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購買時間2012年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程85912公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大
缺點：車子開了半年了，也出現(xiàn)了不少小問題，從一開始駕駛座過彎晃動、到后來的共振，以及剛發(fā)動車倒車時雷達反應(yīng)會較慢，渦輪“刺刺刺”的雜音、導(dǎo)航的電流聲等一系列小問題，希望下次在保養(yǎng)的時候可以解決掉。
外觀：還是應(yīng)該夸贊大眾的設(shè)計，途觀的外觀大氣穩(wěn)重又不乏一下秀美，途觀的車身尺寸雖然照比同級別的對手并不占太多優(yōu)勢，但是流暢的車身線條多了幾分肌肉感又不至于讓途觀顯得多么單薄，也許途觀這個中文音譯也起的恰當(dāng)，真的是靜若處子、動如脫兔，
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計的，除了多功能方向盤，自動分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：乘坐空間足夠，后箱空間還是略有不足的。
配置：大眾的車就別談什么性價比了吧，只能說值這個價格，等了一個月還要加價一萬五提車，加上各種稅費和保險，全算下來已經(jīng)接近34萬了，所以對于性價比我只想說“呵呵”。
動力：作為城市SUV來說，這款車子搭載的TSI發(fā)動機，147千瓦的功率 200匹的馬力 作為我來說還是覺得一般，要是能夠達到180千瓦 250-270匹馬力的話就最爽了，呵呵。估計這個也只能夠后期自己刷ECU來完成了。這個發(fā)動機所表現(xiàn)的給我感覺就是起步給油時候反應(yīng)還不夠靈敏，后期加速還可以，超車什么的還是比較不錯的。就是覺得跑起來有點笨重的感覺！個人觀點
越野：
方向盤靈活多變，指哪打哪。視野好，座椅設(shè)計比較中規(guī)中矩，剎車就是有點疲軟。剎車之后不給油不走道，剛開始我還以為車有毛病呢，后來才知道這就是途觀的獨特設(shè)計之處。
油耗：市區(qū)跑11-12，高速7-8,高速的油耗最低時到過6.7,市區(qū)最高的時候也到過15,常年97號油,總體這油耗對越野車來說,還可以.另外感覺夏天油耗略低點,冬天略高點.
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤調(diào)教，途觀開起來舒適性不錯，路感很清晰卻又能很好的過濾掉多余的細碎的小震動，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺，后段偏硬過彎的時候又有很強的支撐性不會讓車子有左搖右晃的感覺，不過后排的舒適性就沒那么好了，由于途觀國產(chǎn)后軸距加長，勢必會在轉(zhuǎn)彎時給后排帶來更強的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時候前排基本感覺不到晃動的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過后排可以調(diào)整前后距離來讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長時間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說還是比較人性話的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長時間乘坐的話還是會非常疲勞。
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