一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2013款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程66000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：總的來(lái)說(shuō)，滿意的不止一點(diǎn)，應(yīng)該是很多點(diǎn)。之前的飛度開(kāi)了5年賣(mài)了，然后就換途觀了。因?yàn)楣ぷ髟蛞查_(kāi)過(guò)好幾種車(chē)，但是沒(méi)有飛度開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)，所以就只能拿飛度做對(duì)比了。飛度也是臺(tái)好車(chē)，省油、空間大、耐躁，不過(guò)途觀的優(yōu)點(diǎn)更多，品牌口碑、德系車(chē)的安全性、乘坐空間大，動(dòng)力好，內(nèi)飾精致等等。
缺點(diǎn)：低配雷達(dá)都舍不得裝一個(gè)上去，堪稱寒酸。
外觀：俊朗，時(shí)尚，途觀經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)后，軸距加長(zhǎng)，車(chē)身修長(zhǎng)，體態(tài)勻稱，而全新途觀的亮點(diǎn)就是重新設(shè)計(jì)的前臉，造型更接近途銳，前保險(xiǎn)杠回縮，全系標(biāo)配帶輔助轉(zhuǎn)向燈的氙氣大燈和LED后尾燈，和獠牙式霧燈一起勾勒出霸氣的造型。我經(jīng)過(guò)夜間駕駛明顯感覺(jué)到人性化的設(shè)計(jì)帶來(lái)的安全性，大燈明亮，打方向時(shí)輔助燈會(huì)智能點(diǎn)亮，提高晚間行駛安全。尾燈格外醒目，有效提醒后車(chē)�，F(xiàn)在好多老款途觀爭(zhēng)相改裝此款燈具和前保險(xiǎn)杠，就足以證明新款的升級(jí)成功。
內(nèi)飾：用料和做工都對(duì)比同級(jí)別車(chē)有著不錯(cuò)有優(yōu)勢(shì)。當(dāng)初選定途觀，內(nèi)飾用料在其中起了非常大的幫助。裝配水平比起進(jìn)口版途歡還是有差距的。
空間：上面已經(jīng)提到，非常大，適合任何人群的乘坐。前后左右隨便你調(diào)，保證讓你舒服！朋友坐上來(lái)第一感覺(jué)就是好大啊，真舒服啊，你聽(tīng)著真是非常有面子，哈哈！感覺(jué)這車(chē)沒(méi)白買(mǎi)。
配置：很高，我最為看重的就是手動(dòng)風(fēng)尚版的性價(jià)比，以全系中最低的價(jià)格就可以擁有原裝手動(dòng)6速變速箱，和高配車(chē)型一樣的1.8t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，多氣囊，電子自動(dòng)手剎，esp防側(cè)滑系統(tǒng)等安全設(shè)施，新款的亮點(diǎn)，全系標(biāo)準(zhǔn)配置氙氣大燈，獨(dú)有轉(zhuǎn)向輔助燈，帶來(lái)更多安全，還有較老款升級(jí)的造型新穎的十幅輪轂，半皮座椅也值得贊許，以19.98萬(wàn)元擁有如此眾多的配置，確實(shí)是物超所值！
動(dòng)力：1.8T手動(dòng)覺(jué)得動(dòng)力挺好的。加速超車(chē)有信心。舍得給油車(chē)就有推背感，噌噌往前竄。
越野：
因?yàn)槭切率�，除了教練�?chē)，沒(méi)開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，感覺(jué)途觀的操控性上非常好，離合的感覺(jué)很好，方向也很準(zhǔn)確，剎車(chē)也挺線性的。
油耗：很低，經(jīng)過(guò)1000公里的親身駕駛，得到每百公里7.5公升的油耗，確實(shí)很驚喜。我總結(jié)一下，首先是先進(jìn)的1.8t EA888渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低油耗，高動(dòng)力，然后是原裝MQ350六速手動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳遞直接，齒輪比設(shè)計(jì)合理，加上為節(jié)油而設(shè)計(jì)的第六擋，還有相對(duì)高配車(chē)型低至1520公斤的車(chē)身重量，最后還有我行車(chē)十幾年的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)�？傊�，油耗令我非常滿意！
舒適：這個(gè)指標(biāo)我覺(jué)的是這車(chē)唯一有微詞可陳的地方了。懸掛有力的支撐帶來(lái)了過(guò)彎的穩(wěn)定，同時(shí)也犧牲了一定的舒適性，由于車(chē)身鋼性比較出色，加之SUV比較粗壯的避震彈簧，避震器的調(diào)教也是略偏向公路行駛，在過(guò)比較大的減速帶的時(shí)候，車(chē)身震動(dòng)感比較明顯，但是細(xì)碎震動(dòng)的吸收方面途觀避震處理的又非常讓人滿意，連續(xù)的小減速帶應(yīng)付起來(lái)毫無(wú)壓力。個(gè)人感覺(jué)這個(gè)價(jià)格能買(mǎi)到的也能有這樣的表現(xiàn)了也不錯(cuò)了。
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
