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吉利EC8
(該車系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間寬敞（73）+1 價(jià)格親民（7）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（177）+1 動(dòng)力略不足（99）+1 吉利車板金差（52）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格10.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控舒適，價(jià)錢適民，空間大，內(nèi)飾 做工很細(xì)致，超長(zhǎng)車身上檔次，安全系數(shù)高。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料廉價(jià)，動(dòng)力一般，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，變速箱較落后且異響部分較多（減震、中控、車門、方向盤）；
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對(duì)于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點(diǎn)保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個(gè)成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對(duì)于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動(dòng)力：自重1.5噸多 17寸215的輪胎 2.0的動(dòng)力 有點(diǎn)力不從心 只能說夠用 2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還可以
操控：
個(gè)人感覺ec8轉(zhuǎn)向度比較精準(zhǔn)，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動(dòng)擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點(diǎn)硬，但在同級(jí)別的車中也能算中上層吧。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12403公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用料非常好，在15萬以內(nèi)的中型車?yán)餂]有比他好的了�？臻g大。重車內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)很好。密封好。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀：外觀大氣是無可口非的，實(shí)車比上鏡要大氣！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實(shí)惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點(diǎn)帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：空間是這個(gè)車車的最大優(yōu)勢(shì)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里的車絕對(duì)能給你個(gè)驚喜。
動(dòng)力：家用已經(jīng)不錯(cuò)，可以接受了，在海拔4500米到5000米的時(shí)候，上坡動(dòng)力有一點(diǎn)弱。
操控：
EC8車這么大，操控上非常舒服，方向盤很輕，開起來很流到，不像給你感覺這車這么大不好開，這個(gè)沒有的，很好開的，包括掛檔給油都很給力，提速速度也很快，開起來車身很溫，沒有發(fā)飄的感覺！
油耗：油耗偏大，唉.....百公里要12個(gè)，如果不是公司可以報(bào)銷油費(fèi)，我這打工仔可真的是開不起啊，之前就很可能不買這個(gè)了，買個(gè)1.6L排量的小油耗車....
舒適：舒適性還是很好的，由于空間大乘坐人員還是比較舒適的特別是跑長(zhǎng)途的時(shí)候更是如此，老人坐在副駕駛位置，座椅向后傾斜能很好的休息同時(shí)也不妨礙后面的乘客。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和隔音做的不錯(cuò)，高速比較穩(wěn)定
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油耗略高。據(jù)說換成國產(chǎn)新發(fā)動(dòng)機(jī)后這兩點(diǎn)都有所改善，有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下。
外觀：大氣穩(wěn)重 特別是前臉很好看 整體都很好 我最喜歡的就是那十幅輪轂 剛買的時(shí)候人家都說我改過了 我說原裝就是沒人信
內(nèi)飾：在內(nèi)飾用料方面還是很實(shí)惠的，很多都是軟質(zhì)材料，鋼琴烤漆，由于用料考究車內(nèi)基本沒有什么異味，這點(diǎn)帝豪車做的是非常到位的，比很多合資車都好。
空間：B級(jí)車，空間確實(shí)是很舒服的，接近5米長(zhǎng)的車身，帶來的前后排空間，包括后備箱空間都是相當(dāng)大的。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，轉(zhuǎn)速超過1800，速度能很快的提起來。只有肉人，沒有肉人。
操控：
普通 還算是可以的 轉(zhuǎn)向還是比較精準(zhǔn)的
油耗：我堅(jiān)持使用97號(hào)汽油，油耗在8.5-9個(gè)之間，如果在快速路上行駛油耗在8個(gè)左右，在高速上面行駛，110-120之間，油耗在7.5左右。在7000公里左右，我改了天然氣，目前的油耗折合3毛一公里。
舒適：舒適性不錯(cuò)。開起來拐彎基本沒有傾斜。減震有些硬。過爛路的時(shí)候顛簸有些大。希望以后可以改進(jìn)···
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程32500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)得不是十分人性化
外觀：外觀是我買這個(gè)車最喜歡的一點(diǎn)。大氣的前引擎蓋，霸氣的大燈，超長(zhǎng)的軸距。大尺寸輪胎。17寸輪轂。加上尾部的LED剎車燈都讓我著迷。最喜歡的還是金色的帝豪車標(biāo)。好大一個(gè)鑲在銀條進(jìn)風(fēng)口。確實(shí)霸氣。整體是穩(wěn)重風(fēng)格，但是24歲的我已經(jīng)很滿意。您覺得呢
內(nèi)飾：ec8的內(nèi)飾很普通的感覺，中規(guī)中矩，沒有特別耀眼的地方，但是也沒有什么值得挑剔的，中庸之道吧，用了一段時(shí)間感覺也挺不錯(cuò)，不丟人。
空間：那是沒話說啦，選這款車首先就是看中空間。相當(dāng)舒適。
配置：性價(jià)比超高。低廉的價(jià)格，使用的性能，是我對(duì)這款車的最深印象。
動(dòng)力：一般，三菱機(jī)頭，對(duì)比現(xiàn)在的自主機(jī)頭，我個(gè)人傾向三菱機(jī)頭，后期保養(yǎng)費(fèi)便宜。
操控：
還算過得去，有時(shí)候當(dāng)運(yùn)動(dòng)模式開，不算偏。
油耗：那是相當(dāng)大啊，對(duì)比來說，工信部的油耗提示是沒有錯(cuò)的。高速開得多，也就9個(gè)油這樣，平時(shí)在市區(qū)，必須11-13個(gè)油，真實(shí)體驗(yàn)。我不知道那些平均油耗搞到8-9的，是不是自欺欺人��？！
舒適：家用型來說是很舒適的，包括駕駛室和前后排乘坐位。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程84000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是空間，足夠大的空間，駕駛舒適度提高很多，開慣了EC8，再開A級(jí)車總覺得別扭，駕駛位太擠。空間大，長(zhǎng)途舒適度也提高不少，車很重，高速穩(wěn)定性非常好！長(zhǎng)途舒適性比A級(jí)車提高不是一點(diǎn)點(diǎn)
缺點(diǎn)：車體生銹，個(gè)別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點(diǎn)逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀比較中庸，只要選擇適合的顏色，駕駛員年齡跨度可以從30歲到50歲。
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時(shí)候，國產(chǎn)車?yán)镒詈玫牧�，但個(gè)別細(xì)節(jié)還是會(huì)有點(diǎn)小問題，不影響使用，平時(shí)也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細(xì)節(jié)問題，才知道，個(gè)別細(xì)節(jié)問題是幾乎所有車型都會(huì)有的，也就不必較真了
空間：OK，這是EC8的最大長(zhǎng)處，優(yōu)勢(shì)很大，不僅僅駕駛位，后排空間也很大，很舒適
動(dòng)力：一般，由于是三菱機(jī)頭，沈陽造的，噪音巨大，光喝油不見它躥出去。
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯(cuò)，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會(huì)有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：11到12個(gè)油在市區(qū)綜合路況，一般。
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬淌，開著舒服，板金可以和德系車相比，安全系數(shù)高
缺點(diǎn)：車體生銹，個(gè)別零部件不到一年生銹，車鈑金開始有銹點(diǎn)逐漸浮現(xiàn)出來。
外觀：外觀其實(shí)是青菜蘿卜，各有所愛，但我還是很喜歡EC8的車頭和側(cè)面，很漂亮，尾巴略單調(diào)了點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾已經(jīng)是買車的時(shí)候，國產(chǎn)車?yán)镒詈玫牧�，但個(gè)別細(xì)節(jié)還是會(huì)有點(diǎn)小問題，不影響使用，平時(shí)也看不到的地方。后來在網(wǎng)上看到車友發(fā)的雅閣的細(xì)節(jié)問題，才知道，個(gè)別細(xì)節(jié)問題是幾乎所有車型都會(huì)有的，也就不必較真了
空間：大
動(dòng)力：家用足夠，其實(shí)調(diào)教不錯(cuò)，一點(diǎn)油門就有感覺，但中段加速確實(shí)不行，車重，排量小，要能全系列換裝吉利新的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，才能真正擺脫動(dòng)力的問題
操控：
方向盤不輕，車身重，轉(zhuǎn)彎感覺不錯(cuò)，穩(wěn)定性很好，輪胎一般，80碼入彎，如果地面有水，會(huì)有失控的感覺，天氣好，沒有任何問題
油耗：綜合油耗10-12之間，超過12，肯定是上下班高峰，最省油的不是高速，而是城市快速路，限速80的那種，可以開出7個(gè)多油，百公里，2.0自動(dòng)波
舒適：空間大，舒適性肯定不差，減震略偏硬
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：動(dòng)力非常非常的肉
外觀：牛角大燈很霸氣，這大嘴有美式風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料無話可說,沒有一點(diǎn)氣味,真的一點(diǎn)沒有,坐過的車最沒氣味的一輛,,就是作工也無話可說,車門,天窗開關(guān),手扶箱都響,左前那個(gè)喇叭鼓了一邊出來按不下去了,,2個(gè)A柱都起泡,還有一點(diǎn)就是點(diǎn)煙器插空位置不好前面那個(gè)插上充點(diǎn)器就擋到掛檔,箱子里那個(gè)插上就箱子都蓋不上了,
空間：空間大，經(jīng)常滿載6個(gè)人（4大人2學(xué)生 ）出去自駕游，不顯擁擠，車頂高，不壓抑。
配置：非常高，掛牌的時(shí)候和一輛思域放在一起，那車比我的車貌似價(jià)格要高，整整比大8小了2個(gè)型號(hào)，那14寸的輪轂看見我就想笑。
動(dòng)力：面對(duì)1.5噸多的車重，只適用日常普通駕駛，前3擋還湊合，4、5擋就不要幻想動(dòng)力隨叫隨到了。一句話：剛夠用。
操控：
可以把。同樣60KM的速度過高架橋，和雅閣差不多。支撐到位。
油耗：我上下班距離一般在5公里左右，所以油耗很難降下來。不過這么大的車，平均油耗百公里8.5升相當(dāng)不錯(cuò)了。
舒適：一分價(jià)錢一份舒適，這個(gè)還是和價(jià)格成正比的。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 性價(jià)比 油耗可以 車故障率很小瓶
缺點(diǎn)：底盤噪音 有點(diǎn)大
外觀：外觀大氣，特別是前面那大嘴越看越好看，如果用一句話來形容那就是：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：首先對(duì)于EC8內(nèi)飾采用的材料很看重，手感好，無異味，就是大8的里程表怎么看都有點(diǎn)保守，但這跟EC8的外形比較匹配。
空間：空間可以說是我選帝豪EC8車的主要原因之一，EC8車的前排不說，后排坐著4個(gè)成年人也不算擠，而且后備箱也是很能裝的，對(duì)于喜歡自駕游的朋友是非常OK 的。
配置：感覺十一二萬能買到這樣上檔次的車還是很值得的。
動(dòng)力：我的EC8是2012年5月出廠的，所以搭載的是000發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L，排量到不小，動(dòng)力有待提高，再又由于車身較重，提速還是比較肉。
操控：
個(gè)人感覺ec8轉(zhuǎn)向度比較精準(zhǔn)，就是檔位間隙比較大，男士開還好。再就是油門踏板感覺不是很舒適。
油耗：由于我的車是手動(dòng)擋的，油耗大概在0.8元每公里，在由于車身較重，心里也能接受。
舒適：空間比較大，空調(diào)也很給力，就是減震有點(diǎn)硬，但在同級(jí)別的車中也能算中上層吧。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車車的內(nèi)部空間非常舒服。
缺點(diǎn)：方向盤太丑!
外觀：外觀很不錯(cuò)，很大氣穩(wěn)重，就是某些接縫的鈑金還差點(diǎn)，縫隙稍微有點(diǎn)大....
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好。接縫基本超越合資車。我見過很多合資車的內(nèi)飾用料和接縫。有的卻是不讓人很理想。 帝豪的內(nèi)飾做工和用料都很厚道。中控臺(tái)和門都是軟皮革材料。用手觸摸上去很舒服。同樣的價(jià)格 合資車基本是都硬塑料材料。帝豪這一點(diǎn)讓我很滿意。
空間：2805的超長(zhǎng)軸距，乘坐空間很寬敞，后排尤其的寬大。做過都說舒服，這車不錯(cuò)。后備箱空間中規(guī)中矩，不過我不太放東西，足夠大的后備箱。內(nèi)部放水手機(jī)的小東西的地方也很寬敞，平常家用空間絕對(duì)寬大
動(dòng)力：——提速表現(xiàn)一般，動(dòng)力輸出較弱
操控：
操控性能還是非常出色的！
油耗：最低的時(shí)候7.8L百公里，平均都是8L，對(duì)于這么大的車來說很不錯(cuò)的了
舒適：舒適性總體還是可以的，開起來噪音在100之內(nèi)很小，怠速也不大，但是超過120以后噪音就上來了，可能因?yàn)槭抢峡钊獍l(fā)動(dòng)機(jī)的原因，噪音才大!座椅很舒服，開車跑幾百公里不累。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格9.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣
缺點(diǎn)：比較不滿意的就是有時(shí)過爛路的時(shí)候后減震異響，去4s店也沒查出怎么回事，后來換了新的，感覺還是有些響，不過比以前聲音小了很多。
外觀：外觀大氣穩(wěn)重，前臉特別大氣 整體都很好，輪轂特別喜歡省得改了，前后燈都很給力特別亮，流線也好，給人的感覺這車很穩(wěn)重很霸氣！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，比不上合資車，中控塑料有點(diǎn)硬，座椅的皮質(zhì)還是可以的，真皮座椅透氣性好，總體來說內(nèi)飾是比上不足比下有余！對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！
空間：跟A6基本一致，完爆所有日韓系
配置：原車帶有電子導(dǎo)航、DVD收音播放器、多功能方向盤、后視影像、倒車?yán)走_(dá)、電動(dòng)折疊倒車鏡、電子防眩暈后視鏡、一鍵升降防夾手車窗等等性價(jià)比是非常高的，這方面合資車是沒法相比的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力充沛。市區(qū)還是夠用了，就是起步的時(shí)候略顯遲鈍。中段加速還是比較理想。
操控：
操控性能還是非常出色的！
油耗：油耗確實(shí)是一個(gè)高啊，加200塊的93，跑了不到200公里沒油了，這是經(jīng)常的事情。
舒適：一分價(jià)錢一份舒適，這個(gè)還是和價(jià)格成正比的。
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