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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格33.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：提速夠快 只要舍得給油 速度沒的說
缺點：車型��；后備箱門不是電動的；車內(nèi)異響；離合器判斷駕駛員意圖不夠準確。
外觀：空間比較滿意。前排和后排的空間都很寬敞，如果寬度再能寬點就更好了，下次在換車就換途銳，后備箱空間有些小。
內(nèi)飾：磨合期內(nèi)，不上3000，有點肉，基本夠用，試駕的時候踩的狠，滿意2T的加速表現(xiàn)，雖說別的車功率看著高，輪上功率就得另算了
空間：雖說開的其它開車不是很多，但也不少。就我個人而言，途觀的操控性還是不錯的，就跟以前開POLO的感覺一樣，行駛過程中換檔平順、檔位清晰。當然，開過其它好車的人，再開途觀，可能感覺又不一樣了。
配置：跑高速平均油耗8.9左右
動力：駕駛座椅包裹性較好，后排空間更足，反毛皮的座椅顯得更有檔次
越野：
外觀是套娃臉，13款是新款的燈，比老款耐看，頂配有日間行車燈，還是蠻犀利的！
油耗：大眾風(fēng)格內(nèi)飾，無差評，無好評，中庸。好在做工精細。
舒適：途觀頂配車型性價比說實話不是很好，畢竟競品里面沒有哪款的頂配車型超過30萬，而且隨著Q3和X1等豪華品牌的入門級城市SUV的優(yōu)惠幅度加大，部分中低配置車型價格已經(jīng)可以摸到途觀的奶酪了，所以對于消費者來說可選擇余地還是比較大的，所以途觀也必須要有危機感，否則......！哦！對了雖然我沒有加價提車，但是看到全國依然一片加價聲，還是希望上海大眾有所作為，不然真的到了“傷害大眾”那天我相信受到傷害的不光是“大眾”。
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