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購買時(shí)間2017年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.88萬元
平均油耗11.12L/100km
行駛里程740公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大,舒適性強(qiáng),2.0T發(fā)動機(jī)動力充足，與變速箱配合行駛順暢，與對手相比平順性相當(dāng)好
缺點(diǎn)：緊急制動成績不理想，100-0公里/小時(shí)的制動距離達(dá)到了43.53米，制動強(qiáng)度明顯不足。
外觀：該車的前臉部分采用了較大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，相比現(xiàn)款車型更具肌肉感和力量感，加上大車輪，從而使得該車具有足夠強(qiáng)烈的視覺沖擊力
內(nèi)飾：車內(nèi)裝飾方面，采用了帶針腳縫線的搪塑材質(zhì)和深色木紋裝飾的座椅，內(nèi)部采用全尺寸三排的交叉座椅，具有足夠的容納空間，能夠給駕乘者提供足夠的舒適
空間：頭部空間巨大,視野廣闊,不光乘坐縱向空間不錯(cuò)，而且橫向空間同樣有著同級別最強(qiáng)的數(shù)據(jù)，儀器測量之后后排的橫向?qū)挾冗_(dá)到了1569毫米
配置：中控臺上部的大尺寸顯示屏能夠顯示相當(dāng)豐富的信息，提供導(dǎo)航、多媒體控制以及藍(lán)牙電話等等
動力：2.0T發(fā)動機(jī)相搭配的是經(jīng)過全新研發(fā)的6速手自一體變速器，引入了扭矩分配控制技術(shù)，讓換擋感受更加平順。
越野：
方向盤手感十分出色，但方向盤的指向性有些模糊，存在一些曠量，不過整體轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)車頭也能夠很好的跟隨，曠量也在合理的范圍內(nèi)
油耗：全程開啟空調(diào)，最終我們行駛150.2公里，消耗97號（京標(biāo)95號）汽油16.71升，最終油耗測試成績?yōu)?1.12升
舒適：懸掛響應(yīng)速度非常快，同時(shí)全新漢蘭達(dá)對于細(xì)碎震動的過濾很到位，而在遇到較大的坑洼與起伏懸掛系統(tǒng)可以在保證循跡性的情況下，能夠?yàn)槌藛T提供最佳的舒適體驗(yàn)。
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