一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程36890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):同等價(jià)位最好的選擇,綜合素質(zhì)非常的不錯(cuò)啊
缺點(diǎn):故障燈莫名期末的亮了好多次,最后也沒找出是哪里的問題
外觀:大眾的外觀大家都在熟悉不過了,大眾,不過也是很大氣的,當(dāng)年差一點(diǎn)成為日系車主的我,就是因?yàn)橥庥^才選擇了他
內(nèi)飾:內(nèi)飾典型的德系設(shè)計(jì),穩(wěn)重試用,特別是卡槽的設(shè)計(jì)比較人性化,日常使用中很方便,煙灰缸對(duì)于不抽煙的人士來說有些浪費(fèi)空間。前排車門、控制臺(tái)、儀表盤用到大量軟質(zhì)材料,手感不錯(cuò),能夠有效的保護(hù)乘員,但是后排車門開門把手上方的材料有換成硬塑料,體現(xiàn)出了用料“兩張皮”的現(xiàn)象。拆開地板的隔音棉用料太不講究,簡直就是黑心棉
空間:后備箱略小,儲(chǔ)物空間不足。
配置:suv性價(jià)比肯定是低了,這配置的邁騰要便宜3w多,但是跟同級(jí)別suv比,個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比較高,因?yàn)橄矚g,感覺花的很值
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力對(duì)于城市代步來說足夠了,高速上的急加速也讓我滿意。
越野:
指向精確,操控很滿意,真皮方向盤手感不錯(cuò)。低速方向很輕,高速方向就變得沉些,很好。
油耗:我上班路段市區(qū),不開空調(diào)有時(shí)候9個(gè)多,下班順暢最低到8個(gè)上下,全程11公里,我老婆上班15km,一半高架一半地面,平均8.2個(gè)油,昨天剛加滿油算了下,和車計(jì)算的一樣,8.2個(gè),6.9毛一公里
舒適:前后排座椅都很舒適,空調(diào)音響等都不錯(cuò),不管是開還是乘坐都給人很舒服的感覺,而且因?yàn)橛须娮邮謩x系統(tǒng),帶上安全帶駕駛很有安全感,很貼心。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02