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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：車身雖大，但車內(nèi)空間利用的不甚很好。在車內(nèi)依然感覺到局促。估計(jì)是地盤太高，車體高度不宜價(jià)高，使得車內(nèi)總體空間受限。后座膝蓋前距能比一些SUV略大。
外觀：比較大氣，整體設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)，外觀較有檔次感。如果輪胎在大一號，減震彈簧做得愛因比一些，整體的感覺會更棒！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面按這個(gè)級別和價(jià)位來講無論造型，配色，用料，做工，我完全能接受，畢竟有很多價(jià)位更高的合資品牌也不過如此。做工方面雖然收購了日本狄原模具廠，已經(jīng)有了突飛猛進(jìn)的改變，我認(rèn)為還有很大的空間可以提升，不過不急，飯總得一口一口的吃，路得一步一步的走。
空間：大就一個(gè)字！不僅主駕副駕位置寬敞，而且后排放倒后立刻變房車，除了姚明兩口子，并排倆成年人一點(diǎn)問題沒有，大不大自己考慮吧！
配置：十萬的價(jià)格，二三十萬的配置，官方?jīng)]降價(jià)的時(shí)候就很高，官降以后就更超值了。前無古人，后無來者。我認(rèn)為未來比亞迪仍然是性價(jià)比最高的代表。
動(dòng)力：這個(gè)相對肉了點(diǎn)，起步不是很快，問過開2.4的，可能2.4的要好點(diǎn)。對我自己而言，既不飆車，又不講究。在充裕的時(shí)間里，慢慢開著車，聽著音樂，感覺也是很愜意的事。自我感覺2.0是合適的，有高要求的還是建議買2.4吧。
越野：
駕駛了200KL多，感覺手動(dòng)變速箱手感很好，上檔位很舒服，換擋很流暢。不過我是168身高，5檔檔位對于我來說，夠起來遠(yuǎn)點(diǎn)，這車更適合身高偏高的車友。中控位置布局也還算可以。就是多功能方向盤按鍵太硬，按鈕太小，使用不舒服。
油耗：在體量如此大的車?yán)锩�，油耗可以接受。首保之�?000公里左右，一半一半的城市和高速，基本都開空調(diào)，油耗在8.5左右，反倒斯最近油耗有所上升達(dá)到了9.2上下。仔細(xì)分析了一下，主要是最近天氣冷，每天早晚開車到地鐵站往返也就3公里，也就是說好容易熱了車，就已經(jīng)到了。不過看了論壇了有一哥們兒，二保后油耗明顯下降，我希望也一樣。這個(gè)胃口其實(shí)挺滿意的！
舒適：雙液晶顯示屏儀表，顯檔次。9喇叭影院音響效果不錯(cuò)。自動(dòng)雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)實(shí)用，家人很喜歡。雙模電動(dòng)天窗，操作簡單。行駛時(shí)噪音略顯偏大。真皮包裹方向盤大小適中，握感出色，支持四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，很實(shí)用。懸架調(diào)校偏舒適，過濾震動(dòng)充分，尤其坐在后排，非常舒適。同時(shí)也因?yàn)閼壹苷{(diào)校的偏舒適，在跑鄉(xiāng)村路或碎石路的時(shí)候，偶爾會有異響，底盤整體給人的感覺不是很整，在可接受范圍內(nèi)。駕駛座椅八向電動(dòng)調(diào)節(jié)，尤其適合女駕駛員，如果將來能增加記憶功能就更方便了。副駕駛座椅四向手動(dòng)調(diào)節(jié)，如果能配有扶手就更好了。如果全系標(biāo)配座椅加熱就更好了，畢竟這項(xiàng)配置在北方寒冷的冬天比指南針實(shí)用。后排的舒適性，到目前為止每個(gè)做過后排的人沒有說不舒服的，這也是選擇這款車的另一個(gè)主要原因。S6后排座椅采用4：2：4的沙發(fā)座椅設(shè)計(jì)，兩個(gè)寬大厚實(shí)的獨(dú)立真皮沙發(fā)座椅，搭配中央扶手，舒適性可想而知。并且后排座椅還有一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)，除了支持4：6放倒外，還支持4：2：4放倒。
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