一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān) 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，沒(méi)的說(shuō)，之前自己是臺(tái)老速騰2.0MT，軸距2578，后排空間很局促，家人坐了途觀(guān)后，感覺(jué)從地獄到了天堂，呵呵，夸張了些，但是途觀(guān)后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級(jí)車(chē)和SUV相比，SUV駕駛員的乘坐姿勢(shì)也比較舒適，長(zhǎng)途行車(chē)沒(méi)那么容易累。不過(guò)本人精力也比較旺盛，經(jīng)常高速長(zhǎng)途日行1000km，這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可能對(duì)LP有點(diǎn)用處。
缺點(diǎn)：光禿禿的方向盤(pán)最為風(fēng)尚版的車(chē)友所詬病，禿盤(pán)子連個(gè)6點(diǎn)位置的金屬裝飾片都減配，光這點(diǎn)廠(chǎng)家顯得過(guò)為小氣，沒(méi)真皮，沒(méi)多功能鍵，20萬(wàn)的車(chē)太坑，連幾萬(wàn)元的小車(chē)都是標(biāo)配呀！想裝怕影響質(zhì)保，自己加裝真皮多功能方向盤(pán)費(fèi)用高，風(fēng)險(xiǎn)大，要加裝模塊，要飛線(xiàn)，要編碼，廠(chǎng)家為什么不一步到位？
外觀(guān)：俊朗，時(shí)尚，途觀(guān)經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車(chē)身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱(chēng)，而全新途觀(guān)的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車(chē)�，F(xiàn)在好多老款途觀(guān)爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：精致，儀表和各個(gè)開(kāi)關(guān)做工精良，設(shè)計(jì)合理，操作變利，儀表臺(tái)上部為軟性材料制作，安全，無(wú)反光，座椅乘坐舒適，調(diào)節(jié)便利，手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口，可冷卻飲料，車(chē)門(mén)板全皮革包裹，提高檔次，車(chē)內(nèi)多處置物盒方便放置飲料，物品，全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間：上面已經(jīng)提到，非常大，適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào)，保證讓你舒服！朋友坐上來(lái)第一感覺(jué)就是好大啊，真舒服啊，你聽(tīng)著真是非常有面子，哈哈！感覺(jué)這車(chē)沒(méi)白買(mǎi)。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性?xún)r(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車(chē)型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：充沛，如果說(shuō)1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用的話(huà)，那么1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就用強(qiáng)勁有力來(lái)形容，只要油門(mén)輕點(diǎn)，渦輪介入，動(dòng)力即刻爆發(fā)，強(qiáng)大的動(dòng)力輸出一時(shí)還無(wú)法適應(yīng)，轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升后，動(dòng)力持續(xù)，衰減少，澎湃動(dòng)力源源不斷，綿綿不絕，這主要得源于EA888 1.8t渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的先進(jìn)設(shè)計(jì)，油耗低于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力卻達(dá)到2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
越野：
車(chē)很聽(tīng)話(huà)，靈活性不錯(cuò)，原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車(chē)差很多。實(shí)際用下來(lái)比期望值要高！方向的指向精準(zhǔn)，雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教，但是操作起來(lái)輕松愉快，高速行駛時(shí)，方向助力變得沉穩(wěn)，高速行車(chē)穩(wěn)定性讓我非常滿(mǎn)意。重心高是所有suv共同的問(wèn)題，但是途觀(guān)還是給我一種類(lèi)似轎車(chē)的駕駛感覺(jué)。ESP系統(tǒng)工作也比較積極，輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接，整體感覺(jué)不錯(cuò)。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車(chē)型低至1520公斤的車(chē)身重量，最后還有我行車(chē)十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊秃牧钗曳浅M(mǎn)意！
舒適：這個(gè)指標(biāo)我覺(jué)的是這車(chē)唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來(lái)了過(guò)彎的穩(wěn)定，同時(shí)也犧牲了一定的舒適性，由于車(chē)身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過(guò)比較大的減速帶的時(shí)候，車(chē)身震動(dòng)感比較明顯，但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀(guān)避震處理的又非常讓人滿(mǎn)意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來(lái)毫無(wú)壓力。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
