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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2457）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4890）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，天窗明亮，操控一流，底盤穩(wěn)扎
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，設(shè)計(jì)缺陷？維修了還是漏。
外觀：空問可以.后備箱真是小了一點(diǎn).這次進(jìn)藏后備箱裝不了多少東西.
內(nèi)飾：可能是我腳輕，下不去踩，也可能在磨合期內(nèi)不舍得加油，總是不能把澎湃的動(dòng)力瞬間發(fā)揮出來。但是速度起來后就很爽了，超車也很給力。
空間：路感反饋很明顯，可能是18寸輪轂輪胎的原因，感覺開起來抖動(dòng)；拖檔共振感覺好像有，在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候；
配置：油耗表現(xiàn)一般，符合預(yù)期。因?yàn)闆]有多少時(shí)間跑高速，基本都是全市區(qū)。11~11.5之間比gs要少1個(gè)左右
動(dòng)力：還馬馬虎虎
越野：
挺耐看的 白白胖胖的 大全景天窗從上往下看很霸氣
油耗：做工精細(xì)，比日本車和美國車強(qiáng)多了，德國品質(zhì)沒的說。
舒適：80%的東西100%錢。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都很順眼，非常低調(diào)
缺點(diǎn)：不是全時(shí)四驅(qū)
外觀：車內(nèi)空間相當(dāng)滿意 后備箱稍微小點(diǎn)兒
內(nèi)飾：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是可以的，還是那句話“沒有肉車，只有肉人”掛入S檔后發(fā)動(dòng)機(jī)還是能及時(shí)被調(diào)動(dòng)起來的，將擋很及時(shí)，動(dòng)力非常充沛，只是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的吼聲似乎不大好聽。
空間：轉(zhuǎn)向很輕，操控很好。
配置：偏大，這個(gè)雖然偏大，但是合理的。
動(dòng)力：座椅相比日系品牌座椅偏硬，包裹性一般，后排舒適性不錯(cuò)，隔音效果很好
越野：
比較滿意
油耗：我選擇了米白色，看著比較亮堂，操控臺(tái)用的軟材料手感不錯(cuò)，感覺頂配翻毛皮不怎么實(shí)用，很容易臟不好清理，新車的氣味還是很大的，用竹炭包吸食了很長時(shí)間氣味還是沒有消除。
舒適：這個(gè)就不太曉得了。仁者見仁智者見智，我買車沒有考慮性價(jià)比，喜歡才是重要的。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體都很順眼，非常低調(diào)
缺點(diǎn)：油耗（現(xiàn)在汽車廠家為了迎合市場都把2.5以下排量發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校使用93號油，大眾依然保持著吃細(xì)糧不塞牙原則）和舒適性（雖然SUV座椅講求寬大舒適，正因此舍棄了運(yùn)動(dòng)座椅的包裹性。）
外觀：空問可以.后備箱真是小了一點(diǎn).這次進(jìn)藏后備箱裝不了多少東西.
內(nèi)飾：夠用
空間：操控是途觀的強(qiáng)項(xiàng)加上四驅(qū)系統(tǒng)的保駕護(hù)航還是比較讓人放心的，當(dāng)然你不要用性能車的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它的操控。我指的是和競品之間的對比。
配置：可以，最少跑過7升/百公里，基本上都在8左右
動(dòng)力：途觀的整體舒適性是值得肯定的，對于調(diào)校偏硬朗的懸掛我還是比較認(rèn)可的，而且這是德系車一貫的傳統(tǒng)。
油耗：做工還可以，軟料比較多
舒適：這個(gè)價(jià)位感覺就只有途觀質(zhì)量安全性配置都說得過去了。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程57400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始都滿意
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較大，后備箱空間略小。還有要鄙視一下的就是上海大眾4S加價(jià)售車行為，而且優(yōu)惠極少。
外觀：前排和后排空間大 但是后備箱太小了不能裝什么東西
內(nèi)飾：S檔提速快，費(fèi)油，D檔換檔要松油門，否則換檔慢些，本人開了十年手動(dòng)，所以最近開始頻繁使用方向盤上的換檔撥片，效果越來越好，油耗至少還可以低10-15%，手動(dòng)模式2檔在擁擠的城市估計(jì)是個(gè)不錯(cuò)的省油模式。手動(dòng)模式要經(jīng)常用才能玩的好。
空間：前懸掛過溝的時(shí)候會(huì)響
配置：堵車時(shí)油耗高,勻速時(shí)剩油平均14-15百公里
動(dòng)力：感覺挺舒服的；
越野：
外觀相比老款硬朗許多 喜歡棕色
油耗：其他都不錯(cuò) 唯一就是進(jìn)門的門邊 弄成布的 很容易蹭頭發(fā) 容易臟
舒適：加價(jià) ，頂配，真沒有性價(jià)比，現(xiàn)在動(dòng)輒4萬的優(yōu)惠，我的情懷消耗殆盡。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀車雖然從數(shù)據(jù)上并不是特別突出，實(shí)際上空間比想象中大。動(dòng)力充沛，給人感覺很靈活。全景天窗很大視野寬，前排中控臺(tái)合理駕駛者空間大。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)小高，還有就是新車汽車味道一直在，都開了快一年了。
外觀：非常滿意，特別是后排，后備箱的空間給了后排，我覺得是很科學(xué)的，當(dāng)需要裝載很多物品時(shí)，放倒后排很不錯(cuò)，絕對會(huì)給你極大的驚喜。
內(nèi)飾：動(dòng)力很不錯(cuò)，起步稍微有些肉，主要是不想地板油，畢竟是suv，車身重量也1.7噸呢，還算可以接受。
空間：操控非常靈活
配置：磨合期內(nèi)油耗較高，13個(gè)字；5000公里左右保持10-11個(gè)字 還算可以。城市道路畢竟環(huán)境復(fù)雜 ，無奈。
動(dòng)力：正常
越野：
高端大氣上檔次！跟大哥途銳有得一比
油耗：內(nèi)飾一如既往的大眾范，做工精細(xì)，樣式?jīng)]有新意，用料一般般
舒適：值得購買
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程10982公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一直關(guān)注的車型，非常喜歡途觀這款車，不論外觀還是內(nèi)飾
缺點(diǎn)：導(dǎo)航屏幕分辨率太差
外觀：寬敞舒適
內(nèi)飾：2.0T起步提速不算給力，中后段提速推背感明顯，但是在市區(qū)并沒有體現(xiàn)出他的加速優(yōu)勢。
空間：方向虛位比翼虎大，長途駕駛很輕松，激烈駕駛就不要奢求了，還是那句話“和跑車不能比”，suv過急彎路線選擇比車的操控性更重要，畢竟車身高。
配置：目前磨合期，市內(nèi)13-15左右。還沒來得急跑高速。在一般郊區(qū)省道上80左右是6.7左右。對于四驅(qū)車，這個(gè)油耗只能還算說得過去。
動(dòng)力：不錯(cuò) 老婆喜歡 孩子小不會(huì)說
越野：
非常滿意
油耗：途觀的內(nèi)飾不是很年輕化，但是做工不錯(cuò)。導(dǎo)航分辨率低，上手也不是很容易。車?yán)锏奈兜朗枪J(rèn)的 很大 真心很大，我老婆現(xiàn)在懷孕都不敢讓她坐。
舒適：比同類車型性能出眾，但價(jià)格略高一些。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格32.08萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，尤其是后排腿部空間真大的可以。配置很高該有的基本全都有了
缺點(diǎn)：隔音不好
外觀：空間寬敞，尤其是后排空間極為寬敞，本人180，二郎腿勉強(qiáng)可以，后備箱略小載物能力不強(qiáng)
內(nèi)飾：夠用，但和寶馬的N20B20沒法比，我媽的X1 sDrive 18i，184馬力完爆我的200馬力
空間：除了外觀以外最滿意的一項(xiàng)，電子助力很有感覺，方向很穩(wěn)，超過90以后變重，高速很穩(wěn)。
配置：沒什么驚喜，偶爾能開出低油耗，對于1.7噸的自重，偶爾能開出9個(gè)以內(nèi)，10分的話能給8.5吧。
動(dòng)力：還不錯(cuò)，腰撐和真皮座椅還是可以的，就是懸掛太硬了
越野：
頂配的日行燈看著比較有立體感，尾燈LED顆粒的看著非常霸氣老婆說最喜歡它圓潤的屁屁，大愛18寸的輪轂只有頂配才有的至尊。
油耗：真皮+座椅調(diào)節(jié)
舒適：感覺值得購買的一款車 配置豐富
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控性不錯(cuò)，內(nèi)部空間舒適，后排玻璃自帶顏色，貼膜后很顯檔次
缺點(diǎn)：油耗偏高,渦輪增壓后噪音高
外觀：非常滿意，后排的空間堪比百萬級SUV，甚至更大。當(dāng)然，后備箱就小了，不過還是夠用。
內(nèi)飾：比較充沛，要有就有；
空間：轉(zhuǎn)向很輕，操控很好。
配置：第一次擁有SUV，對比家里現(xiàn)有的高爾夫、帕薩特2.0T和已經(jīng)賣掉的桑塔納，油耗那是高不少。因?yàn)閯傎I的新車，只是在市區(qū)（含高架路）短途跑跑，目前只開了約380公里，我時(shí)時(shí)關(guān)注平均油耗的，出去一次，基本上平均油耗都要在13--15左右。
動(dòng)力：座椅還不錯(cuò) 不過前排頭枕基本沒啥支撐作用 要自己加個(gè)車枕 后排枕頭還不錯(cuò) 不過后排安全帶扣子嚴(yán)重影響舒適性 嚴(yán)重差評
越野：
改款的13款外觀時(shí)尚，漂亮，長相偏像途銳，比較滿足個(gè)人虛榮感。
油耗：太單調(diào) 不時(shí)尚
舒適：一般吧
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5345公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性比較不錯(cuò)，尤其在高速行駛的情況下，車身還是比較平穩(wěn)的，轉(zhuǎn)向清晰。另外后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速時(shí)有推背感S檔更明顯。
缺點(diǎn)：后備箱空間不足；提速慢
外觀：車內(nèi)乘坐空間寬敞舒適，后排坐下后空間感夠大氣，車內(nèi)儲(chǔ)物也方便，前車插槽夠多，非常實(shí)用。后備箱空間就顯得壓縮太多，塞不了多少東西。
內(nèi)飾：起步稍肉，中后段動(dòng)力綿延不斷。
空間：操控總體感覺不錯(cuò)、以前開的是轎車比起轎車視野要好得多。
配置：不低但也不是太高，在可接收范圍
動(dòng)力：前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱，懸掛偏向運(yùn)動(dòng)路感很強(qiáng)烈，地面回饋很清晰，高速三小時(shí)以上不會(huì)特別累，視野開闊，空間緊湊對人體反饋比較直接，舒適性與轎車相比有一些瑕疵，當(dāng)然通過性轎車沒法比。
越野：
中規(guī)中矩
油耗：做工精細(xì)，配置合理
舒適：性價(jià)比不錯(cuò)，全景天窗，獨(dú)立的懸架，翻毛皮座椅。很多總的來說不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就屬空間了，雖然造型設(shè)計(jì)很緊湊但是內(nèi)部乘坐空間比較大，特別是后排。還有配置，各種高檔配置，Alcantara的翻毛皮座椅，丹拿的音響，各種名牌呀，音響效果真的非常棒。科技配置也很到位，自動(dòng)泊車，自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等等，逼格滿滿的。
缺點(diǎn)：后備箱小。
外觀：得益于加長乘坐空間很不錯(cuò)，后排比q5還稍大一些，后備箱同級車最小吧
內(nèi)飾：動(dòng)力在渦輪增壓沒有介入的時(shí)候有點(diǎn)肉。
空間：很好
配置：新車剛剛開了150KM，平均油耗為13.5L/KM，但是平均油耗還在往下走，等一段時(shí)間再詳細(xì)說下；有一點(diǎn)不得不說，太嬌氣了，加不了92的油�。�！
動(dòng)力：前排座椅包裹性一般，整體還不錯(cuò)
越野：
有日間行車燈多好！！換個(gè)液壓支撐桿有多難？
油耗：不錯(cuò)，基本都使用了軟包，摸著感覺不錯(cuò)，這點(diǎn)比X1強(qiáng)多了
舒適：除了上述毛病外，各方面基本滿意
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
