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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.牌子夠低調(diào)。本來想過40多萬的SUV，但是朋友家人都說太高調(diào)了，不適合我開去上班。30萬左右的SUV里日系車直接淘汰出局，也就剩JEEP、福特、大眾三個(gè)牌子的了。特別是途觀，街車，不起眼，夠低調(diào)，果斷上頂配。2.配置豐富。頂配車型，各種舒適配置基本齊全，自動(dòng)頭燈、一鍵啟動(dòng)、丹拿音響、日間行車燈，都是拉風(fēng)又實(shí)用的。兩種自動(dòng)泊車方式對現(xiàn)在路邊停車位緊俏的情況來說，可謂非常人性化。雖然我還沒用過（自信10年駕齡技術(shù)過硬）。
缺點(diǎn)：2.0t油耗有點(diǎn)大市區(qū)在15-17個(gè)左右，高速比較省油8個(gè)左右，整車風(fēng)噪大胎噪大，而且小毛病有點(diǎn)多啊，大燈換了，座椅的皮套換了，丹拿的喇叭換了，唉……
外觀：同級別中空間很不錯(cuò)啦
內(nèi)飾：2.0T跑山區(qū)、跑高速足夠了；我試駕過4S的2.0T，掛入S檔后只要你敢給油再結(jié)合換擋撥片，它有瘋狂的推背感和運(yùn)動(dòng)激情
空間：不懂什么是操控，反正給油就走，踩剎車就停，挺聽話的，方向盤重量適中。
配置：還是在能接受的范圍。純市區(qū)12點(diǎn)幾，如果經(jīng)常出差跑高速，綜合油耗也就是9點(diǎn)幾左右，想馬兒跑又想馬兒不吃草怎么能行。將近2噸的的車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，除了有不錯(cuò)的動(dòng)力外，還提供了很好的穩(wěn)定性跟安全系數(shù)，稍高點(diǎn)的油耗應(yīng)該物有所值。
動(dòng)力：畢竟長大眾車很長時(shí)間了，感覺途觀的舒適性還是很不錯(cuò)的。多了不少人性化的設(shè)計(jì)，比方說扶手箱的延長和抬升設(shè)計(jì)，非常的人性化，考慮得非常全面。
越野：
外觀我還是比較滿意的。
油耗：內(nèi)飾簡潔大方，大眾的家族內(nèi)飾，我選擇的是棕色內(nèi)飾，幾個(gè)朋友坐進(jìn)來都說高貴典雅，而且做工精細(xì)，中控臺(tái)板都是軟質(zhì)材料，在這里贊一個(gè)。
舒適：還是很不不錯(cuò)的，在20-30萬元之間唯一一款德系的SUV，我認(rèn)為這是首選，本車保持了良好的德系車的口碑。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
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