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(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2017年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的舒適度還是蠻高的，爸媽坐里面都說不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3460公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的減震效果不錯(cuò)，過坑洼路面，顛簸感不明顯。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.85萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格11.08萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格10.45萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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舒適：講到這個(gè)舒適性，有點(diǎn)糾結(jié)，這款車采用的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，和承載式輪胎和地盤，輪胎噪音，風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，我去那叫一個(gè)郁悶啊 100以上車廂內(nèi)的噪音能達(dá)到60-70分貝，有點(diǎn)吵了，座椅舒適度還行，不軟也不硬挺適合我的，前麥弗遜的懸掛似乎調(diào)教有問題，遇見深一點(diǎn)的坑，或者速度快一點(diǎn)會(huì)有避震器到底的現(xiàn)象，至于后院掛，我無語了，只能說能用，這里要說下，這個(gè)車的車窗設(shè)計(jì)的是很傷檔次通體設(shè)計(jì)，你敢不敢整個(gè)全開的電動(dòng)，或者弄個(gè)半開的手動(dòng)，弄個(gè)負(fù)壓窗在中門，后面完全打不開，你是要憋死人的節(jié)奏啊，對(duì)了變速箱的有異響不在意的無所謂反正壞不了，在意的就是讓你惡心。變速箱的檔桿沒有吸入感，沒檔次，忍忍算了，畢竟是個(gè)高端面包車，哈哈。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了后面避震器是鋼板外，前排支撐性不錯(cuò)，后面有些顛簸，坐在后面的人可能很不舒服，但是我沒暫時(shí)沒體驗(yàn)過，因?yàn)橹挥形乙粋�(gè)人開，前排LP經(jīng)常睡著，冬天來了，暖氣很給力，冷氣暫不知、
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程75680公里
綜合評(píng)分
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