暫無(wú)數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科邁羅Camaro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
肌肉車（1446）+1 夢(mèng)想跑車（1365）+1 大黃蜂（1285）+1 大排量大馬力（956）+1 霸氣側(cè)漏（824）+1 男人的車（817）+1 屌爆了（799）+1 配置豐富（743）+1 開著肯定霸氣（161）+1缺點(diǎn)：
其實(shí)根本不快（1173）+1 油耗高（774）+1 停車不方便（235）+1 油老虎（121）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5572公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)科邁羅這車的入手完全是意外驚喜，之前一直在關(guān)注高爾夫R，無(wú)奈訂車等待時(shí)間太久了，偶然在隔壁看見這個(gè)帥氣黑色的家伙在進(jìn)展廳，瞬間圈粉，不得不說(shuō)這個(gè)外觀確實(shí)太拉風(fēng)了，特別是黑色給人一種神秘而不測(cè)的感覺。外觀實(shí)在是拉風(fēng)到爆，回頭率百分百。
缺點(diǎn)：后排空間偏小了，而且后座比較局促，內(nèi)飾做工配不上價(jià)位，不過(guò)對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，外觀永遠(yuǎn)是第一位的，這個(gè)看個(gè)人喜好吧。
外觀：外觀是我選擇科邁羅最重要的因素，算是一見鐘情吧，硬朗的線條和瞇瞇眼的大燈，符合我對(duì)一臺(tái)跑車審美的全部幻想。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要吐槽下了，完全不符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，比較廉價(jià)，而且硬塑料件比較多。
空間：前排空間倒是很寬裕，車門很長(zhǎng)，坐進(jìn)去很輕松，而且調(diào)節(jié)范圍也很大，前排很容易找到舒服的坐姿，第二排慘點(diǎn)，比較局促了，畢竟還是跑車屬性。后備箱看著很大，但是實(shí)際用起來(lái)不是很方便，主要是因?yàn)楹髠湎溟_口比較高。
配置：作為跑車來(lái)說(shuō)，科邁羅的配置算高的了，功能很全面，座椅通風(fēng)加熱這樣的功能基本都有了。關(guān)鍵是中控液晶屏顯示內(nèi)容的時(shí)候很有戰(zhàn)斗的感覺。
動(dòng)力：雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的小跑，不過(guò)開起來(lái)之后推背感很強(qiáng)，市區(qū)里代步開開還是很充裕的，畢竟不是美版的科邁羅V8，外觀拉風(fēng)才是它最大的用處。
操控：
操控很不錯(cuò)，這點(diǎn)很意外，完全不像印象里美式肌肉車甩屁股的感覺，很扎實(shí)而且指向很精準(zhǔn)，符合一臺(tái)跑車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
油耗：目前開的不多才5000多公里，平均油耗在12升百公里左右徘徊，作為一臺(tái)2.0T的車來(lái)說(shuō)油耗略高了，但是作為一臺(tái)跑車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)的水平了，后面有機(jī)會(huì)跑跑長(zhǎng)途，油耗應(yīng)
舒適：跑車談舒適性本身就是個(gè)偽命題吧，不過(guò)科邁羅的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，拉風(fēng)的外表下面開起來(lái)如同家轎一般，沒有什么不適感。
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形十分拉風(fēng)，裝逼利器，回頭率高，肌肉線條硬朗
缺點(diǎn)：后排不適合坐人，不過(guò)這也是預(yù)料之中，要空間還買這車干什么呢，開著拉風(fēng)就夠了
外觀：外形拉風(fēng)的很，開著很無(wú)敵的感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很有層次感，獨(dú)特的跑車科幻風(fēng)格，做工好
空間：前排空間非常好，后排空間就不適合坐人了，放點(diǎn)東西還好，作為跑車，主要做兩個(gè)人就行了
配置：無(wú)匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、并線輔助
動(dòng)力：動(dòng)力非常的猛、油門稍微踩多一點(diǎn)能夠明顯的回應(yīng)，推背感很無(wú)敵
操控：
雖然是暴力肌肉車，但加速動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)而有力的輸出，聲浪迷人
油耗：油耗高，美國(guó)肌肉跑車不要抱著油耗能有多低或者慢慢降下來(lái)，還是那句話，喜歡就喜歡全部
舒適：避震是比較硬的，舒適性是沒有家用轎車好，開著拉風(fēng)，舒適性這些基本都可以忽略
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的外觀。百萬(wàn)級(jí)別的音響。舒適的座椅
缺點(diǎn)：油耗高，舒適性一般
外觀：就是喜歡它的外觀才去買它，每天把它洗得干干凈凈的，停在車庫(kù)有時(shí)候出差幾天還真的會(huì)很想它。
內(nèi)飾：一般般、美國(guó)粗獷跑車、內(nèi)飾裝飾的太好就沒有跑車的感覺了，這一點(diǎn)我能接受！
空間：前排空間沒得說(shuō)、后排也能坐人就是視線不佳、如果多人自駕游就別開大黃蜂了！
配置：喜歡就買吧！跑車沒什么性價(jià)比可言，不過(guò)這個(gè)價(jià)格我相信科邁羅絕對(duì)勝出！
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說(shuō)，對(duì)于一般駕駛夠用了，但是相對(duì)于某些大排量或者渦輪增壓的車子前段肯定是有點(diǎn)壓力的，畢竟車子很重，特別穩(wěn)，安全性高�？七~羅的精髓在于源源不斷的動(dòng)力，大排自吸的引擎不同于渦輪引擎，完完全全是兩個(gè)概念，開過(guò)大排自吸你就不會(huì)想在去開渦輪增壓了，速度方面實(shí)測(cè)0—200km/h 17秒，高速我跑過(guò)260，沒上牌跑的，260跑起來(lái)跟160沒什么區(qū)別，真的特別穩(wěn)。
操控：
車子比較大 不是特別靈巧
油耗：市區(qū)13，高速9（120～140），興奮時(shí)就不一定了最少18
舒適：隔音不錯(cuò)，避震可累死我了
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大黃蜂是我的第一臺(tái)車，剛開始購(gòu)買這款車的時(shí)候，對(duì)于車一問(wèn)三不知，動(dòng)力的L和T都不知道什么意思…只看中它的外觀，開了這么長(zhǎng)時(shí)間果然也沒讓我失望，經(jīng)常開在路上旁邊的小車司機(jī)都會(huì)搖下車窗看幾眼，小朋友的尖叫聲那是經(jīng)常有！可以說(shuō)我買這個(gè)車只為了兩個(gè)字“裝逼�！�
缺點(diǎn)：后排空間，這是所有肌肉車通病
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了，仁者見仁智者見智，我喜歡就好，我相信，大黃的外觀接受程度應(yīng)該占大多數(shù)吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，尤其是一些零部件接縫的地方，做的會(huì)比較粗糙。
空間：前排寬敞，后排不舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位左右的跑車，大黃蜂絕對(duì)的高性價(jià)比，空間數(shù)一數(shù)二，后排也能湊合坐人，動(dòng)力加速聲浪夠用，最主要是外觀太拉風(fēng)，太吸引眼球
動(dòng)力：300多馬力夠用了。特別是中后段加速很爽。
操控：
大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當(dāng)然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點(diǎn)也不飄。十分滿意！
油耗：剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)，公里數(shù)較少，暫時(shí)11.7升
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，實(shí)在是太拉風(fēng)了！回頭率800%！
缺點(diǎn)：減震舒適度基本沒有，過(guò)減速帶太硬，過(guò)快了就會(huì)聽到不舒服的聲音
外觀：這個(gè)不多說(shuō)，太拉風(fēng)太拉風(fēng)，走哪兒都賺足回頭率
內(nèi)飾：肌肉車美國(guó)的內(nèi)飾一般，但是做的已經(jīng)很滿意了。
空間：空間主副駕駛還可以的，后排做個(gè)女孩子沒問(wèn)題，而且頭部還有一指，腿部一拳，還是能接受的，后備箱蠻大的，就是開口比較小
配置：只有真正喜歡這輛車的才會(huì)買！
動(dòng)力：起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的，這點(diǎn)還是很滿意的。
操控：
碩大的體型，和偏長(zhǎng)的軸距，相較于短軸的跑車來(lái)說(shuō)肯定會(huì)有差距，但是相對(duì)于而言，有20寸的大腳護(hù)持，高速過(guò)彎還是很穩(wěn) 很準(zhǔn)的！坐在里面，你有時(shí)會(huì)覺得這是一個(gè)比較笨重的大家伙，但是它的穩(wěn)重，又能讓你有十足的安全感！
油耗：說(shuō)真的，當(dāng)你喜歡這款車，了解這款車了，對(duì)于它的油耗，你應(yīng)該理解它！正常2線城市+郊區(qū)，油耗在17個(gè)點(diǎn)左右，我最高開過(guò)18.8個(gè)點(diǎn)，但對(duì)于一輛3.6L自吸，自重近1.8T的大家伙來(lái)說(shuō)，這樣的油耗我覺得我是感覺在我的理解范圍的！
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀，美式肌肉車的情懷
缺點(diǎn)：也是因?yàn)樘�，常常�?huì)有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：顏值爆表，回頭率百分百，這是我選擇科邁羅的唯一原因
內(nèi)飾：美國(guó)車再內(nèi)飾方面的不拘小節(jié)是地球人都知道的，起碼這款用料再我看來(lái)，已經(jīng)算相對(duì)的比較用心了，中控一如既往大面積塑料，唯獨(dú)一點(diǎn)就是開始架手的地方都用皮革包裹的！另外內(nèi)飾的感覺和外部的感覺成反比，外面看著相當(dāng)健壯和硬朗，內(nèi)飾給我感覺相當(dāng)?shù)牟荒筒�，輕輕按一下，就有種松動(dòng)的感覺，給人一種不是特別放心的感覺！
空間：空間不滿意，科邁羅的前排空間還不錯(cuò)，尤其是頭部空間大約有1拳多的距離，后排的空間就慘不忍睹了，基本進(jìn)去就是腿頂著前排座椅的靠背，頭部也會(huì)直接頂著車頂，一家人外出的話基本無(wú)法勝任，這點(diǎn)還是非常遺憾的。
配置：只有真正喜歡這輛車的才會(huì)買！
動(dòng)力：靜若處子動(dòng)若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個(gè)瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁！
操控：
舒服
油耗：百公里差不多在16個(gè)左右，油耗真心高。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大黃蜂是我的第一臺(tái)車，剛開始購(gòu)買這款車的時(shí)候，對(duì)于車一問(wèn)三不知，動(dòng)力的L和T都不知道什么意思…只看中它的外觀，開了這么長(zhǎng)時(shí)間果然也沒讓我失望，經(jīng)常開在路上旁邊的小車司機(jī)都會(huì)搖下車窗看幾眼，小朋友的尖叫聲那是經(jīng)常有！可以說(shuō)我買這個(gè)車只為了兩個(gè)字“裝逼。”
缺點(diǎn)：空間真的不是很適合家庭用，本人身高182，前排空間還不錯(cuò)，尤其是頭部空間大約有1拳多的距離，后排的空間就慘不忍睹了，基本進(jìn)去就是腿頂著前排座椅的靠背，頭部也會(huì)直接頂著車頂，一家人外出的話基本無(wú)法勝任。
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了，仁者見仁智者見智，我喜歡就好，我相信，大黃的外觀接受程度應(yīng)該占大多數(shù)吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體我挺喜歡，那四個(gè)表我覺得挺有意思的
空間：充足，胖子坐里面沒有一點(diǎn)擁擠感
配置：對(duì)于這個(gè)價(jià)格喜歡跑車的都可以考慮選擇
動(dòng)力：雖然是v6版，328匹馬力已經(jīng)夠用了，市區(qū)和高速超車很容易的事情，深踩油門推背感還是很強(qiáng)的，特別掛上S檔后，轉(zhuǎn)速馬上拉上去，聲浪也不錯(cuò)，有感覺
操控：
車子有些大在市區(qū)操作起來(lái)還是比較笨重的，尤其是變道的時(shí)候給人的信心不是很足。
油耗：真的很耗油，不過(guò)能買這車表示耗油什么的都是小問(wèn)題啦！
舒適：也許寶馬奔馳坐起來(lái)很軟很舒服，但是每每我坐進(jìn)我的車都有葛大爺癱的感覺
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程388公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：回頭率能滿足我的虛榮心，駕駛感受能讓我瞬間起飛，
缺點(diǎn)：視野，還是視野
外觀：拉風(fēng)
內(nèi)飾：可以接受
空間：前排還行，就是頭部沒有可以往上調(diào)的空間，其他還好，后排就不用說(shuō)了，基本坐不下大人。
配置：我愛你，大黃蜂！
動(dòng)力：靜若處子動(dòng)若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個(gè)瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁！
操控：
只要路面干燥，操控絕對(duì)可以，就是雨天有點(diǎn)滑哈哈哈
油耗：3.6排量，我平時(shí)整體開的不算暴力，偶爾也要地板油，目前油耗12.4，還是很滿意了
舒適：沒有任何舒適性，買這個(gè)牌子不會(huì)舒適而去
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力，加速和聲浪
缺點(diǎn)：減震舒適度基本沒有，過(guò)減速帶太硬，過(guò)快了就會(huì)聽到不舒服的聲音
外觀：外觀基本上秒殺100萬(wàn)以下所有車型，家喻戶曉神車，變形金剛，小孩子都認(rèn)識(shí)，如果，你不認(rèn)識(shí)，那你小學(xué)肯定沒有畢業(yè)，哈哈
內(nèi)飾：肌肉車美國(guó)的內(nèi)飾一般，但是做的已經(jīng)很滿意了。
空間：前排巴士，空間非常足，后排稍微差些，坐兩個(gè)人還是比較舒服，三個(gè)人中間那人確實(shí)有點(diǎn)難受
配置：這價(jià)格，能有幾輛跑車能有V6自然吸氣，并能兼?zhèn)浼矣茫笈庞帜茏�，后備箱又能利用的跑車呢�?/span>
動(dòng)力：加速前期還是有感覺，中期和后期才是它強(qiáng)項(xiàng)。
操控：
避震一般，遇到減速帶不舒適。車身很穩(wěn)，方向盤很重。
油耗：14.3L/100KM
舒適：跟家轎比車子避震較硬，畢竟是跑車，適應(yīng)各種路況還是沒的啥問(wèn)題的
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格42.50萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：感覺5代還是比即將出的6代好看，外觀，動(dòng)力方面是最讓人滿意的
缺點(diǎn)：視角比較壓抑
外觀：外觀非常拉風(fēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到一頭怪獸的身影，黃色是經(jīng)典顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，美國(guó)車，大大咧咧的風(fēng)格，還是比較粗糙，不過(guò)這個(gè)也是美國(guó)車的特點(diǎn)，和風(fēng)格，
空間：188的胖子，后座沒有一點(diǎn)腿部空間。副駕前后可以坐兩個(gè)170成人，不會(huì)緊張。
配置：性價(jià)比你懂的，V6，300多馬力，這個(gè)價(jià)位算偏高，但是國(guó)情你們都懂得
動(dòng)力：不是很好沒有C63這么兇猛但至少聲浪聽起來(lái)還可以
操控：
大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒有超跑那么硬，當(dāng)然也沒家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點(diǎn)也不飄。十分滿意！
油耗：可以
舒適：座椅很寬大，坐上去比一般跑車要軟一些，舒適度還是非常好的，只是后排的空間導(dǎo)致舒適度下降。
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奧迪R8
保時(shí)捷718
Aventador
Huracán
法拉利488
寶馬i8
法拉利LaFerrari
威航
阿斯頓·馬丁DB11
魅影
奔馳SLC級(jí)
尚酷
法拉利Portofino
蓋拉多Gallardo
邁凱倫P1
