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購買時間2011年04月
購買地點河南 焦作
裸車價格11.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程98500公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架緊固結(jié)實，底盤皮實耐用。在新疆大部分路況不佳的情況下，這款車很好的勝任了外出自駕游的任務(wù)，忠誠可靠。
缺點：座椅坐時間長了感覺很硬，特別是駕駛座的靠背曲線很不合理，舒適度極差，完全談不上人機工程學(xué)，跑長途簡直就是煎熬。我先后購買了好幾款靠墊，但始終無法解決靠背不舒服的問題，眼下正在考慮換一個進口車的拆車座椅。
外觀：外觀當(dāng)然是高大，當(dāng)然咱當(dāng)時購買的歐風(fēng)版自然沒有至尊版的霸氣了。車頭的長城LOGO和下邊的鍍鉻條組成了我見過有史以來最猥瑣的車頭，每天頂著這種車頭出門，也需要勇氣啊！后來2012款就改了，我想設(shè)計人員也意識到了，穿上了大褲衩了，呵呵。
內(nèi)飾：如果沒有坐進車?yán)�，第一眼看到還是感覺不錯的，但你要坐進去看到那個冰涼涼，硬邦邦的塑料，毛刺以及縫隙。。。一句話：內(nèi)飾也就在是自主品牌的平均水平，不過總體看上去還是過得去的，也對得起價格。
空間：大空間，無論乘坐空間還是裝載能力，都是不錯。小孩剛出生，因為離寶寶外婆家比較遠，要開高速，要開省道，去一趟不容易，要帶的東西就特別的多，學(xué)步車，推推車，跳跳車，衣服，被子，尿布，奶粉，安全座椅，再加上幾個大人的衣物，電腦和禮品，統(tǒng)統(tǒng)都塞下，還有的空余。有次去宜家拉一張2米的桌面，硬是塞進去了。哈哈。
配置：當(dāng)時購買時是團購的，優(yōu)惠了1W，有四驅(qū)有差速鎖，只要10W，這性價比絕對OK，要有ESP那就更好了。當(dāng)時可沒有H6，主打就是H3，H5，當(dāng)時H5可暢銷，訂車到提車時間還是挺長的。
動力：哈弗H5自重接近2噸，坐5人加行李之后就2噸多重，但2.4升的發(fā)動機只能發(fā)出其他廠家2.0升的動力，每次急加速都要下狠心踩到2700轉(zhuǎn)以上才能有點沖勁。越野爬坡的情況下，扭矩剛剛夠用，有時候爬大坡要掛上4L才行。另外怠速的時候，這款4G69發(fā)動機還有不規(guī)則抖動的問題，4S店說哈弗都這樣，是正�，F(xiàn)象。
越野：
我也沒有開過什么好車，也不好說，但是方向盤打圈還是挺舒服的，不重，也有些余量，不會神經(jīng)質(zhì)的動一下就晃動。變速箱掛檔在新買的時候很不好掛，不過過了磨合期后還是可以的，但是沒有吸入特性，掛檔也要花點力氣，離合行程很長啊，而且踩下去太費勁，要是遇上走走停停得堵車的話，真實要命了，左腿都軟了。這讓我直接計劃新車不想再開手動擋的了。不過車子到了非鋪裝路，我就使勁的開啊，這才是哈弗H5最擅長的地方，四驅(qū)+差速鎖，去哪里都有信心。
油耗：油耗絕對給力，那么重的車，我可以開到10L/百公里一下，絕對是省油啊。也可能是我不開上下班的問題，比較少。但后來看到車友油耗記錄平均也就10L多點，說明哈弗H5確實是省油的。
舒適：本身我的是低配，同時還是承載式車身，舒適性是不怎么樣，不過短途開開自然沒問題，車身高大，視野開闊。座椅有些硬，我一般開的都是高速，長途下來3-4個小時，腰還是很累的，也可能是我本身不怎么運動的問題，我是必須在服務(wù)區(qū)休息松松筋骨才行。
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