)別，而且座椅軟硬適中，不會(huì)像CR-V那樣硬邦邦的，走些爛路的時(shí)候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性，這無(wú)疑是買中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方，因?yàn)橘I中型SUV車型的消費(fèi)者，主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下，這是，后排的空間就直接影響到后排的舒適性了，而且還會(huì)影響到家人的心情，但是索蘭托的話，你根本不用考慮這個(gè)后排空間的問(wèn)題，我180CM，在前排調(diào)好了我的坐姿后，還有接近一個(gè)兩拳的空間，而且地板是近乎于純平的，所以即使帶上一家五口人出外郊游，即使坐在中間的那位乘客也不會(huì)有什么抱怨之類的。而儲(chǔ)物空間方面，也不會(huì)有太多的不好，前排門板上放一瓶水，一個(gè)長(zhǎng)條錢包完全沒(méi)有問(wèn)題，前排檔桿旁邊有兩個(gè)杯架，邊邊覆有軟質(zhì)材料，可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面，也不會(huì)因?yàn)橐恍┢鸱屗吭诒苌厦嫣鴦?dòng)，而中央扶手箱，繼承了眾多韓系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水，而可以完完全全把蓋子蓋上，而且在垂直高度里面還有點(diǎn)富裕，而且里面還有一塊可以活動(dòng)的專門裝細(xì)小物品的格子，總而言之，空間方面不用操心，而且還會(huì)給你驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，174PS，250MN，數(shù)據(jù)嘛，不過(guò)不失，實(shí)際駕駛方面，也談不上什么推背感，畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這接近1.9噸的車子也是剛剛好，動(dòng)力不會(huì)過(guò)剩也不會(huì)不足，良好的變速箱調(diào)教為他的動(dòng)力系統(tǒng)加分不少，在駕駛過(guò)程中，只要深踩一點(diǎn)油門，變速箱就會(huì)做出降檔的動(dòng)作，在這個(gè)降檔過(guò)程中，變速箱還是會(huì)顯得有那么點(diǎn)猶豫，這個(gè)變速箱換擋速度較快，齒比設(shè)計(jì)的比較密，在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，這樣偏運(yùn)動(dòng)模式的變速箱在日常駕駛中會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右，這樣的好處就是在日常駕駛中不會(huì)覺(jué)得乏力，壞處就是油耗相對(duì)就顯得比較尷尬了，如果在城市中駕駛的話，變速箱調(diào)教的就比較不淡定了，就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車方面，初段踩下去不能給駕駛員很好的信心，而踩多了就會(huì)出現(xiàn)剎車的制動(dòng)力突然釋放，導(dǎo)致點(diǎn)頭現(xiàn)象出現(xiàn)，還有就是比較磨剎車皮，不像大眾的車，初段踩下去給駕駛員很好的信心，會(huì)給駕駛員感覺(jué)踩多少有多少，而且保持住剎車臨停的時(shí)候腳感還是很一般。
越野：
關(guān)于底盤方面，開(kāi)了六萬(wàn)多公里，在過(guò)水井蓋的時(shí)候很有韌性，不會(huì)說(shuō)散，在走爛路的時(shí)候底盤表現(xiàn)的不錯(cuò)，比較有韌性，走爛路的時(shí)候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時(shí)候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會(huì)給那塊緩震膠彈回去了。避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的好處就是路感豐富。整個(gè)懸架給人的感覺(jué)就是硬，除了硬就是有那么點(diǎn)散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過(guò)彎時(shí)側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個(gè)樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會(huì)一竄一竄的，這樣下來(lái)，舒適性也不會(huì)很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都用了245的輪胎，比如說(shuō):漢蘭達(dá)，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點(diǎn)模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會(huì)左右擺動(dòng)，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時(shí)候，方向盤左右都有一點(diǎn)虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過(guò)于賊，這樣給人感覺(jué)就有點(diǎn)發(fā)飄。
舒適：避震器對(duì)路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過(guò)濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點(diǎn)，細(xì)小的顛簸過(guò)濾不好的壞處就是不舒適，不論前排還是后排，都不舒適。
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