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購買時間2013年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格13.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間寬敞，配置較高，性價比較高，安全性能不錯，乘坐舒適。
缺點：動力在陡坡時稍微有點弱，經(jīng)常跑山路的人還是建議入手2.4的。另外油耗有點大吧，雖然比預(yù)計的少點但是說起來還是挺高的，我跑的都是郊區(qū)和高速粗算下來93號差不多還要0.84元每公里，要是經(jīng)常過市區(qū)的話估計要1.0元左右，不過怎么說這車重和排量，也是可以理解，當(dāng)初選他時自己就有個想法：寧可多燒幾升油也不能像某些車只為省油，搞的跟紙糊的似的。安全才是第一！
外觀：EC8從側(cè)面看去還是顯得比較穩(wěn)重，現(xiàn)在很多車在C柱上都有一個小窗，不知道EC8為什么沒有，如果有那個小窗，車內(nèi)采光要好一點，另外車的尾燈從車子正后方看去感覺小了些，我覺得可以把尾燈延伸到行李箱蓋上，而且后霧燈和倒車燈是一邊一個，我不喜歡這樣的設(shè)計，感覺就是在模仿日本車，我還是喜歡兩邊都有霧燈和倒車燈，畢竟夜間倒車時兩個倒車燈照亮的區(qū)域要大一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面方向盤大小適中，手感較好，中控面板做工非常不錯，而且水杯盒、點煙器盒、手套箱等帶的那種阻尼手感非常好，儀表盤上中控臺和門板用料都是比較厚道，一鍵式天窗，一鍵式車窗等非常不錯，就是座椅給我的感覺不是很好，一坐進(jìn)去的感覺就不好，座椅比較硬，包裹性還算行，畢竟不是運動車系么，還有就是座椅上面有污漬，有待廠商改進(jìn)。
空間：空間絕對大，全家都都非常滿意！幾乎所有坐過我車的人第一印象都是：這車好寬敞，走起來很平穩(wěn)！或許是身邊人都坐慣了A級緊湊車，這也是與A級車最直觀的體驗差距吧！
配置：這個價格能買到中級車已經(jīng)很不錯了，如果買合資，只能買到緊湊型低配車
動力：動力對我來說足夠了，起步舍得給油一樣比許多車快，我本來習(xí)慣了開慢車所以對百公里加速什么的沒有要求，但是上陡坡時真心感覺到動力不足，在自動模式下有點猶豫的感覺，后來有車友建議可以用手動模式，想想應(yīng)該會好很多，圖方便的車友還是選2.4的吧！
操控：
很精準(zhǔn)，循跡性好。方向盤稍感沉，估計頂配電動助力要好些。90公里過彎可以做到，你覺得操控好不好。操作能做到與理解反饋相一致，帝豪才2代車就能如此，不錯了。我理解的操控就是開著省心，舒心。這車做到了。
油耗：油耗不是太高，我的車子裝了一個行車電腦，通過OBD接口連接，能顯示平均油耗，正常情況下在市區(qū)行車，不堵車時油耗一般在9.2升左右，堵車時在10升多一點，高速時車速110左右發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2200時油耗一般在8.3左右，車速90時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速2000時油耗在7.6左右，最低一次在6.3升
舒適：從我上學(xué)時開始，坐的座椅全部都是那種硬的木制椅子，后來當(dāng)兵時坐的也都是硬椅子，而且家里的椅子全都是木制的，連我的床都是那種硬的棕櫚床墊，因為我坐硬的椅子坐習(xí)慣了，只要是稍微軟的座椅坐上去都覺得舒服，所以EC8的座椅我個人感覺還是挺舒服的，而且平時開車的時間也不長，所以座椅舒適度對我來說不是那么重要
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