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漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價：24.98-32.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
漢蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價：24.98-32.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 車內(nèi)布局是那種簡單明了的排布，方向盤的設(shè)計也簡單，而且手感輕重也到位，過彎的時候側(cè)傾角度很小
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.98萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程652公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可能對于新手來說，感覺車體大不方便駕駛，但是熟悉一段時間以后，我感覺還是比較好操控的，輔助的功能也多，對于行車既方便又會保證安全，新款漢蘭達(dá)全系采用四輪獨立懸架設(shè)計，操控性大大提升。過坑洼路段不會有太明顯的顛簸感，減震感覺也還可以。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 湛江
裸車價格32.93萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1145公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面我覺得也很好，轉(zhuǎn)向很好，方向也不跑偏，虛位也基本上是沒有的，很舒服的感覺，方向盤稍微的有點重，但是還是屬于可以很好駕馭的那種感覺，指向是很精確的，踏板讓我感覺很柔和，開起來順暢，很便捷，車子的穩(wěn)定也是很強的，油門和剎車也是很好用的，安全性也是很高的。
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購買時間2021年09月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格33.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1210公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控是真的不錯。這款車。比其他版本的車型增加了許多的車身配置，可以滿足我的用車配置需求。感覺非常受用的就是倒車影像，舒適進(jìn)入，自動空調(diào)。還有他的主動安全系統(tǒng)，車頂行李架。其中特別提出他的舒適進(jìn)入系統(tǒng)，用起來真的非常的方便實用，使駕車成為了一種享受。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格32.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 非常的好操控，方向盤很輕，本以為這么大的車方向盤會很沉，沒想到很是靈敏，目前感覺還是比較好操控，畢竟提車沒多長時間，后續(xù)有什么感受在分享給大家
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 滁州
裸車價格34.28萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1207公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控挺好的，方向盤不重，指向也很準(zhǔn)，這款車車身比較重，而且底盤也蠻高的，但是開起來十分的穩(wěn)，拐彎的時候不飄，變道非常平順，另外這兩車有很多貼心的輔助系統(tǒng)，降低了開車難度，讓人很容易就上手了。
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購買時間2021年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.63萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控起來我個人是有點壓力的，因為以前開的是轎車，現(xiàn)在換到這么大的SUV開起來的話，感覺不是那么的順手
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格33.43萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程124公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 雖然它是一款中型SUV但是操控還是比較靈活的，最開始的時候難免要適應(yīng)一下新車的操控感受，主要就是適應(yīng)方向盤的手感和各類輔助系統(tǒng)的按鍵分布位置，這些基本熟悉了之后，這款車駕馭起來還是比較輕松一些的。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格33.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我們這邊是平原地帶，路況不錯，城市道路開的多，底盤過減速帶濾震不錯，顛簸感很小。買的是四驅(qū)配置，遇到濕滑路面明顯感覺比較穩(wěn)定。
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購買時間2021年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格33.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3140公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 還是挺容易還是挺容易操控的，本身車子的方向盤就是比較輕盈的，而且手感不錯，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，即使有偏差也是很小很小的，所以在轉(zhuǎn)向或者掉頭的操控時候，只要輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤就可以，操控起來還是比較輕松的，不會有什么難度。
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