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購買時間2009年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格27.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程50080公里
綜合評分
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優(yōu)點：不知道怎么回事，室內(nèi)愛上灰的很，不可能是密封效果不好嘛。
缺點：輪胎差，以至于感覺車的減震偏硬。
外觀：優(yōu)雅時尚中不失大氣。
空間：儲物空間方面表現(xiàn)平平，門板的儲物格空間比起速騰小多了，索蘭托能放一瓶水和一個長條錢包，空間就基本沒有了，而且對水杯的直徑較高，要較小才能放進去，如果碰上比儲物格大一點的水杯的話，還是勉強可以放進去的，因為那塊隔板比較薄，很容易就會變形；中央扶手箱超級大，放20罐罐裝黃老吉都不是個事，而且上面有個放細(xì)小物件的板，可以拿掉，不是固定的；門板上的拉手是封死的，一般封死的門板比較適合放手機，但是索蘭托并不怎么適合放手機，是因為路面?zhèn)鱽淼募?xì)小的顛簸不能很好過濾掉，手機放在哪里會一直在顛，后排座椅的杯架比較適合放手機，因為雙層的座墊可以將原先傳給座椅那種顛簸過濾了，但是，僅在路況比較好的時候，如果在店爛路的話手機就會一直跳，后排的杯架并沒有設(shè)計一個軟的墊在下面，所以那種硬塑料碰硬塑料的聲音很難聽，個人受不了，副駕的那個箱子空間不錯，里面有個小照明燈，也有阻尼，照明燈在晚上的時候比較實用。乘坐空間方面，和一臺緊湊型車的乘坐空間差不多，170坐在后排，一拳半到兩拳左右，前排坐姿比較偏高，盲區(qū)也比較少，后排坐姿比較直，而且坐墊長度較短，特別是中間的座位，無舒適性可言，坐墊給屁股的感覺比較軟，但是路面細(xì)小的顛簸，軟軟的座椅并不能很好的過濾掉，靠背不過不失，頭枕超級硬。
配置：性價比還湊合，比新勝達要好！
越野：
關(guān)于底盤方面，開了六萬多公里，在過水井蓋的時候很有韌性，不會說散，在走爛路的時候底盤表現(xiàn)的不錯，比較有韌性，走爛路的時候相比斯巴魯?shù)陌粱�，好多了，傲虎在走爛路的時候，懸掛很容易壓縮到底，而索蘭托在最后的末端會給那塊緩震膠彈回去了。避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的好處就是路感豐富。整個懸架給人的感覺就是硬，除了硬就是有那么點散。關(guān)于操控方面，別想了，坐上人接近1.9噸，而且接近一米八的高度，使它在高速過彎時側(cè)傾比較大，不能給駕駛員很好的信心。油門踏板不太上手，調(diào)教的較靈敏，和大眾車完全是兩個樣，如果初次駕駛索蘭托，可能會一竄一竄的，這樣下來，舒適性也不會很好，特別是后排，方向盤回饋給收的路感比較一般，235寬度傳給方面盤的路面信息也一般，比較主要競爭對手都用了245的輪胎，比如說:漢蘭達，銳界，而方向盤的指向性，談不上精準(zhǔn)也不算很模糊，只是有一點模糊，采用的是液壓助力，如果走一些爛路的話，手不扶方向盤，方向盤自己會左右擺動，如果手放在方向盤上的話，你的手......你懂的，高速的時候，方向盤左右都有一點虛位，所以，初次上手比較容易，不像一些日系車，過于賊，這樣給人感覺就有點發(fā)飄。
舒適：避震器對路面細(xì)小的顛簸過濾的不是很好，都是直接傳遞給了車身，而且座椅也過濾不掉這種細(xì)小的顛簸，在后排十分不舒適，前排稍微好點，細(xì)小的顛簸過濾不好的壞處就是不舒適，不論前排還是后排，都不舒適。
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