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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2456）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4889）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太小（885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程33333公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：德系車一向的精細(xì)操控性能和扎實(shí)的做工！之前有點(diǎn)想提奇駿，但是比較之后做工用料上還是德國佬來的實(shí)在，從開關(guān)車門這種簡單的動(dòng)作上你就會(huì)立刻明白我說的意思。
缺點(diǎn)：沒有配220V電源
外觀：非常夠用，后排空間在同級(jí)別車?yán)锼愫艽蟮�。�?米8的身高，大概腿部有兩拳的空間。前排空間充足。后備箱略小。不是經(jīng)常裝很多行李的不用太糾結(jié)，個(gè)人感覺基本夠用。
內(nèi)飾：1.8總體還可以，夠用了，
空間：在路況良好、沒有限速要求的情況下，達(dá)到時(shí)速180公里是非常輕松的事情，而從靜止提速到100公里／小時(shí)只需9秒多一點(diǎn)。嘗試深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，但同時(shí)車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在坑坑洼洼的地方，復(fù)雜的路況對(duì)于一般的車輛的話是比較惡劣的，但是到了途觀手里還是比較輕松的。
配置：可以接受不錯(cuò)，車的用途主要是郊游啥的，很少在市區(qū)里跑，油耗一直控制的不錯(cuò)。以前是小車的時(shí)候還開車上班，現(xiàn)在這車不開車上班了，美其名曰綠色，其實(shí)是開不起，工資比較低還不夠油錢呢（大家會(huì)說你不是覺得省油嗎還開不起，但跟我以前的小車比還是沒有可比性的，具體我以前是啥車見帖子）。
動(dòng)力：舒適
越野：
很棒
油耗：很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾一貫嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的做工以及1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。
外觀：可以用巨大來形容，尤其在緊湊級(jí)SUV這個(gè)級(jí)別里。后排和家里Q7不相上下，甚至稍好，但后備廂小，偶爾拉東西有點(diǎn)勉強(qiáng)。不過4.5米的車還能要求怎么樣呢。
內(nèi)飾：對(duì)于人生第一輛車來說，動(dòng)力真的只是一個(gè)概念，給我一輛POLO我也會(huì)覺得夠用，而途觀只能評(píng)價(jià)為：真夠用！開了幾年，最近也開始有點(diǎn)開快車了，超車要求之類的都能很好滿足，近期也有興趣開開同事的車，個(gè)人感覺途觀的加速對(duì)于多數(shù)人真的是夠用了，油門初段，很多朋友喜歡說開始渦輪沒有介入之類的話，其實(shí)實(shí)際開起來的感覺，可能是踏板偏軟，感覺動(dòng)力隨踩隨有，當(dāng)然，我的主要感覺還是：這個(gè)價(jià)位的SUV，除了昂科威，翼虎也勉強(qiáng)可以，別的車都差不多，那零點(diǎn)幾秒的差距就看你舍不舍得給油了。
空間：地盤扎實(shí)，操控不用說，相比20多萬的其他品牌的SUV里，操控應(yīng)該是數(shù)的上前幾位的
配置：油耗在市區(qū)開有點(diǎn)高 接受不了
動(dòng)力：很好
越野：
很耐看，當(dāng)時(shí)很漂亮，很有檔次
油耗：新車異味太重，減分，操作界面直觀友好，操作簡便容易上手，這一塊沒什么缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾品牌，外觀漂亮大方沉穩(wěn)，全景天窗。
缺點(diǎn)：小毛病多 天窗漏過一次水，后備箱有點(diǎn)小,最可恨的是4S的加價(jià)
外觀：后排空間最滿意，后備箱有點(diǎn)小
內(nèi)飾：1.8t真心是賣后悔了，應(yīng)該買2.0t的啊。夏天開了空調(diào)有點(diǎn)沒勁，但是在北京市區(qū)里開還是很可以的，比一般車強(qiáng)點(diǎn)吧。
空間：挺好，各種好
配置：油耗適中，確實(shí)是官方所給出的油耗標(biāo)準(zhǔn)，如果60~90定速的話1.8T的油耗還是很讓人滿意的。
動(dòng)力：舒適性方面，由于配備了電動(dòng)座椅，很方便給具體的調(diào)節(jié)，實(shí)用性很高，即便是坐在后排的三個(gè)人，如果體重不超標(biāo)，幾乎是可以在旅行當(dāng)中很舒服的
越野：
十分滿意！
油耗：簡潔大氣
舒適：性價(jià)比一般，我不加價(jià)的話都可以上頂配了；當(dāng)然一分錢一分貨，價(jià)位低點(diǎn)的其他幾款又看不上順眼。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.18萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的品質(zhì)，還有一就是地盤懸掛相當(dāng)扎實(shí)，操控性能相當(dāng)不錯(cuò)，乘坐空間很大，挺舒適
缺點(diǎn)：油耗偏大，還有保養(yǎng)偏貴
外觀：空間其實(shí)真的不錯(cuò)，感覺后排比Q5更大，但是后備箱那就犧牲了，比較小。但是簡簡單單東西還是完全能放的下，再加上后排座椅可以放下。
內(nèi)飾：只要肯給油反應(yīng)及加速性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的；當(dāng)然就急加速而言，由于車身較重，還是很容易被KO的。
空間：指向模糊，但是底盤扎實(shí)。
配置：油耗算是偏高了，可能我的使用環(huán)境有關(guān)吧！經(jīng)常塞車。現(xiàn)在跑了將近2萬公里了，夏天時(shí)一般在14.5升，冬天 12.5左右，算是挺高的了。
動(dòng)力：舒適性 真心不錯(cuò) 前排座椅加熱 適合北方的氣候
越野：
外觀不說了，滿大街的街車了，大家審美觀都差不多吧。
油耗：簡約卻很實(shí)用，用料不錯(cuò)，同級(jí)中算好的，體現(xiàn)德系的水準(zhǔn)，比較精致。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大燈特別好看，不管是自駕游還是越野都挺耐用的車子座位寬敞，舒適，大氣上檔次、來了好幾年基本沒出現(xiàn)什么問題過，都是一些比較小的毛病
缺點(diǎn)：油耗還是偏高
外觀：駕駛室大 開車感覺很舒服 視野也好 后排空間都可以打麻將了 坐4個(gè)人都不擠 絕對(duì)的給力
內(nèi)飾：1.8T的起步有些軟，高速上超車比較給力。
空間：很滿意，轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)。
配置：現(xiàn)在是8毛多一公里，可以接受
動(dòng)力：乘坐舒適性也非常不錯(cuò)，前、后排的腿部和頭部的空間寬裕，座椅軟硬適中，前排座椅的包裹性也不錯(cuò)，八向電動(dòng)調(diào)節(jié)帶電加熱，缺點(diǎn)是真皮座椅不是全真皮的，有的地方是革和布材質(zhì)的。
越野：
外觀大氣，年輕感很強(qiáng)。
油耗：內(nèi)飾還是很簡單明了的，我是第一次接觸大眾車，買車的時(shí)候想要黑內(nèi)的，可惜買了個(gè)淺內(nèi)飾，各種按鈕也很簡單，只是加裝的導(dǎo)航上面全是英文的，沒上好學(xué)，看不懂，其他的還在一點(diǎn)點(diǎn)的摸索當(dāng)中
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從開始關(guān)注一直到最后的購買途觀，經(jīng)歷了三年之久的時(shí)間，最滿意的是車的外觀，開出來感覺很大氣！~商務(wù)、休閑均可！~
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，10000公里后有點(diǎn)嚴(yán)重，天窗異響，車輛隔音效果實(shí)在是有點(diǎn)差，無力吐槽
外觀：頭部空間比較好，但為了后座空間犧牲了后備箱的空間，縱深不及三廂中級(jí)車！
內(nèi)飾：我的1.8T起步還是肉了一些，估計(jì)2.0T應(yīng)該會(huì)好吧；
空間：很舒服 很不錯(cuò)
配置：油耗和開車習(xí)慣有關(guān)，經(jīng)常地板油的肯定會(huì)費(fèi)油，我平時(shí)開高架路比較多，不像市區(qū)道路那樣經(jīng)常剎車起步油門，所以油耗差不多在10左右。
動(dòng)力：座椅舒適上乘，隔音效果好，乘坐舒適
越野：
沒什么好說的，街車，不張揚(yáng)
油耗：做工細(xì)致，用科厚道，軟塑、皮革較多，但缺少豪華感，不過咱買這車也不是為了豪華。
舒適：低低低，加價(jià)賣車，小毛病多，比較失望！
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程16500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐舒適，尤其是后排乘坐
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)應(yīng)該是共振，的確存在拖檔共振，3檔到5檔，1500轉(zhuǎn)的時(shí)候，3月22日去4S店升級(jí)刷了最新的4驅(qū)程序和變速箱程序后，現(xiàn)在共振基本可以忽略，個(gè)人覺得可以接受了，1400轉(zhuǎn)時(shí)，輕微一點(diǎn)，馬上就過去了。
外觀：空間是滿意的， 特別是后排空間大 ， 儲(chǔ)物空間也不錯(cuò) ，就是后背箱有點(diǎn)小， 但是可以放平還是不錯(cuò)的 。
內(nèi)飾：平時(shí)用足夠了，偶爾有些崎嶇的路也不在話下。
空間：是我最滿意的一點(diǎn)，指哪兒打哪兒，在駕駛時(shí)給駕駛者充足的信心。
配置：綜合油耗在9多點(diǎn)，作為一輛四驅(qū)suv，對(duì)這一油耗還是比較滿意的，當(dāng)然這是在很少市區(qū)的情況，經(jīng)常市區(qū)的話，應(yīng)該會(huì)高點(diǎn)
動(dòng)力：乘坐舒適，懸掛調(diào)教的也不錯(cuò)。
越野：
外觀很穩(wěn)重，既大氣又不失前衛(wèi)
油耗：同級(jí)（和奇駿、指南者、翼虎等）別做工算是精細(xì)的。不要拿去和50W以上的車比，沒意義。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格28.68萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間可以.
缺點(diǎn)：AT變速箱，在頻繁堵車的路況下，自身頓挫感太強(qiáng)了，頻繁堵車，不給油門不走，給油門了就往前竄。油耗太假了，都說途觀省油，誰省油？誰知道。反正我的車沒低過8個(gè)油，不管是高速還是巡航狀態(tài)。
外觀：其它都好，就是后備箱有點(diǎn)小，特別滿意的是后排，神馬Q5 Q7，還沒觀觀的寬，把后排座位一放倒，兩個(gè)在車上樂樂一點(diǎn)問題都沒有，呵呵，你懂的...........................
內(nèi)飾：1.8t的動(dòng)力絕對(duì)夠了 我們又不是飆車 高速不比同等車的速度慢 開車還是安全第一嗎，不提倡開快車
空間：好
配置：滿足
動(dòng)力：較好
越野：
這一代的途觀還是比較經(jīng)典的
油耗：太古板了 大眾的車都一樣
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程1460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間可以.
缺點(diǎn)：油耗太高，市區(qū)夏天油耗15個(gè)油左右，對(duì)于1.8T的排量來說我有點(diǎn)無語。
外觀：空間很大，昨晚提車回來后朋友給溫車，后排塞了4個(gè)人，也許大眾是太人性化了，把舒適留給乘客，只可惜后備箱比起CRV，真的是太小了，這后備箱都比不上我伙計(jì)的悅翔，要是能夠再大一點(diǎn)就好了
內(nèi)飾：我買的是1.8T動(dòng)力是足夠的 起步稍微差些 中段加速不差 動(dòng)力很足 高速不覺得車身有飄的感覺 動(dòng)力不錯(cuò) 滿意
空間：對(duì)我來說不錯(cuò)，可能我沒開過什么好車吧。呵呵
配置：市區(qū)綜合道路目前為止綜合油耗11.5，基本上是一公里八毛五的樣子。
動(dòng)力：駕駛感覺很舒適，功能比較全，操作也很方便，我覺得這也是途觀吸引我的地方。
越野：
外觀挺中性的
油耗：用料不錯(cuò)大部分都是軟性材料，不銹鋼鋁合金也不少，看著比同價(jià)位日系要上檔次，能摸到的地方基本都是真皮（皮質(zhì)，不知道是不是真皮）座椅有一點(diǎn)變色發(fā)黃。
舒適：性價(jià)比 如果4S店不加價(jià)銷售 估計(jì)會(huì)賣得更好 加價(jià)真的很討厭 加價(jià)嘛也就算了 加價(jià)完了 還要等個(gè)幾個(gè)月提車 不好 但和同等SUV比起來 這車還是不錯(cuò)的 加價(jià)也買了 誰叫咱喜歡了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子總體不錯(cuò)，同價(jià)位操控相當(dāng)不錯(cuò)，做工扎實(shí)，動(dòng)力充沛，后期改裝空間大，后排空間很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：有一點(diǎn)點(diǎn)共振
外觀：乘坐空間不錯(cuò)，就是后備箱在稍微大點(diǎn)就好了。
內(nèi)飾：起步的時(shí)候會(huì)肉，畢竟是渦輪的，但上2000轉(zhuǎn)后動(dòng)力絕對(duì)給力，推背感明顯。 四驅(qū)上坡路動(dòng)力明顯。降檔積極，但猛踩油門時(shí)，為了能迅速提速，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)高轉(zhuǎn)速 脫檔。 低速時(shí) （30-40碼）感覺有點(diǎn)共振，這是通病習(xí)慣就好，加點(diǎn)油門就沒事了
空間：一般
配置：市區(qū)11+個(gè)油，高速9個(gè)油。不像大眾宣傳的那樣省油，但也在可接受的合理范圍內(nèi)。
動(dòng)力：舒適性不錯(cuò)，座椅加熱很實(shí)用，乘坐很舒服，懸掛稍偏硬，我們這邊路不會(huì)是很好，所以有時(shí)會(huì)感覺比較顛。
越野：
大燈沒帶透鏡 導(dǎo)致前臉沒有攻擊性 一般 整體中規(guī)中矩
油耗：還不錯(cuò)，建議深色內(nèi)飾
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
