一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程45200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛70000公里了，以自駕游為主。無(wú)論行駛在高速還是顛簸在山區(qū)爛路上，旅途從沒(méi)給我添過(guò)一點(diǎn)麻煩。
缺點(diǎn)：小毛病有點(diǎn)多，還有點(diǎn)輕微的漏油，天窗在外面曬多了會(huì)出現(xiàn)異響或關(guān)不上的情況，還有水泵也有滲水情況，天窗換骨架就可以了，還好質(zhì)保內(nèi)換掉了，不過(guò)剛出質(zhì)保，就被檢查出水泵滲水，不知道是不是早就滲水了，只能怪自己平常沒(méi)有注意檢查，現(xiàn)在只能自費(fèi)換了，
外觀：這也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事了，還是看個(gè)人喜好吧！
內(nèi)飾：做工還是很講究的，用料還算扎實(shí)，整個(gè)駕駛艙的內(nèi)飾看起來(lái)還是比較高檔的，各個(gè)飾板之間的縫隙較小！至于不同的顏色還是要看個(gè)人喜好了！個(gè)人比較喜歡淺內(nèi)飾的，感覺(jué)溫馨！
空間：因?yàn)槲仪败?chē)開(kāi)的福特麥克斯是MPV，所以對(duì)車(chē)的空間還是有要求的。途觀車(chē)的空間我感覺(jué)非常不錯(cuò)，前排1.75米的個(gè)子、80公斤的質(zhì)量坐進(jìn)去毫無(wú)局促感。后排空間因?yàn)檐?chē)身的拉長(zhǎng)、后排座椅的后移所以空間超大，是同級(jí)車(chē)的翹楚。但同時(shí)也占后部行李箱空間，不過(guò)通過(guò)后排座椅的前移又能把行李箱的空間找回來(lái)，我感覺(jué)這也是途觀車(chē)最人性化的設(shè)計(jì)。我曾經(jīng)在“途觀把后排放倒應(yīng)該有不錯(cuò)的休息空間”的帖里介紹了把后排放倒后的大空間，1.8米的個(gè)頭完全是可以放直睡的。我在自駕游的途中就經(jīng)常把座椅放倒睡個(gè)午覺(jué)。
動(dòng)力：感覺(jué)2T的動(dòng)力很好，只要舍得給油，起步并不肉，高速十分平穩(wěn)有勁，換擋平順，基本感覺(jué)不到何時(shí)換的，超車(chē)基本無(wú)壓力，加速時(shí)油門(mén)控制得好的話，自動(dòng)擋換擋時(shí)機(jī)恰到好處，想超車(chē)時(shí)稍松油門(mén)就可以瞬間減檔再加油提速，動(dòng)力是杠杠的，如果用S檔行車(chē)、超車(chē)，也要控制好腳上的功夫，應(yīng)該說(shuō)動(dòng)力是源源不斷的，加速很有推背感！山路駕駛最好用手動(dòng)擋，不管是S檔還是手動(dòng)擋、自動(dòng)擋都要仔細(xì)體會(huì)，加強(qiáng)腳上功夫，關(guān)鍵是要有良好的駕駛習(xí)慣，行車(chē)電腦是會(huì)記住你的駕駛習(xí)慣的，一是可以充分發(fā)揮出車(chē)輛本身的良好性能的和充沛的動(dòng)力，二是自已也養(yǎng)成了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，可以說(shuō)是受益終身的！這樣就不難做到人車(chē)合一的高境界了！
越野：
途觀車(chē)開(kāi)起來(lái)中規(guī)中矩，很有德系車(chē)的風(fēng)范，底盤(pán)扎實(shí)，路感反饋明晰（賽車(chē)手另當(dāng)別論），指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)手感非常沉穩(wěn)（城市駕駛在低速時(shí)方向盤(pán)基本上還是比較輕盈的），特別是在高速上行駛時(shí)，方向盤(pán)變得比較重了一些，但方向感指向十分精準(zhǔn)明確，可以說(shuō)指向哪兒到那，行駛時(shí)車(chē)身非常平穩(wěn)，給人以非常扎實(shí)的感覺(jué)，令人很有信心。尤其是在路況好的高速路上，不知不覺(jué)車(chē)速就上去了，超過(guò)160以上都絲毫沒(méi)有飄的感覺(jué)，因此在高速上就極易超速被拍照！過(guò)彎側(cè)傾也令人有信心，當(dāng)然和轎車(chē)比還是有差距，但車(chē)高，重心偏上高速過(guò)彎時(shí)還是要注意的，但應(yīng)該說(shuō)途觀的懸掛調(diào)教還是比較適中的，既不失轎車(chē)的舒適也有少許越野的范兒，過(guò)個(gè)溝坎還是挺舒適的，不是那么顛的難受！
油耗：油耗就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事了，這就要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣和駕駛技術(shù)了，個(gè)人感覺(jué)這車(chē)還是很省油的，注重良好的駕駛習(xí)慣，養(yǎng)成節(jié)油的駕駛動(dòng)作，就一定會(huì)省油！我的2T旗艦版車(chē)，城市綜合路況在9-12升/百公里之間，高速在8-11升/百公里之間，我還開(kāi)過(guò)3.4升/百公里油的時(shí)候呢！
舒適：途觀車(chē)的舒適性還是就比較好的，尤其后排空間是同類車(chē)中出類拔萃的！稍感不足的是駕駛座的座椅包裹性較運(yùn)動(dòng)性能高的車(chē)還是有點(diǎn)不足！
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
