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購買時間2014年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格11.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評分
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優(yōu)點：電子配置，四驅(qū)系統(tǒng)，差速鎖，維護便宜，改裝件成熟，非承載車身，最主要內(nèi)飾比較喜歡，原來H3的時候，外觀就中毒了，感覺大氣，但是當時的內(nèi)飾是淺色的，跟農(nóng)用車一樣的感覺，直到至尊版內(nèi)飾出現(xiàn)，覺得打破以往的感覺，新內(nèi)飾更有時代感，特別喜歡黑色內(nèi)飾。
缺點：檔位嚙合需改進，尤其倒檔偶爾難掛且響齒，需兩腳離合器。
外觀：做為緊湊車型的SUV，13款2.0T哈弗至尊版的空間表現(xiàn)較好。
內(nèi)飾：動力不怎么滿意，雖然配置是2.0渦輪增壓的發(fā)動機，看數(shù)據(jù)很不錯，但是實際開起來還是不怎么樣，動力滯后效應(yīng)太嚴重，而且介入轉(zhuǎn)速也較高，如果想要大扭矩，只能大力踩油門，由于渦輪增壓的動力輸出不像是自然吸氣的成線性，在越野的時候操控難度增大，要不沒力，要不就猛的往前竄，需要好好適應(yīng)一下，動力方面總的來說比自然吸氣2.4的要猛。
空間：操控還行吧沒開過什么好車，不太懂這個，就是感覺前懸架轉(zhuǎn)彎的時候壓的滿低的，準備近期改裝下?lián)Q個懸架升高什么的。
配置：目前第一箱油剛跑到亮燈，之后加滿跳槍，算下來15個油，路況是全市區(qū)，本人在沈陽，沈陽的朋友對沈陽的路況應(yīng)該心里都有數(shù)，就是個堵，個人估計磨合期過了后應(yīng)該能降到12個左右。
動力：座椅的柔軟性很好，在柔軟的情況下，座椅的包裹性也很到位，本人感覺后排的座椅很舒服，柔軟而不塌陷，靠背軟硬度是中，本人很滿意。
越野：
仁者見仁智者見智，這個不評論，個人超喜歡
油耗：中控換可以吧，挺漂亮的，就是不耐臟，不過耐看
舒適：個人感覺優(yōu)于同價位的SUV，從越野通過性的角度來講，搶過其他高價位的SUV，總體感覺不錯，在此價位的國產(chǎn)SUV當中確實很不錯了。
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