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購(gòu)買車型索蘭托 2009款 2.4L 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格27.18萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：家族式的虎嘯前臉以及全景天窗，特別是配了18大腳。
缺點(diǎn)：不滿的就是索蘭托對(duì)于路面細(xì)小的顛簸過(guò)濾的不太徹底
空間：空間，這無(wú)疑是索蘭托最優(yōu)秀的地方之一，因?yàn)樗魈m托無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都有值得稱道的地方，乘坐空間，本人180CM，前排頭部空間4指，毫無(wú)壓抑感，也不會(huì)像一些小型SUV那樣，會(huì)有一種把你的腿擠在一起的感覺(jué)，坐在駕駛席上，配合上中央扶手(皮質(zhì)包裹)和門板上的擱手的地方（同樣皮質(zhì)包裹），乘坐舒適性大大提升了一個(gè)級(jí)別，而且座椅軟硬適中，不會(huì)像CR-V那樣硬邦邦的，走些爛路的時(shí)候都快要顛出翔了。關(guān)于后排舒適性，這無(wú)疑是買中型SUV的潛在消費(fèi)者最關(guān)注的地方，因?yàn)橘I中型SUV車型的消費(fèi)者，主要是考慮到周末帶上老婆孩子爸爸媽媽去郊外游玩下，這是，后排的空間就直接影響到后排的舒適性了，而且還會(huì)影響到家人的心情，但是索蘭托的話，你根本不用考慮這個(gè)后排空間的問(wèn)題，我180CM，在前排調(diào)好了我的坐姿后，還有接近一個(gè)兩拳的空間，而且地板是近乎于純平的，所以即使帶上一家五口人出外郊游，即使坐在中間的那位乘客也不會(huì)有什么抱怨之類的。而儲(chǔ)物空間方面，也不會(huì)有太多的不好，前排門板上放一瓶水，一個(gè)長(zhǎng)條錢包完全沒(méi)有問(wèn)題，前排檔桿旁邊有兩個(gè)杯架，邊邊覆有軟質(zhì)材料，可以把水瓶穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)放在杯架上面，也不會(huì)因?yàn)橐恍┢鸱屗吭诒苌厦嫣鴦?dòng)，而中央扶手箱，繼承了眾多韓系車的優(yōu)良傳統(tǒng)，里面甚至可以放六瓶昆侖山礦泉水，而可以完完全全把蓋子蓋上，而且在垂直高度里面還有點(diǎn)富裕，而且里面還有一塊可以活動(dòng)的專門裝細(xì)小物品的格子，總而言之，空間方面不用操心，而且還會(huì)給你驚喜。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)方面，174PS，250MN，數(shù)據(jù)嘛，不過(guò)不失，實(shí)際駕駛方面，也談不上什么推背感，畢竟2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)這接近1.9噸的車子也是剛剛好，動(dòng)力不會(huì)過(guò)剩也不會(huì)不足，良好的變速箱調(diào)教為他的動(dòng)力系統(tǒng)加分不少，在駕駛過(guò)程中，只要深踩一點(diǎn)油門，變速箱就會(huì)做出降檔的動(dòng)作，在這個(gè)降檔過(guò)程中，變速箱還是會(huì)顯得有那么點(diǎn)猶豫，這個(gè)變速箱換擋速度較快，齒比設(shè)計(jì)的比較密，在高速巡航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，這樣偏運(yùn)動(dòng)模式的變速箱在日常駕駛中會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000-3500rmp左右，這樣的好處就是在日常駕駛中不會(huì)覺(jué)得乏力，壞處就是油耗相對(duì)就顯得比較尷尬了，如果在城市中駕駛的話，變速箱調(diào)教的就比較不淡定了，就像3.0大切和2.7漢蘭達(dá)。而剎車方面，初段踩下去不能給駕駛員很好的信心，而踩多了就會(huì)出現(xiàn)剎車的制動(dòng)力突然釋放，導(dǎo)致點(diǎn)頭現(xiàn)象出現(xiàn)，還有就是比較磨剎車皮，不像大眾的車，初段踩下去給駕駛員很好的信心，會(huì)給駕駛員感覺(jué)踩多少有多少，而且保持住剎車臨停的時(shí)候腳感還是很一般。
越野：
關(guān)于操控性方面，索蘭托也不會(huì)特別出彩但也絕對(duì)不遜色與他人的車，這主要?dú)w功于索蘭托的避震器比較硬，這可以有效抑制車輛在過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾。而其他方面，我也不想做過(guò)多的描述，因?yàn)檫@不是一輛蘭博基尼。說(shuō)到操控性了，就不得不提一下索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為液壓助力，比起電子助力系統(tǒng)，雖然要適時(shí)更換液壓助力油，但是無(wú)論是可靠性還是路面信息給予駕駛員的傳遞，都占據(jù)了大多數(shù)的優(yōu)勢(shì)，索蘭托的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)際用起來(lái)不太精準(zhǔn)，比較符合一臺(tái)SUV的定位，對(duì)于路面?zhèn)鬟f的信息傳遞得比較到位，不會(huì)說(shuō)像奧迪的車型那樣有發(fā)假的感覺(jué)，也不會(huì)有本田車型的在高速上由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的神經(jīng)質(zhì)而給駕駛員一種發(fā)飄的現(xiàn)象，而且左右還有一定的虛位，使駕駛員在高速上不會(huì)一直保持精神緊繃，所以索蘭托在高速巡航方面能夠給駕駛員足夠的舒適。
舒適：關(guān)于舒適性性方面，我在上面已經(jīng)做了具體描述了，我也不做過(guò)多的陳述了。但有一點(diǎn)要補(bǔ)充下，雖然索蘭托的避震器較硬，但對(duì)于舒適性不會(huì)有過(guò)多的影響。
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