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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格34.33萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2005公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑就是油耗了，第一箱油加了92號57L，當時記得表顯是650公里，還有點小失望，因為網(wǎng)上各種測評猜測可以達到800公里。現(xiàn)在一箱油快開完了，行駛了833公里，油顯還剩余82公里，也就是說妥妥的900公里了。我用車除了上下班，就是短途出差見客戶，這個里程數(shù)應該有至少一半是高速里程，6.5L100km的油耗確實很驚艷了。其次就是大空間了，第三排放倒，超大的后備箱，給寶寶裝各種東西都不愁了，還可以放自駕游的行李箱。第二排座椅有滑軌，可以向后移動，為第二排提供了很大很舒適的乘坐空間，即便在安裝了寶寶椅之后也可以乘坐3個人。在動力輸出方面，混動漢蘭達起步使用電機，響應速度非�？�，實測下來百公里應該在8秒左右，而且高速超車在電機和發(fā)動機同時工作的情況下，可以毫無壓力的加速超越前車，而且在雨地和彎道的地方，電子四驅是可以適時介入的。這一代漢蘭達還有一個Trial功能，說明書上寫的是強制脫困功能，還沒有用過，估計在城市里應該用不上吧，總之動力方面不用擔心。
缺點：車子的噸位擺在這里了，確實比較大，前面引擎蓋稍微有點遮擋視線了。
外觀：外觀就不用多說了，我喜歡漢蘭達的外觀，前臉的大嘴進氣格柵才是霸氣的表現(xiàn)，高端大氣上檔次，大燈的造型也是非常的犀利，狹長尖銳，遠遠看上去很兇悍的感覺，而車子的大燈和尾燈光源都是LED的，點亮效果非常贊，很有辨識度，側面看去車子很修長，尾部的設計很飽滿，線條菱角分明很有動感，
內飾：內飾整體都還是比較中規(guī)中矩，算是無功無過吧，車內設計的還是比較有運動感的，比較具有活力的方向盤，再加上動感的儀表盤，讓人光是看著就很想去開車，座椅的設計也挺好看的，一點也不老氣。
空間：這版的漢蘭達我覺得空間就稍微有點小了點，感覺后排坐滿中間那個人比較不舒服吧，估計也是因為我們家人都有點胖的原因在里面，好在滿載出行的機會不是挺多，坐車的時候稍微忍忍就過去了，車內其他的小空間設計的挺周到，放一些零碎文件都挺方便的，還有后備箱的容積可以用放倒座椅來增加，這點設計很棒。
配置：價格合理，屬于豐田品牌的一貫作風，就是訂車太費時間了，總要等好久才能提車的。
動力：加速時推背感挺強的，在市區(qū)開的時候加速無頓挫感。
越野：
駕駛的輔助系統(tǒng)很齊全，操作起來沒有什么壓力，而且方向盤也是特別的靈活，
油耗：油耗確實是比我五座的車高了不少，我以前的車油耗最多8.5左右，現(xiàn)在新車開下來基本上都是11個油
舒適：第二排劃到最后位置，乘坐空間大，座椅軟硬度正好，長途也不累。
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