一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,沒(méi)的說(shuō),之前自己是臺(tái)老速騰2.0MT,軸距2578,后排空間很局促,家人坐了途觀(guān)后,感覺(jué)從地獄到了天堂,呵呵,夸張了些,但是途觀(guān)后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級(jí)車(chē)和SUV相比,SUV駕駛員的乘坐姿勢(shì)也比較舒適,長(zhǎng)途行車(chē)沒(méi)那么容易累。不過(guò)本人精力也比較旺盛,經(jīng)常高速長(zhǎng)途日行1000km,這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可能對(duì)LP有點(diǎn)用處。
缺點(diǎn):光禿禿的方向盤(pán)最為風(fēng)尚版的車(chē)友所詬病,禿盤(pán)子連個(gè)6點(diǎn)位置的金屬裝飾片都減配,光這點(diǎn)廠(chǎng)家顯得過(guò)為小氣,沒(méi)真皮,沒(méi)多功能鍵,20萬(wàn)的車(chē)太坑,連幾萬(wàn)元的小車(chē)都是標(biāo)配呀!想裝怕影響質(zhì)保,自己加裝真皮多功能方向盤(pán)費(fèi)用高,風(fēng)險(xiǎn)大,要加裝模塊,要飛線(xiàn),要編碼,廠(chǎng)家為什么不一步到位?
外觀(guān):俊朗,時(shí)尚,途觀(guān)經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后,軸距加長(zhǎng),車(chē)身修長(zhǎng),體態(tài)勻稱(chēng),而全新途觀(guān)的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉,造型更接近途銳,前保險(xiǎn)杠回縮,全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈,和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性,大燈明亮,打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮,提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目,有效提醒后車(chē),F(xiàn)在好多老款途觀(guān)爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠,就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾:精致,儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良,設(shè)計(jì)合理,操作變利,儀表臺(tái)上部為軟性材料制作,安全,無(wú)反光,座椅乘坐舒適,調(diào)節(jié)便利,手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口,可冷卻飲料,車(chē)門(mén)板全皮革包裹,提高檔次,車(chē)內(nèi)多處置物盒方便放置飲料,物品,全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間:上面已經(jīng)提到,非常大,適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào),保證讓你舒服!朋友坐上來(lái)第一感覺(jué)就是好大啊,真舒服啊,你聽(tīng)著真是非常有面子,哈哈!感覺(jué)這車(chē)沒(méi)白買(mǎi)。
配置:很高,我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性?xún)r(jià)比,以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱,和高配車(chē)型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),多氣囊,電子自動(dòng)手剎,esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施,新款的亮點(diǎn),全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈,獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈,帶來(lái)更多安全,還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂,半皮座椅也值得贊許,以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置,確實(shí)是物超所值!
動(dòng)力:充沛,如果說(shuō)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用的話(huà),那么1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就用強(qiáng)勁有力來(lái)形容,只要油門(mén)輕點(diǎn),渦輪介入,動(dòng)力即刻爆發(fā),強(qiáng)大的動(dòng)力輸出一時(shí)還無(wú)法適應(yīng),轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后,動(dòng)力持續(xù),衰減少,澎湃動(dòng)力源源不斷,綿綿不絕,這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì),油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野:
車(chē)很聽(tīng)話(huà),靈活性不錯(cuò),原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車(chē)差很多。實(shí)際用下來(lái)比期望值要高!方向的指向精準(zhǔn),雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教,但是操作起來(lái)輕松愉快,高速行駛時(shí),方向助力變得沉穩(wěn),高速行車(chē)穩(wěn)定性讓我非常滿(mǎn)意。重心高是所有suv共同的問(wèn)題,但是途觀(guān)還是給我一種類(lèi)似轎車(chē)的駕駛感覺(jué)。ESP系統(tǒng)工作也比較積極,輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接,整體感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗:很低,經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛,得到每百公里7.5公升的油耗,確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下,首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗,高動(dòng)力,然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱,動(dòng)力傳遞直接,齒輪比設(shè)計(jì)合理,加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋,還有相對(duì)高配車(chē)型低至1520公斤的車(chē)身重量,最后還有我行車(chē)十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)?傊秃牧钗曳浅M(mǎn)意!
舒適:這個(gè)指標(biāo)我覺(jué)的是這車(chē)唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來(lái)了過(guò)彎的穩(wěn)定,同時(shí)也犧牲了一定的舒適性,由于車(chē)身鋼性比較出色,加之SUV比較粗壯的避震彈簧,避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛,在過(guò)比較大的減速帶的時(shí)候,車(chē)身震動(dòng)感比較明顯,但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀(guān)避震處理的又非常讓人滿(mǎn)意,連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來(lái)毫無(wú)壓力。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02