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購(gòu)買車型漢蘭達(dá) 2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)尊貴版 7座
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格34.28萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)人一直是漢蘭達(dá)的忠實(shí)粉絲，之前一直都在關(guān)注全新漢蘭達(dá)。對(duì)第四代全新漢蘭達(dá)真的是非常喜歡了，新款海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，跟之前的老款相比，變化還是非常大的。整個(gè)前臉造型更加年輕運(yùn)動(dòng)化，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵讓整個(gè)車頭更加的有立體感，車子辨識(shí)度更高，也更加符合當(dāng)下年輕人的審美需求�？戳司W(wǎng)上發(fā)出來(lái)的配置，發(fā)現(xiàn)新款的大燈由原來(lái)的鹵素?zé)魮Q成了全系LED大燈。LED大燈的好處就是亮度和距離能明顯提高，而且還能減少能耗延長(zhǎng)使用壽命，夜間行駛的時(shí)候也能給到開車人員更亮更遠(yuǎn)的視野。而且它的混動(dòng)系統(tǒng)也非常的強(qiáng)大，動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，而且它的油耗就非常讓人驚艷，七座的大SUV油耗表現(xiàn)非常給力。
缺點(diǎn)：不滿意的地方我覺(jué)得是車子的油耗，這也可能是因?yàn)閯偺彳嚥痪玫脑虬桑瑢?shí)際開出來(lái)的油耗和理想中還是有一定的差距，不過(guò)提車到現(xiàn)在還沒(méi)用多久這個(gè)油耗高點(diǎn)也能理解吧。還有車漆真的薄，前兩天開車時(shí)發(fā)現(xiàn)左側(cè)車頭被劃了一道痕跡，應(yīng)該是路上的小石頭弄出來(lái)的。
外觀：車子的外觀真的非常的漂亮，尤其是前臉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給我的感覺(jué)非常的時(shí)尚。紳士且?guī)б稽c(diǎn)點(diǎn)微微肌肉男的感覺(jué)，并且前臉拉長(zhǎng)的前端造型給人一種眼袋見(jiàn)眉的氣息，前大燈整體的感覺(jué)還是比較犀利一些，具有獨(dú)特王者氣度。特別是后面的尾燈，給我一個(gè)感覺(jué)線條拉伸的很長(zhǎng)，有一種視覺(jué)上的凹凸感一樣，這是我很喜歡的一個(gè)地方。車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。腰線貫穿門把手。輪轂的贊揚(yáng)最多，對(duì)新漢蘭達(dá)輪轂表示很帥，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有了點(diǎn)豪華氣息，不管是整體設(shè)計(jì)還是用料上，都提升了一個(gè)層次的質(zhì)感。尤其是JBL的音響，設(shè)計(jì)的很好看，一點(diǎn)兒都不顯得突兀，另外語(yǔ)音系統(tǒng)用起來(lái)真的很方便，反應(yīng)也挺快，開車更安全了一些，基礎(chǔ)的操作直接說(shuō)出來(lái)就可以了。內(nèi)飾還是大部分都采用了軟包的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
空間：漢蘭達(dá)的空間設(shè)計(jì)是非常靈活的第二和第三排座椅能夠完全放倒，這也是我喜歡他的原因之一，而且七座車在我需要的時(shí)候，也能完全用得上。不需要的時(shí)候后，把它放下來(lái)后備箱的容量也非常的大。儲(chǔ)物空間能夠滿足我們?nèi)胰说男枨�。有的時(shí)候還會(huì)變成小型的移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。
配置：作為家用車性價(jià)比還行，比較漢蘭達(dá)的口碑質(zhì)量都是挺不錯(cuò)的，而且七座車以后三胎了出門也方便，空間大坐人多了也不擠，油耗雖然沒(méi)想象的低，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)還能接受，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力：雙擎的動(dòng)力可謂是源源不斷，低速的時(shí)候電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜又平順，猛加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，動(dòng)力非常充沛，豐田的混合動(dòng)力技術(shù)做的一直都非常好且省油，平時(shí)超車什么的也沒(méi)有后顧之憂了。
越野：
漢蘭達(dá)的操控真沒(méi)得說(shuō)，非常舒服。E型多連桿獨(dú)立懸架非常棒，加上漢蘭達(dá)底盤高，能走的路段也是比較多，電動(dòng)助力在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)太吃力。遇到不好的路況時(shí)，車身起伏也不是很明顯，車子還配備比較智能的操控配置，比如倒車影像和全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，用起來(lái)非常方便。
油耗：這么大的個(gè)頭，起初真的以為會(huì)很費(fèi)油，但是他確實(shí)給豐田的雙擎技術(shù)爭(zhēng)了光，油耗才七左右，真的挺讓人驚訝的。2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)這么大的車還能這么省油的確實(shí)是少數(shù)了。
舒適：這次漢蘭達(dá)的噪音控制的是不錯(cuò)的和網(wǎng)上大多數(shù)說(shuō)的差不多在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)介入之前是相當(dāng)安靜的，不論是輪噪還是風(fēng)聲，在60碼的情況下基本聽(tīng)不到，不過(guò)當(dāng)你深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后的確噪音就響了，我開過(guò)亞洲龍和凱美瑞的2.5l自吸，在深踩油門的時(shí)候也差不多所以也就沒(méi)那么反感，還有就是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候副駕駛腳下也會(huì)有一定的振動(dòng)，推薦可以在原廠的腳墊上在鋪蓋上一層3d腳墊，親測(cè)不到腳感很好，振動(dòng)也會(huì)減少很多
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