一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2013款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，舒適性高，視野比較開(kāi)闊，朋友今天試了下，上去了就不愿意下來(lái)了
缺點(diǎn)：這個(gè)主要有兩點(diǎn)。一個(gè)是配置，13款風(fēng)尚在提升逼格方面的配置實(shí)在是太低了，尤其是倒車(chē)?yán)走_(dá)和中央扶手的缺失讓我感覺(jué)非常不便。雖然后期可以自己裝，但是一方面是新車(chē)暫時(shí)還不想去拆，同時(shí)這也帶出了另一個(gè)不滿(mǎn)意的地方，那就是新車(chē)異響，雖然出現(xiàn)頻率不多，但是總讓人心里不爽，所以更加擔(dān)心改裝車(chē)后將加大的出現(xiàn)異響的風(fēng)險(xiǎn)。
外觀(guān)：家族化臉譜，前臉完全大眾式，尾部比老款好看，改掉了圓形燈設(shè)計(jì)，因?yàn)槭抢习诌x的，就我個(gè)人來(lái)看，途觀(guān)的外觀(guān)還是太中庸了，沒(méi)什么特色，當(dāng)時(shí)選的棕色，可惜沒(méi)貨，最后只能選金色了，比較坑�？赡苁窃O(shè)計(jì)原因吧，途觀(guān)整體看上去顯小，看上去不那么大氣。但是整體還是很穩(wěn)重，依我看來(lái)，翼虎的設(shè)計(jì)要年輕動(dòng)感些，不過(guò)，老爸這一輩只認(rèn)可大眾，沒(méi)法子，加價(jià)也得上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾千篇一律的大眾化風(fēng)格，沒(méi)什么好說(shuō)的，很多地方都是塑料覆蓋，不顯檔次。中控整體簡(jiǎn)潔大方，做工細(xì)節(jié)還是處理的可以，這一點(diǎn)要比翼虎好，要是途觀(guān)能用上邁騰的中控設(shè)計(jì)，會(huì)顯得好看些�，F(xiàn)在別克的昂科威內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很有檔次，有豪華感，我覺(jué)得大眾的萬(wàn)年內(nèi)飾真讓人蛋疼！
空間：后備箱空間對(duì)比CRV和RAV4都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，后排乘坐空間不錯(cuò)，坐三個(gè)人短途很寬敞，跑長(zhǎng)途的話(huà)坐在中間的人不是很舒服，中間因?yàn)槭欠鍪�，比較硬（相比兩邊座椅），中間凸起部分乘坐不會(huì)很難受就是了，后排座椅可以前后移動(dòng)對(duì)后備箱照顧很大。
配置：性?xún)r(jià)比最不高的就數(shù)大眾了，提車(chē)當(dāng)時(shí)還加了1萬(wàn)的裝飾，要不然就沒(méi)車(chē)，銷(xiāo)售太屌了。以現(xiàn)在的價(jià)格來(lái)說(shuō)，當(dāng)時(shí)的途觀(guān)還是不值得購(gòu)買(mǎi)的，若不是因?yàn)槔习值膱?jiān)持，我覺(jué)得買(mǎi)個(gè)邁騰比途觀(guān)要實(shí)在得多，配置要高，底盤(pán)也好些。這個(gè)風(fēng)尚版的途觀(guān)，20多萬(wàn)的車(chē)了，還是布座椅，雷達(dá)也沒(méi)有，看看十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)，高科技配置都一身了！
動(dòng)力：我開(kāi)車(chē)性子不急，而且周?chē)际瞧皆�，所以一開(kāi)始選車(chē)時(shí)對(duì)動(dòng)力就沒(méi)有太大的需求，1.8T的已經(jīng)能夠很好地滿(mǎn)足我的日常所需。
越野：
操控一般，沒(méi)有轎車(chē)好，比同級(jí)別還是要好些，6AT變速箱好在穩(wěn)定，如果用DSG變速箱換擋速度肯定更快，但是考慮到DSG變速箱的穩(wěn)定性，所以，你懂得，大眾在途觀(guān)投放時(shí)應(yīng)該就考慮到了，穩(wěn)定第一。像我的菲翔1.4t干式雙離合，低速頓挫非常嚴(yán)重，挺要命的，我開(kāi)過(guò)朋友的高爾夫1.4t頓挫也沒(méi)這么嚴(yán)重，可見(jiàn)在雙離合技術(shù)方面，大眾還是走在前列的！
油耗：目前跑了兩年了，還只1萬(wàn)多公里，因?yàn)閺S(chǎng)里需要用的是貨車(chē)，所以途觀(guān)平時(shí)基本放家里，也就我爸出去應(yīng)酬，或者節(jié)假日開(kāi)開(kāi)，開(kāi)的里程非常少了。市區(qū)要多些，油耗現(xiàn)在12左右，高速還是比較省油。這個(gè)油耗還是可以接受吧，主要是平時(shí)都是跑短途比較多，再加上跑的少，所以油耗下不去，下次多拉幾次高速，應(yīng)該能下來(lái)一點(diǎn)！
舒適：因?yàn)榭臻g不錯(cuò)，所以坐姿還是很舒服，但是乘坐舒適性還是比不了轎車(chē)，畢竟SUV的設(shè)計(jì)，減震都是偏硬，尤其后排，過(guò)減速帶或者小坑，震動(dòng)比較明顯，或者說(shuō)路感比較清晰。我覺(jué)得，如果要坐的舒服，還是要買(mǎi)轎車(chē)，減震過(guò)濾要好，人坐的比較愜意。
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途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
