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途觀
2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版

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途觀車主點(diǎn)評(píng)(2741條)
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):空間,沒的說,之前自己是臺(tái)老速騰2.0MT,軸距2578,后排空間很局促,家人坐了途觀后,感覺從地獄到了天堂,呵呵,夸張了些,但是途觀后排空間我看和Q5有的比。畢竟是靠犧牲尾箱空間獲取的。另外A級(jí)車和SUV相比,SUV駕駛員的乘坐姿勢(shì)也比較舒適,長(zhǎng)途行車沒那么容易累。不過本人精力也比較旺盛,經(jīng)常高速長(zhǎng)途日行1000km,這點(diǎn)優(yōu)勢(shì)可能對(duì)LP有點(diǎn)用處。
缺點(diǎn):倒車?yán)走_(dá)不值錢的東西真不該省,沒辦法只好自己加裝了一個(gè),A柱附近多了一個(gè)顯示屏
外觀:很漂亮!很滿意!是選擇途觀的最大原因。都說大眾汽車設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)車時(shí)偷懶。但是中規(guī)中矩大氣沉穩(wěn)的外觀確實(shí)是引起我對(duì)途觀感興趣的直接原因。
內(nèi)飾:精致,儀表和各個(gè)開關(guān)做工精良,設(shè)計(jì)合理,操作變利,儀表臺(tái)上部為軟性材料制作,安全,無(wú)反光,座椅乘坐舒適,調(diào)節(jié)便利,手套箱里人性化的設(shè)有光源和冷氣出口,可冷卻飲料,車門板全皮革包裹,提高檔次,車內(nèi)多處置物盒方便放置飲料,物品,全系標(biāo)配的后排全皮革中央扶手更完美。
空間:乘坐滿分,1米八幾,180多斤的胖子在后排完全沒有壓力,伸著腿睡覺無(wú)壓力,后排的乘坐空間達(dá)到了B級(jí)車的中上水平!后排的空間完全超越同級(jí),后排座椅還可以移動(dòng),很貼心的設(shè)計(jì)?评装淋囍髯宋臆囎拥暮笈抛岳⒉蝗.......常規(guī)儲(chǔ)物空間大小一般,儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)方面非常人性,特別是中控臺(tái)的卡槽,我覺得申請(qǐng)個(gè)專利什么的都沒問題。后備箱常規(guī)空間一般,后排座椅前移之后有一定程度的改善。如果真有需要拉貨,放倒后排座椅之后肯定秒殺轎車…后排放倒后的suv 儲(chǔ)物能力像開掛一樣,接近無(wú)座椅的面包車!
配置:很高,我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比,以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱,和高配車型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),多氣囊,電子自動(dòng)手剎,esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施,新款的亮點(diǎn),全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈,獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈,帶來(lái)更多安全,還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂,半皮座椅也值得贊許,以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置,確實(shí)是物超所值!
動(dòng)力:1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力絕對(duì)夠用了。因?yàn)槲沂切率,沒開過別的車,從數(shù)據(jù)上看比其他車好多了。在實(shí)際駕駛過程中,爬坡的力量很足,超車也很給力,今天早上上班,連超兩輛大卡車,是2擋直接油門深踩,推背感就很強(qiáng)了,后來(lái)回想下老手的經(jīng)驗(yàn),好像應(yīng)該是3擋超車,所以下次試試3擋超車。
越野: 車很聽話,靈活性不錯(cuò),原本以為這個(gè)級(jí)別的SUV在操作上會(huì)比同價(jià)位的轎車差很多。實(shí)際用下來(lái)比期望值要高!方向的指向精準(zhǔn),雖然不是運(yùn)動(dòng)型的調(diào)教,但是操作起來(lái)輕松愉快,高速行駛時(shí),方向助力變得沉穩(wěn),高速行車穩(wěn)定性讓我非常滿意。重心高是所有suv共同的問題,但是途觀還是給我一種類似轎車的駕駛感覺。ESP系統(tǒng)工作也比較積極,輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)介入的比較及時(shí)直接,整體感覺不錯(cuò)。
油耗:有6MT這個(gè)相對(duì)于各種AT變速箱“不公平”的優(yōu)勢(shì)建立在先,同樣的動(dòng)力表現(xiàn),除了進(jìn)口柴油版途歡能在燃油經(jīng)濟(jì)性上跟手擋途觀有的一拼,同樣的250NM與106KW左右數(shù)據(jù)的發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面與搭配6MT的EA888差距不小哦。曾經(jīng)200公里高速公路單程開出5.7的平均油耗,感覺挺神奇的。
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