暫無(wú)數(shù)據(jù)
跑車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
科邁羅Camaro
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
肌肉車（1446）+1 夢(mèng)想跑車（1365）+1 大黃蜂（1285）+1 大排量大馬力（956）+1 霸氣側(cè)漏（824）+1 男人的車（817）+1 屌爆了（799）+1 配置豐富（743）+1 開(kāi)著肯定霸氣（161）+1缺點(diǎn)：
其實(shí)根本不快（1173）+1 油耗高（774）+1 停車不方便（235）+1 油老虎（121）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很有范兒，開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，動(dòng)力響應(yīng)靈敏，價(jià)格也很適合，車?yán)锩婧馨察o，舒適性會(huì)比較不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候就聽(tīng)說(shuō)這個(gè)車不好等，要等的時(shí)間比較長(zhǎng)
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，年輕又時(shí)尚，帥氣的不行，特別是前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)做工都是最大簡(jiǎn)單化，要說(shuō)是評(píng)價(jià)的那種科技感吧，一個(gè)大屏，基本操作都可以在上面操作
空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價(jià)位要求。
配置：車身穩(wěn)定、倒車影像，一鍵啟動(dòng)，自動(dòng)駐車功能
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的不錯(cuò)，踩下油門提速飛快，日常開(kāi)足夠，不飆車，電動(dòng)機(jī)很強(qiáng)
操控：
方向盤輕，底盤穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感很清晰
油耗：開(kāi)得猛油耗就高好多，溫柔點(diǎn)的話，表現(xiàn)還是可以的
舒適：車子空間夠，懸掛不錯(cuò)，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
購(gòu)買商家
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程5572公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)科邁羅這車的入手完全是意外驚喜，之前一直在關(guān)注高爾夫R，無(wú)奈訂車等待時(shí)間太久了，偶然在隔壁看見(jiàn)這個(gè)帥氣黑色的家伙在進(jìn)展廳，瞬間圈粉，不得不說(shuō)這個(gè)外觀確實(shí)太拉風(fēng)了，特別是黑色給人一種神秘而不測(cè)的感覺(jué)。外觀實(shí)在是拉風(fēng)到爆，回頭率百分百。
缺點(diǎn)：后排空間偏小了，而且后座比較局促，內(nèi)飾做工配不上價(jià)位，不過(guò)對(duì)于跑車來(lái)說(shuō)，外觀永遠(yuǎn)是第一位的，這個(gè)看個(gè)人喜好吧。
外觀：外觀是我選擇科邁羅最重要的因素，算是一見(jiàn)鐘情吧，硬朗的線條和瞇瞇眼的大燈，符合我對(duì)一臺(tái)跑車審美的全部幻想。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要吐槽下了，完全不符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水準(zhǔn)，比較廉價(jià)，而且硬塑料件比較多。
空間：前排空間倒是很寬裕，車門很長(zhǎng)，坐進(jìn)去很輕松，而且調(diào)節(jié)范圍也很大，前排很容易找到舒服的坐姿，第二排慘點(diǎn)，比較局促了，畢竟還是跑車屬性。后備箱看著很大，但是實(shí)際用起來(lái)不是很方便，主要是因?yàn)楹髠湎溟_(kāi)口比較高。
配置：作為跑車來(lái)說(shuō)，科邁羅的配置算高的了，功能很全面，座椅通風(fēng)加熱這樣的功能基本都有了。關(guān)鍵是中控液晶屏顯示內(nèi)容的時(shí)候很有戰(zhàn)斗的感覺(jué)。
動(dòng)力：雖然是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)的小跑，不過(guò)開(kāi)起來(lái)之后推背感很強(qiáng)，市區(qū)里代步開(kāi)開(kāi)還是很充裕的，畢竟不是美版的科邁羅V8，外觀拉風(fēng)才是它最大的用處。
操控：
操控很不錯(cuò)，這點(diǎn)很意外，完全不像印象里美式肌肉車甩屁股的感覺(jué)，很扎實(shí)而且指向很精準(zhǔn)，符合一臺(tái)跑車應(yīng)有的水準(zhǔn)。
油耗：目前開(kāi)的不多才5000多公里，平均油耗在12升百公里左右徘徊，作為一臺(tái)2.0T的車來(lái)說(shuō)油耗略高了，但是作為一臺(tái)跑車來(lái)說(shuō)已經(jīng)是很不錯(cuò)的水平了，后面有機(jī)會(huì)跑跑長(zhǎng)途，油耗應(yīng)
舒適：跑車談舒適性本身就是個(gè)偽命題吧，不過(guò)科邁羅的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，拉風(fēng)的外表下面開(kāi)起來(lái)如同家轎一般，沒(méi)有什么不適感。
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不用多說(shuō)，外觀拉風(fēng)，賺足你想要的回頭率。另外動(dòng)力非常不錯(cuò)，RS版328馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點(diǎn)：也是因?yàn)樘耍３?huì)有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：外觀非常拉風(fēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到一頭怪獸的身影，黃色是經(jīng)典顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較一般了，感覺(jué)造型有點(diǎn)low，完全沒(méi)有跑車該有的現(xiàn)代感， 同時(shí)，車內(nèi)的配置只能算可以， 并沒(méi)有很強(qiáng)的科技感。
空間：前排空間，對(duì)于180的人沒(méi)任何問(wèn)題，頭部空間，座椅調(diào)最低，至少一拳，最少也有2指；后排不用說(shuō)，能坐下170左右的跑車估計(jì)也就大黃和挑戰(zhàn)者了，后排腿部空間稍微有點(diǎn)局促，前排坐170的女孩子，調(diào)整好座位，后排做177大男人，腿部有1-2指空間，頭部空間隨著座椅弧度坐著，能有2指的空間，坐直的話，會(huì)頂?shù)筋^。經(jīng)常開(kāi)著開(kāi)著太舒服了容易睡著
配置：重點(diǎn)說(shuō)一下防盜裝置吧，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖。然后內(nèi)部裝置有真皮方向盤，支持方向盤換擋。
動(dòng)力：靜若處子動(dòng)若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開(kāi)慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺(jué)，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個(gè)瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁
操控：
大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒(méi)有超跑那么硬，當(dāng)然也沒(méi)家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”
油耗：還行可以接受。
舒適：百公里差不多在15個(gè)左右，油耗真心高。
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2017年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
購(gòu)買商家
北京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：不用多說(shuō)，外觀拉風(fēng)，賺足你想要的回頭率。另外動(dòng)力非常不錯(cuò)，RS版328馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點(diǎn)：也是因?yàn)樘耍３?huì)有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：外觀非常拉風(fēng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以看到一頭怪獸的身影，黃色是經(jīng)典顏色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就比較一般了，感覺(jué)造型有點(diǎn)low，完全沒(méi)有跑車該有的現(xiàn)代感， 同時(shí)，車內(nèi)的配置只能算可以， 并沒(méi)有很強(qiáng)的科技感。
空間：前排空間，對(duì)于180的人沒(méi)任何問(wèn)題，頭部空間，座椅調(diào)最低，至少一拳，最少也有2指；后排不用說(shuō)，能坐下170左右的跑車估計(jì)也就大黃和挑戰(zhàn)者了，后排腿部空間稍微有點(diǎn)局促，前排坐170的女孩子，調(diào)整好座位，后排做177大男人，腿部有1-2指空間，頭部空間隨著座椅弧度坐著，能有2指的空間，坐直的話，會(huì)頂?shù)筋^。經(jīng)常開(kāi)著開(kāi)著太舒服了容易睡著
配置：重點(diǎn)說(shuō)一下防盜裝置吧，發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，車內(nèi)中控鎖。然后內(nèi)部裝置有真皮方向盤，支持方向盤換擋。
動(dòng)力：靜若處子動(dòng)若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開(kāi)慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺(jué)，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個(gè)瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁
操控：
大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒(méi)有超跑那么硬，當(dāng)然也沒(méi)家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”
油耗：還行可以接受。
舒適：百公里差不多在15個(gè)左右，油耗真心高。
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2017款 2.0T RS
購(gòu)買時(shí)間2017年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 開(kāi)封
裸車價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形十分拉風(fēng)，裝逼利器，回頭率高，肌肉線條硬朗
缺點(diǎn)：后排不適合坐人，不過(guò)這也是預(yù)料之中，要空間還買這車干什么呢，開(kāi)著拉風(fēng)就夠了
外觀：外形拉風(fēng)的很，開(kāi)著很無(wú)敵的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很有層次感，獨(dú)特的跑車科幻風(fēng)格，做工好
空間：前排空間非常好，后排空間就不適合坐人了，放點(diǎn)東西還好，作為跑車，主要做兩個(gè)人就行了
配置：無(wú)匙進(jìn)入、啟動(dòng)系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、HUD抬頭數(shù)字顯示、并線輔助
動(dòng)力：動(dòng)力非常的猛、油門稍微踩多一點(diǎn)能夠明顯的回應(yīng)，推背感很無(wú)敵
操控：
雖然是暴力肌肉車，但加速動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)而有力的輸出，聲浪迷人
油耗：油耗高，美國(guó)肌肉跑車不要抱著油耗能有多低或者慢慢降下來(lái)，還是那句話，喜歡就喜歡全部
舒適：避震是比較硬的，舒適性是沒(méi)有家用轎車好，開(kāi)著拉風(fēng)，舒適性這些基本都可以忽略
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2012款 3.6L 傳奇性能版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程8576公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：出色的外觀。百萬(wàn)級(jí)別的音響。舒適的座椅
缺點(diǎn)：油耗高，舒適性一般
外觀：就是喜歡它的外觀才去買它，每天把它洗得干干凈凈的，停在車庫(kù)有時(shí)候出差幾天還真的會(huì)很想它。
內(nèi)飾：一般般、美國(guó)粗獷跑車、內(nèi)飾裝飾的太好就沒(méi)有跑車的感覺(jué)了，這一點(diǎn)我能接受！
空間：前排空間沒(méi)得說(shuō)、后排也能坐人就是視線不佳、如果多人自駕游就別開(kāi)大黃蜂了！
配置：喜歡就買吧！跑車沒(méi)什么性價(jià)比可言，不過(guò)這個(gè)價(jià)格我相信科邁羅絕對(duì)勝出！
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)，對(duì)于一般駕駛夠用了，但是相對(duì)于某些大排量或者渦輪增壓的車子前段肯定是有點(diǎn)壓力的，畢竟車子很重，特別穩(wěn)，安全性高�？七~羅的精髓在于源源不斷的動(dòng)力，大排自吸的引擎不同于渦輪引擎，完完全全是兩個(gè)概念，開(kāi)過(guò)大排自吸你就不會(huì)想在去開(kāi)渦輪增壓了，速度方面實(shí)測(cè)0—200km/h 17秒，高速我跑過(guò)260，沒(méi)上牌跑的，260跑起來(lái)跟160沒(méi)什么區(qū)別，真的特別穩(wěn)。
操控：
車子比較大 不是特別靈巧
油耗：市區(qū)13，高速9（120～140），興奮時(shí)就不一定了最少18
舒適：隔音不錯(cuò)，避震可累死我了
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 防城港
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常不錯(cuò)，RS版328馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的。
缺點(diǎn)：沒(méi)有最不滿意
外觀：外觀感覺(jué)還湊合，造型不錯(cuò)，跑起來(lái)也運(yùn)動(dòng)帥氣有回頭率，但是小細(xì)節(jié)并不完美~
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，美國(guó)車，大大咧咧的風(fēng)格，還是比較粗糙，不過(guò)這個(gè)也是美國(guó)車的特點(diǎn)，和風(fēng)格，
空間：很大可以端足我的須求
配置：很多朋友說(shuō)花五十幾萬(wàn)買這個(gè)車，不值得。但我覺(jué)得花這么少的錢，買到超跑的回頭率，通過(guò)性也非常好我認(rèn)真對(duì)比過(guò)底盤比一般的小轎車都要高）而且能坐四五個(gè)人，后備箱也能裝下不少東西，而且美國(guó)車皮實(shí)耐操，完全可以爆艸，這個(gè)價(jià)格除了大黃蜂沒(méi)有其他車能做到了吧！
動(dòng)力：如果你問(wèn)有沒(méi)有推背感，我會(huì)告訴你1.6L的polo也有推背感。但是說(shuō)起飛就起飛的動(dòng)力可不是什么車都有
操控：
方向盤重，跑起來(lái)就合適。這個(gè)車穩(wěn)定好，抓地很給力。抄控不是它強(qiáng)項(xiàng)。
油耗：大排量，油耗不低，非暴力駕駛，市區(qū)15個(gè)油正常。
舒適：基本滿意，前排座椅各方面的空間都沒(méi)問(wèn)題
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 撫順
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大黃蜂是我的第一臺(tái)車，剛開(kāi)始購(gòu)買這款車的時(shí)候，對(duì)于車一問(wèn)三不知，動(dòng)力的L和T都不知道什么意思…只看中它的外觀，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間果然也沒(méi)讓我失望，經(jīng)常開(kāi)在路上旁邊的小車司機(jī)都會(huì)搖下車窗看幾眼，小朋友的尖叫聲那是經(jīng)常有！可以說(shuō)我買這個(gè)車只為了兩個(gè)字“裝逼。”
缺點(diǎn)：后排空間，這是所有肌肉車通病
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我喜歡就好，我相信，大黃的外觀接受程度應(yīng)該占大多數(shù)吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，尤其是一些零部件接縫的地方，做的會(huì)比較粗糙。
空間：前排寬敞，后排不舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位左右的跑車，大黃蜂絕對(duì)的高性價(jià)比，空間數(shù)一數(shù)二，后排也能湊合坐人，動(dòng)力加速聲浪夠用，最主要是外觀太拉風(fēng)，太吸引眼球
動(dòng)力：300多馬力夠用了。特別是中后段加速很爽。
操控：
大黃蜂確實(shí)是一款比較舒適的跑車，懸掛沒(méi)有超跑那么硬，當(dāng)然也沒(méi)家用車那么軟。日常使用完全可以接受，方向盤比較重，但是由內(nèi)而外透出一個(gè)字“穩(wěn)”，高速跑到極速車子一點(diǎn)也不飄。十分滿意！
油耗：剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)，公里數(shù)較少，暫時(shí)11.7升
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，實(shí)在是太拉風(fēng)了！回頭率800%！
缺點(diǎn)：減震舒適度基本沒(méi)有，過(guò)減速帶太硬，過(guò)快了就會(huì)聽(tīng)到不舒服的聲音
外觀：這個(gè)不多說(shuō)，太拉風(fēng)太拉風(fēng)，走哪兒都賺足回頭率
內(nèi)飾：肌肉車美國(guó)的內(nèi)飾一般，但是做的已經(jīng)很滿意了。
空間：空間主副駕駛還可以的，后排做個(gè)女孩子沒(méi)問(wèn)題，而且頭部還有一指，腿部一拳，還是能接受的，后備箱蠻大的，就是開(kāi)口比較小
配置：只有真正喜歡這輛車的才會(huì)買！
動(dòng)力：起步的時(shí)候非常迅速，慢踩油門的時(shí)候會(huì)很安靜的提速，地板油模式就屬于非常暴躁型的了，轉(zhuǎn)速拉高到3000以后推背感還是非常明顯的，這點(diǎn)還是很滿意的。
操控：
碩大的體型，和偏長(zhǎng)的軸距，相較于短軸的跑車來(lái)說(shuō)肯定會(huì)有差距，但是相對(duì)于而言，有20寸的大腳護(hù)持，高速過(guò)彎還是很穩(wěn) 很準(zhǔn)的！坐在里面，你有時(shí)會(huì)覺(jué)得這是一個(gè)比較笨重的大家伙，但是它的穩(wěn)重，又能讓你有十足的安全感！
油耗：說(shuō)真的，當(dāng)你喜歡這款車，了解這款車了，對(duì)于它的油耗，你應(yīng)該理解它！正常2線城市+郊區(qū)，油耗在17個(gè)點(diǎn)左右，我最高開(kāi)過(guò)18.8個(gè)點(diǎn)，但對(duì)于一輛3.6L自吸，自重近1.8T的大家伙來(lái)說(shuō)，這樣的油耗我覺(jué)得我是感覺(jué)在我的理解范圍的！
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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購(gòu)買車型科邁羅Camaro 2015款 3.6L RS限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 達(dá)州
裸車價(jià)格49.98萬(wàn)元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，外觀，美式肌肉車的情懷
缺點(diǎn)：也是因?yàn)樘�，常常�?huì)有人在車上留下不該留下的痕跡
外觀：顏值爆表，回頭率百分百，這是我選擇科邁羅的唯一原因
內(nèi)飾：美國(guó)車再內(nèi)飾方面的不拘小節(jié)是地球人都知道的，起碼這款用料再我看來(lái)，已經(jīng)算相對(duì)的比較用心了，中控一如既往大面積塑料，唯獨(dú)一點(diǎn)就是開(kāi)始架手的地方都用皮革包裹的！另外內(nèi)飾的感覺(jué)和外部的感覺(jué)成反比，外面看著相當(dāng)健壯和硬朗，內(nèi)飾給我感覺(jué)相當(dāng)?shù)牟荒筒�，輕輕按一下，就有種松動(dòng)的感覺(jué)，給人一種不是特別放心的感覺(jué)！
空間：空間不滿意，科邁羅的前排空間還不錯(cuò)，尤其是頭部空間大約有1拳多的距離，后排的空間就慘不忍睹了，基本進(jìn)去就是腿頂著前排座椅的靠背，頭部也會(huì)直接頂著車頂，一家人外出的話基本無(wú)法勝任，這點(diǎn)還是非常遺憾的。
配置：只有真正喜歡這輛車的才會(huì)買！
動(dòng)力：靜若處子動(dòng)若瘋兔 原廠的排氣可以讓你很安靜的開(kāi)慢車，當(dāng)你油門踩下的瞬間，也可以很暴躁的給你想要的感覺(jué)，2500轉(zhuǎn)以下，它就是一輛普通的家轎，2500以上，尤其在3000-3500以上，他就像個(gè)瘋子一樣，給你想要的推背感和暴躁！
操控：
舒服
油耗：百公里差不多在16個(gè)左右，油耗真心高。
舒適：座椅包裹性很強(qiáng)，有電加熱和座椅通風(fēng)
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